[實(shí)用新型]井下作業(yè)用運(yùn)管車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220701647.3
• 申請(qǐng)日: 2012-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203063780U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸勇飛;馮太翔;吳珊;陳燊華;金奇才;傅佳明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江陰市卡利格機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P3/40
• 分類(lèi)號(hào): B60P3/40
• 代理公司: 江陰市同盛專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及井下作業(yè)用運(yùn)管車(chē)，用于在煤礦井下運(yùn)輸管件。

背景技術(shù)

在煤礦行業(yè)中，井下運(yùn)輸管子時(shí)需要用到運(yùn)管車(chē)，用于將井下所需的管件運(yùn)送到各個(gè)場(chǎng)所。

通常的井下作業(yè)用運(yùn)管車(chē)由前后兩段車(chē)體鉸接而成，這樣運(yùn)管車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，運(yùn)管車(chē)的轉(zhuǎn)向角度較大，然而煤礦井下有些轉(zhuǎn)角空間較小，運(yùn)管車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)受到阻礙，限制了前后兩段鉸接的運(yùn)管車(chē)在井下的使用。

同時(shí)以往運(yùn)管車(chē)車(chē)體頂部?jī)蓚?cè)焊接有立柱，用于擋住車(chē)體上承載的管子，防止管子滑落，但需要將管子卸下車(chē)子時(shí)卻十分麻煩，需要將管子從車(chē)體后側(cè)拖下，需要占用較長(zhǎng)的井下空間，且卸管十分不便。

通常運(yùn)管車(chē)運(yùn)送的管子的前后兩端都裝有法蘭，由于法蘭的厚度大于管子本體，管子放置在車(chē)體上時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng)，管子堆疊后在運(yùn)輸時(shí)會(huì)有可能滑落。

以往運(yùn)管車(chē)的補(bǔ)水箱、廢氣處理箱、柴油箱、液壓油箱等箱體暴露在運(yùn)管車(chē)車(chē)體外，在裝上和卸下管子時(shí)，容易被觸碰到，從而對(duì)補(bǔ)水箱、廢氣處理箱造成損傷。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種轉(zhuǎn)向角度小，卸管方便，并且安全可靠的井下作業(yè)用運(yùn)管車(chē)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型井下作業(yè)用運(yùn)管車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體底部設(shè)有前輪和后輪，所述前輪和后輪之間通過(guò)轉(zhuǎn)向橋相連，車(chē)體頂部的左右兩側(cè)設(shè)置有立柱，所述立柱通過(guò)插銷(xiāo)與車(chē)體連接，所述車(chē)體頂部在靠近前后兩端處設(shè)置鏤空部分，所述車(chē)體內(nèi)部裝有補(bǔ)水箱、廢氣處理箱、柴油箱和液壓油箱。

本實(shí)用新型井下作業(yè)用運(yùn)管車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

這種井下作業(yè)用運(yùn)管車(chē)在前后輪之間設(shè)置轉(zhuǎn)向橋，通過(guò)轉(zhuǎn)向橋來(lái)帶動(dòng)前后輪同時(shí)轉(zhuǎn)向，這樣便減少了運(yùn)管車(chē)的轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)向空間；車(chē)體頂面左右兩側(cè)的立柱通過(guò)插銷(xiāo)與車(chē)體連接，卸管時(shí)只需拆下一邊的立柱便能輕松完成，減少了空間的占用；同時(shí)在運(yùn)管車(chē)車(chē)體在靠近前后兩端處鏤空，用于放置管子兩端的法蘭，使得管子能夠穩(wěn)定地放置在車(chē)體上，不會(huì)滑動(dòng)；并且將補(bǔ)水箱、廢氣處理箱、柴油箱、液壓油箱等箱體均放置在運(yùn)管車(chē)的車(chē)體內(nèi)部，這樣便能防止箱體被管子上下料時(shí)碰到損壞。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型井下作業(yè)用運(yùn)管車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中車(chē)體的透視圖。

圖中：車(chē)體1、前輪2、后輪3、轉(zhuǎn)向橋4、立柱5、鏤空部分6、補(bǔ)水箱7、廢氣處理箱8、柴油箱9、液壓油箱10。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型涉及井下作業(yè)用運(yùn)管車(chē)，包括車(chē)體1，車(chē)體1底部設(shè)有前輪2和后輪3，所述前輪2和后輪3之間通過(guò)轉(zhuǎn)向橋4相連，車(chē)體1頂部的左右兩側(cè)設(shè)置有立柱5，所述立柱5通過(guò)插銷(xiāo)與車(chē)體1連接，可以拆卸下來(lái)以裝卸管子，所述車(chē)體1頂部在靠近前后兩端處設(shè)置鏤空部分6，用于讓管子兩端的法蘭放入其中，使得管子能夠穩(wěn)定地放置在車(chē)體上，不會(huì)滑動(dòng)，所述車(chē)體1內(nèi)部裝有補(bǔ)水箱7、廢氣處理箱8、柴油箱9和液壓油箱10，這些箱體放置在運(yùn)管車(chē)的車(chē)體內(nèi)部后，便能防止箱體被管子上下料時(shí)碰到損壞。