[實用新型]板式加勁肋板單元自動組裝定位焊專用機床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220701490.4
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203003308U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡廣瑞;李效峰;魏云祥;金榮銘;婁玉春;曲振美;王玉竹;劉申;蔣潤民;王松林;劉洪柱
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵山橋集團有限公司
• 主分類號: B23K9/00
• 分類號: B23K9/00;B23K9/133;B23K9/28;B23K37/04;B23K37/00;B23K9/235
• 代理公司: 石家莊匯科專利商標事務(wù)所 13115
• 代理人: 王琪

1.板式加勁肋板單元自動組裝定位焊專用機床，包括一對平行設(shè)置的鋼軌（1）、在鋼軌（1）上移動的龍門框架，兩根鋼軌（1）之間鋪設(shè)組裝平臺（7）；龍門框架包括相互固定聯(lián)接的主橫梁（2-1）、立柱（2-2）和走行梁（2-3），兩個走行梁（2-3）的底部各設(shè)置一個龍門走行（8）；其特征在于：所述主橫梁（2-1）上設(shè)有可移動的焊接系統(tǒng)和平行四邊形定位夾緊裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式加勁肋板單元自動組裝定位焊專用機床，其特征在于：所述龍門走行（8）設(shè)在兩走行梁（2-3）的各一端，包括走行輪及輪軸，通過軸承和軸承架與走行梁（2-3）聯(lián)接；還包括變速箱及電動機，由電動機聯(lián)接變速箱輸入軸旋轉(zhuǎn)，變速箱輸出端法蘭與走行梁（2-3）聯(lián)接，變速箱輸出軸聯(lián)接輪軸，由電機帶動走行輪使龍門框架沿鋼軌（1）行走。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式加勁肋板單元自動組裝定位焊專用機床，其特征在于：所述走行梁（2-3）與鋼軌（1）之間設(shè)有夾軌裝置（4），用于在平行四邊形定位夾緊裝置上方油缸下壓之前，用來先夾緊鋼軌（1），以避免整個機床脫離鋼軌（1）而懸浮起來；所述夾軌裝置（4）包括夾軌油缸（4-1）和夾口件（4-2），夾軌油缸（4-1）用螺栓固定在走行梁（2-3）上，夾口件（4-2）的施力端聯(lián)接夾軌油缸（4-1）的活塞桿，轉(zhuǎn)軸固定在走行梁（2-3）上，夾口的張合由夾軌油缸（4-1）活塞桿拉動，夾口對準鋼軌（1）軌腰。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式加勁肋板單元自動組裝定位焊專用機床，其特征在于：在所述走行梁（2-3）上設(shè)有一道后橫梁（2-5），后橫梁（2-5）上設(shè)有打磨除塵系統(tǒng)（6）；所述打磨除塵系統(tǒng)（6）包括兩組輪式鋼絲刷，分左右交錯布置，輪式鋼絲刷固定在長軸上，長軸的兩端設(shè)有固定托架，中間設(shè)有輔助托架，內(nèi)裝軸承，托架和龍門框架螺栓聯(lián)接；長軸的一端伸出托架，和減速箱的輸出端聯(lián)接，減速箱的輸入端聯(lián)接電動機，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)；在輪式鋼絲刷的上方扣有一個大吸塵罩，吸塵罩的兩端栓接在龍門框架上；吸塵罩的上口設(shè)有電動機帶動的吸風(fēng)扇，其基座與龍門框架栓接；再上是聯(lián)接兩根管道（6-7），通到煙塵凈化器（6-8）中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式加勁肋板單元自動組裝定位焊專用機床，其特征在于：所述主橫梁（2-1）上方設(shè)有薄鋼板平鋪的人行走臺，用于承載操作人員、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)；液壓系統(tǒng)包括液壓站（10）以及在液壓站（10）與油缸之間輸送壓力油的管路；電控系統(tǒng)包括全部工作電源和程序控制電路以及各種電器配件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板式加勁肋板單元自動組裝定位焊專用機床，其特征在于：所述主橫梁（2-1）上設(shè)有橫向的滑道，滑道上安裝有多個橫移支架（2-4）；焊接系統(tǒng)和平行四邊形定位夾緊裝置分別固定在相應(yīng)的橫移支架（2-4）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的板式加勁肋板單元自動組裝定位焊專用機床，其特征在于：所述焊接系統(tǒng)由焊接電源（3-1）、送絲機（3-2）、送絲機支架（3-3）、焊接機頭（3-4）和風(fēng)冷焊槍組成；送絲機（3-2）、送絲機支架（3-3）、焊接機頭（3-4）和風(fēng)冷焊槍均栓接在橫移支架（2-4）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的板式加勁肋板單元自動組裝定位焊專用機床，其特征在于：所述平行四邊形定位夾緊裝置包括兩套相互對稱的固定在橫移支架（2-4）的滑座板上的平行四邊形連桿機構(gòu)（5-1），定位油缸（5-3）的活塞桿端聯(lián)接一個同心軸（5-4），同心軸（5-4）上套一彈簧（5-5），同心軸（5-4）的一端用螺母（5-6）調(diào)節(jié)彈簧（5-5），彈簧（5-5）的另一端用軸臺上的壓座（5-7）控制，壓座（5-7）兩側(cè)耳上出孔，用銷軸聯(lián)接平行四邊形連桿機構(gòu)（5-1）的一端，當定位油缸（5-3）下壓時，使彈簧（5-5）壓住壓座（5-7），帶動平行四邊形連桿機構(gòu)（5-1）運動，兩夾口面（5-2）平行靠近，最終夾住板式加勁肋，完成橫向定位；兩夾口面（5-2）在夾緊過程中始終保持相互平行；夾合后，活塞繼續(xù)下壓彈簧（5-5），使聯(lián)接軸穿過彈簧（5-5），垂直向下壓緊所要焊接的加勁肋，保證加勁肋與下面面板的焊接面無間隙。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的板式加勁肋板單元自動組裝定位焊專用機床，其特征在于：在橫移支架（2-4）上且與平行四邊形定位夾緊裝置相背處安裝有一對導(dǎo)向裝置（9），導(dǎo)向裝置（9）由兩個導(dǎo)向輪和兩個支架組成，支架固定在橫移支架（2-4）上，兩導(dǎo)向輪的開口對準平行四邊形定位裝置的夾口中心。