[實用新型]制動器制動輪缸組件

有效

• 申請號: 201220702510.X
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203114968U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 夏坤財
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒坤汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04;F16D125/04;F16D125/06;F16D125/08
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及一種制動器制動輪缸組件。

背景技術

制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構寸制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

輪缸作為制動器上的一個重要部件，輪缸的結構性能直接影響到制動器的工作效率，現有的技術中易出現制動輪缸的密封性能不好，單進油管道的效率低、且兩端設有防塵罩，導致漏油，卡殼現象。

實用新型內容

????本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種制動器制動輪缸組件，解決了汽車制動系統中，活塞與輪缸工作腔的間隙不能調整，且活塞在輪缸的工作腔內位置不好控制，影響工作效率，且外部固定安裝部件結構不合理，導致的安裝不穩定，同時活塞與缸體之間密封性不好而出現漏油等問題。

本實用新型解決技術問題提供如下方案：

一種制動器制動輪缸組件，包括缸體，所述缸體內具有腔體，所述腔體的中部具有隔板，所述隔板將腔體分割成左、右兩腔室，所述左腔室內滑動安裝有調整活塞，所述調整活塞的側壁上設有多道環形儲油槽，，所述調整活塞上安裝有調整螺釘，所述右腔室內滑動安裝有活塞，所述活塞的端部安裝有皮碗，所述皮碗內鑲嵌有防變形鐵絲，所述皮碗的端部安裝有彈簧座，所述彈簧座前端固定安裝有彈簧，所述彈簧抵在彈簧座與隔板之間。

所述活塞端部與缸體側壁之間連接有前防塵罩。

所述調整活塞與缸體的側壁之間連接有后防塵罩。

本實用新型的作用是將制定主缸傳遞的液壓力，通過活塞轉化為機械推力，同時調整調整活塞和塞之間的彈簧，不斷地調整兩活塞之間的間距，有效控制了兩活塞之間保持最佳間距，且密封性能好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種制動器制動輪缸組件，包括缸體1，所述缸體1內具有腔體2，所述腔體的中部具有隔板3，所述隔板3將腔體2分割成左、右兩腔室4、5，所述左腔室4內滑動安裝有調整活塞6，所述調整活塞6的側壁上設有多道環形儲油槽14，，所述調整活塞6上安裝有調整螺釘7，所述右腔室5內滑動安裝有活塞8，所述活塞8的端部安裝有皮碗9，所述皮碗9內鑲嵌有防變形鐵絲15，所述皮碗9的端部安裝有彈簧座10，所述彈簧座10前端固定安裝有彈簧11，所述彈簧11抵在彈簧座10與隔板3之間，所述活塞8端部與缸體1側壁之間連接有前防塵罩12，所述調整活塞6與缸體的側壁之間連接有后防塵罩13。