[實用新型]一種高速公路車輛監控裝置

有效

• 申請號: 201220700651.8
• 申請日: 2012-12-06
• 公開（公告）號: CN202929843U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 池義勇
• 申請（專利權）人: 池義勇
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及道路監控裝置，特別涉及一種高速公路車輛監控裝置。

背景技術：

目前，高速公路上的車輛監控裝置都是由國家電網提供電能，這就浪費國家電能和浪費很多輸電的導線。

發明內容：

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺點，提供了一種使用方便且節省國家電網電能及輸電導線的高速公路車輛監控裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種高速公路車輛監控裝置，包括支撐裝置和監控裝置，其中，所述監控裝置設置有1-3套，所述監控裝置包括探頭燈和車輛監控攝像頭，所述支撐裝置包括兩側的支撐腿和支撐腿上方的支撐板，所述監控裝置連接有供電裝置，所述供電裝置包括太陽能板和與太陽能板連接的蓄電裝置，所述太陽能板的下端面中部與所述支撐板鉸接連接，所述太陽能板的一側中部設置有從動輪，所述支撐板上還設置有與所述蓄電裝置連接的電動機，所述電動機的轉軸上連接有與所述從動輪配合使用的主動輪。

所述電動機還進一步信號連接有包含信號接收裝置的控制裝置，與所述信號接收裝置配合使用的信號發送裝置設置在高速公路信息中心。

所述控制裝置還連接有現場監控攝像頭。

本實用新型突出優點是：結構簡單，使用時，將兩側的支撐腿架設到高速公路兩側，太陽能板將光能轉換成電能后，儲存到蓄電裝置里面，蓄電裝置為監控裝置的探頭燈和車輛監控攝像頭等供電，不用使用國家電網供電，節省國家電網的電能以及從國家電網到監控位置之間的輸電導線。

附圖說明：

圖1為本實用新型實施例的整體結構主視圖。

具體實施方式：

本實用新型的實施例實施時設計主體機構包括支撐腿1、支撐板2、控制裝置3、現場監控攝像頭4、監控裝置5、探頭燈6、車輛監控攝像頭7、電動機8、從動輪9、主動輪10、太陽能板11、鉸接軸12、蓄電裝置13、信號發送裝置14和信號接收裝置15。其技術方案為：一種高速公路車輛監控裝置，包括支撐裝置和監控裝置5，其中，監控裝置5設置有兩套，監控裝置5包括探頭燈6和車輛監控攝像頭7，支撐裝置包括兩側的支撐腿1和支撐腿1上方的支撐板2，監控裝置5連接有供電裝置，供電裝置包括太陽能板11和與太陽能板11連接的蓄電裝置13，太陽能板11的下端面中部通過鉸接軸12與支撐板2鉸接連接，太陽能板11的一側中部設置有從動輪9，支撐板2上還設置有與蓄電裝置13連接的電動機8，電動機8的轉軸上連接有與從動輪9配合使用的主動輪10；電動機8還進一步信號連接有包含信號接收裝置15的控制裝置3，與信號接收裝置15配合使用的信號發送裝置14設置在高速公路信息中心；控制裝置3還連接有現場監控攝像頭4。

太陽能板11的下端面中部通過鉸接軸12與支撐板2鉸接連接，太陽能板11的一側中部設置有從動輪9，支撐板2上還設置有與蓄電裝置13連接的電動機8，電動機8的轉軸上連接有與從動輪9配合使用的主動輪10，能夠方便對太陽能板11與水平面之間的夾角進行調節，以適應不同地點或不同時間的太陽光與太陽能板11保持垂直或適當的夾角，從而使太陽能板11能夠轉換更多的能量。

電動機8還進一步信號連接有包含信號接收裝置15的控制裝置3，與信號接收裝置15配合使用的信號發送裝置14設置在高速公路信息中心，能夠實現遠程控制調節太陽能板11與水平面之間的夾角。

控制裝置3還連接有現場監控攝像頭4，能夠實現遠程對現場的監控；比如能夠更好的實時監控太陽光與太陽能板11的角度，從而實時進行調節，保證太陽光與太陽能板11之間的角度處于最理想的狀態。