[實用新型]江海船自供能雷達防撞裝置

有效

• 申請號: 201220701971.5
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN202929208U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 謝永和
• 申請（專利權）人: 浙江海洋學院
• 主分類號: G01S15/93
• 分類號: G01S15/93;B63B49/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種雷達防撞裝置，尤其是一種江海船自供能雷達防撞裝置，屬于船舶技術領域。

背景技術

江海通達船承擔著江海兩方面的輸送任務，機動性強，航速快，由于進入江河后航道變小，在航速快的情況下，只要駕駛員稍不留神就很容易發生撞船事故，如2007年1月18日，兩艘江海通達船在長江口外高橋水域航道中發生碰撞，14名船員被及時營救脫險，集裝箱江海船在航道中沉沒，對過往船舶的通行，造成極大的影響，這樣的事故比比皆是，如何提高船只的防撞措施，是一個急需解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種江海船自供能雷達防撞裝置。

本實用新型要解決的問題是傳統江海船撞船事故率高的不足。

為實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型江海船自供能雷達防撞裝置，包括煙囪、擋板、橡膠塊、雷達探測器、振動發電機、半導體發電環和電能存儲器，煙囪上端套有半導體發電環，半導體發電環上安裝有電能存儲器，電能存儲器上部安裝有振動發電機，電能存儲器側部安裝有橡膠塊，橡膠塊上安裝有雷達探測器；在半導體發電環上下部的煙囪上安裝有擋板，雷達探測器通過導線與電能存儲器相連接。

所述擋板為可伸縮式。

所述橡膠塊內橫向和縱向布置有直徑1mm的鋼絲，表層涂有抗紫外線涂料；所述抗紫外線涂料型號為Eastman?531-1。

所述半導體發電環為冷熱式半導體發電器；所述雷達探測器在半導體發電環上均布有三套，這樣就涵蓋了整個船體四周的探測范圍。

本實用新型的優點是：本船只通過雷達探測器將四周船只的位置信號傳遞到駕駛室內，只要其他船只接近到一定范圍內就會自動發生報警，提醒駕駛人員注意航行，防止發生碰撞事故，具有非常高的應用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型江海船自供能雷達防撞裝置的示意圖；

圖中：1、煙囪??2、擋板??3、橡膠塊??4、雷達探測器??5、振動發電機??6、半導體發電環??7、電能存儲器。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。

如圖所示本實用新型江海船自供能雷達防撞裝置，包括煙囪1、擋板2、橡膠塊3、雷達探測器4、振動發電機5、半導體發電環6和電能存儲器7，煙囪1上端套有半導體發電環6，半導體發電環6上安裝有電能存儲器7，電能存儲器7上部安裝有振動發電機5，由于船舶主機的振動力很大，布置在與主機相連的煙囪1上就可進行振動式發電；電能存儲器7側部安裝有橡膠塊3，橡膠塊3上安裝有雷達探測器4，通過橡膠塊3起到一個吸振的作用，以增加雷達探測器4的使用壽命5年以上，同時橡膠塊3的上下擺動還能增加探測范圍；在半導體發電環6上下部的煙囪1上安裝有擋板2，雷達探測器4通過導線與電能存儲器7相連接，為雷達探測器4提供能源。

所述擋板2為可伸縮式，這樣在橡膠塊3上下振動時，就可以根據船型及實際情況調節雷達探測器4的振動幅度。

所述橡膠塊3內橫向和縱向布置有直徑1mm的鋼絲，表層涂有抗紫外線涂料，防止其失去彈力及快速老化。

所述抗紫外線涂料型號為Eastman?531-1，通過實際使用測定，此涂料一般能保持5年以上橡膠塊3不老化。

所述半導體發電環6為冷熱式半導體發電器，因為其外表接觸海風為低溫，內表面接觸煙囪1為上百度的高溫，如此大的溫差就可以提供可觀的發電量了，并起到了節能及獨立供電的作用，防止共有船內電源帶來的諧波污染，影響雷達探測器4探測的穩定性。

所述雷達探測器4在半導體發電環6上均布有三套，這樣就涵蓋了整個船體四周的探測范圍；其型號為GL01-955或DRS2D，作用類似于倒車雷達的主要作用，利用超聲波原理，發送超聲波撞擊障礙物后反射此聲波回來，從而計算出本船體與其他船體之間的實際距離，再提示給駕駛者。

本實用新型江海船自供能雷達防撞裝置的使用方法：將整個裝置安裝在煙囪1上，通過振動發電機5、半導體發電環6為雷達探測器4提供電源，調節好擋板2的長度，通過雷達探測器4將四周船只的位置信號傳遞到駕駛室內，只要其他船只接近到一定范圍內就會自動發生報警，提醒駕駛人員注意航行，防止發生碰撞事故。