[實(shí)用新型]一種汽車LED車燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220701833.7
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203024011U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任亞良
• 申請（專利權(quán)）人: 馬瑞利汽車零部件(蕪湖)有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V13/02;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車配件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種汽車LED車燈。

背景技術(shù)

LED具有低耗能的優(yōu)點(diǎn)。隨著LED照明技術(shù)的發(fā)展，越來越多的汽車車燈采用LED。采用傳統(tǒng)燈泡的車燈一般都采用了反光碗來使散射光變成平行光，以利于照明，在安裝時將燈泡放置在反光碗的焦點(diǎn)處即可。但是LED車燈都是利用多個分散的LED燈泡陣列來實(shí)現(xiàn)照明的，即使采用了反光碗，也無法將所有的燈泡都放置在反光碗的焦點(diǎn)處，因此必須采用其它的結(jié)構(gòu)來使散射光變成平行光。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提出一種可以使散射光變成平行光的汽車LED車燈。

本實(shí)用新型的汽車LED車燈包括反光碗和設(shè)有多個LED燈泡的燈板，關(guān)鍵在于所述燈板位于反光碗的后方，所述每個LED燈泡處均設(shè)有一條穿過反光碗且朝向反光碗焦點(diǎn)處的柔性導(dǎo)光管。

每個LED燈泡所發(fā)出的光通過柔性導(dǎo)光管被引導(dǎo)至反光碗焦點(diǎn)處，然后再被反光碗變成平行光射出，從而使散射光變成平行光，改善了照明效果。

進(jìn)一步地，所述反光碗的后側(cè)與所述燈板被一個內(nèi)部設(shè)有反光層的罩體籠罩，以減少光的無謂散失。

本實(shí)用新型的汽車LED車燈采用了柔性導(dǎo)光管來使散射光變成平行光，使LED車燈具有傳統(tǒng)燈泡車燈的照明效果，具有很好的實(shí)用性。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1的汽車LED車燈的結(jié)構(gòu)原理圖。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施實(shí)例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

實(shí)施例1：

如圖1所示，本實(shí)施例的汽車LED車燈包括反光碗1和設(shè)有多個LED燈泡2的燈板3，關(guān)鍵在于所述燈板3位于反光碗1的后方，所述每個LED燈泡2處均設(shè)有一條穿過反光碗1且朝向反光碗1焦點(diǎn)處的柔性導(dǎo)光管4。

進(jìn)一步地，反光碗1的后側(cè)與燈板3被一個內(nèi)部設(shè)有反光層的罩體5籠罩，以減少光的無謂散失。

每個LED燈泡2所發(fā)出的光通過柔性導(dǎo)光管4被引導(dǎo)至反光碗1的焦點(diǎn)處，然后再被反光碗1變成平行光射出，從而使散射光變成平行光，改善了照明效果。