[實(shí)用新型]一種運(yùn)軸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220701388.4
• 申請(qǐng)日: 2012-12-18
• 公開（公告）號(hào): CN203047310U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金志根;謝錦華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 紹興市盛龍紡織有限公司
• 主分類號(hào): B62B1/26
• 分類號(hào): B62B1/26;B62B1/10
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所 33209
• 代理人: 陳琳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)軸車，用于運(yùn)輸紡織機(jī)上的織軸。

背景技術(shù)

現(xiàn)有搬運(yùn)織軸都用鏟車，需要2-3個(gè)人來一起配合完成，在搬運(yùn)工程中織軸不穩(wěn)固，容易滑落發(fā)生意外，使得工作人員受傷，另外搬運(yùn)效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、搬運(yùn)效率高的一種運(yùn)軸車。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：該運(yùn)軸車，包括車架和車輪，其特征在于：所述車架長(zhǎng)度方向上一端設(shè)置有升降手柄，升降手柄與升降裝置連接，升降裝置包括傳動(dòng)齒輪組，以及與傳動(dòng)齒輪組配合的傳動(dòng)鏈條，車架的長(zhǎng)度方向上兩端分別設(shè)置有一個(gè)掛鉤，每個(gè)掛鉤分別與傳動(dòng)鏈條固定連接，通過傳動(dòng)鏈條兩個(gè)掛鉤同步升降，所述掛鉤的大小與織軸軸徑匹配。

本實(shí)用新型所述的車架寬度方向上左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)大車輪，在車架安裝升降手柄的一端還設(shè)置有一個(gè)小車輪，該小車輪為萬向輪。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過一頭一尾的兩個(gè)掛鉤來固定織軸，通過升降裝置將織軸吊離地面，然后通過車輪推至需要的地方，車輪中設(shè)置有一個(gè)萬向輪，在提供三點(diǎn)支撐的同時(shí)，便于轉(zhuǎn)彎。本實(shí)用新型只需一個(gè)工作人員即可完成織軸搬運(yùn)工作，且使用方便簡(jiǎn)單，安全性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型升降裝置局部示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1~圖3，本實(shí)用新型包括車架1，車架1上設(shè)置有升降裝置2，升降裝置2包括傳動(dòng)齒輪組21，以及與傳動(dòng)齒輪組21配合的傳動(dòng)鏈條22，傳動(dòng)齒輪組21安裝在防護(hù)盒23內(nèi)，傳動(dòng)鏈條22外套裝有護(hù)管24。車架1長(zhǎng)度方向的一端設(shè)置有升降手柄3，升降手柄3與升降裝置2的傳動(dòng)齒輪組21連接。車架1的長(zhǎng)度方向上兩端分別設(shè)置有一個(gè)掛鉤4，每個(gè)掛鉤4分別與傳動(dòng)鏈條22固定連接，通過傳動(dòng)鏈條22兩個(gè)掛鉤4同步升降，所述掛鉤的大小與織軸軸徑匹配。所述車架1寬度方向上左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)大車輪51，在車架1安裝升降手柄3的一端還設(shè)置有一個(gè)小車輪52，該小車輪52為萬向輪。

本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。