[實(shí)用新型]半鋼兩半模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220701460.3
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203031820U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳利萍;王占興;馮耀嶺;應(yīng)世洲;劉文民;鄭永糧
• 申請（專利權(quán)）人: 風(fēng)神輪胎股份有限公司
• 主分類號: B29C33/10
• 分類號: B29C33/10;B29L30/00
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 張春;董曉慧

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及一種半鋼輪胎硫化模具，具體涉及一種排氣效果好的硫化模具。

背景技術(shù)

對于普通半鋼輪胎一般采用兩半模結(jié)構(gòu)模硫化，總體由上模、下模、附件組成。上模由上鋁花紋塊和上模套組成，下模由下鋁花紋塊和下模套組成，鋁花紋塊嵌套在模套內(nèi)。工作時(shí)，上模固定在上固定板上，下模固定在下固定板上，隨設(shè)備開合模。原排氣結(jié)構(gòu)采用花紋塊內(nèi)裝排氣套，底孔只通到鋁花紋塊外面，這種結(jié)構(gòu)存在以下缺點(diǎn)：

1.?氣體存較多存在模套與花紋塊間，不能快速的排出模套外，造成模套一定程度的腐蝕。

2.?使用后期氣孔不通時(shí)，需將鋁花紋塊取出，進(jìn)行氣孔的后期維護(hù)，大大增加的維修工作量。

3.?由于氣孔與鋁花紋塊采用整長配合，不容易從鋁花紋塊中取出氣孔套，常破壞周邊形狀，造面輪胎外觀質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減少下機(jī)維修時(shí)間、提高生產(chǎn)效率，保證氣體快速排除模套外面的半鋼兩半模具。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的：一種半鋼兩半模具，包括鋁花紋塊和相配合的模套，鋁花紋塊上設(shè)有氣孔套和排氣線，所述氣孔套與鋁花紋塊孔相連通，鋁花紋塊孔與模套孔相連通，模套孔與徑向氣孔收集線連通，徑向氣孔收集線與周向氣孔收集線連通。

所述氣孔套外側(cè)設(shè)有臺階。

所述排氣線一端寬、一端窄，排氣線的寬端深、窄端淺。

本實(shí)用新型在不改變原模具結(jié)構(gòu)的前提下，簡化氣孔套與鋁花紋塊的配合，簡化操作工更換氣孔套的方式，將排氣孔底孔竄貫鋁花紋塊、模套，連通到模套周邊及上下外表面，并在氣孔的尾部增加氣孔收集線，有利于氣體快速的排除，防止模套腐蝕。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A向示意圖。

圖3是氣孔套的放大示意圖。

圖4是圖1中B區(qū)域放大示意圖。

具體實(shí)施方式

如附圖所示，?一種半鋼兩半模具，包括鋁花紋塊7和相配合的模套8，鋁花紋塊7上設(shè)有氣孔套1和排氣線6，所述氣孔套1與鋁花紋塊孔2相連通，鋁花紋塊孔2與模套孔3相連通，模套孔3與徑向氣孔收集線5連通，徑向氣孔收集線5與周向氣孔收集線4連通。

本實(shí)用新型中，輪輞線以下的氣體經(jīng)排氣線6導(dǎo)出，其它部位氣體經(jīng)過氣孔套1的孔、鋁花紋塊孔2、模套孔3，再沿著徑向氣孔收集線5與周向氣孔收集線4導(dǎo)出，各個(gè)部件間相互連通，形成一個(gè)整體的排氣方式。本實(shí)用新型減少了排氣線的分布，提高了輪胎的外觀。

所述氣孔套1外側(cè)設(shè)有臺階1-1。簡化了氣孔套與鋁花紋塊7的配合，能減少下機(jī)維修時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。

所述排氣線6一端寬、一端窄，排氣線6的寬端深、窄端淺，形成漸變排氣線。