[實用新型]雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220700604.3
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN203050190U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹言新;王榮伯
• 申請（專利權(quán)）人: 青島萊弗特機械有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 青島聯(lián)信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 37227
• 代理人: 王中云;王月玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種立體停車設(shè)備，具體地說，是一種雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫。

背景技術(shù)

????隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展，人們的收入也隨之增高，越來越多的人有能力購買汽車，隨著汽車保有量的上升，停車又成為一個難以解決的問題，由于停車場的空間有限，使用傳統(tǒng)的停車方式，停車場可容納的車輛數(shù)量有限，為了更有效的利用停車場有限的空間，停車場需要采用立體停車的方式。目前的雙層停車設(shè)備主要采用電機驅(qū)動鏈條使載車板升降，載車板升降過程中容易發(fā)生擺動，并且擺動幅度較大，當(dāng)環(huán)境中的風(fēng)力較大時，載車板容易發(fā)生搖晃，升降運行不穩(wěn)定，而且沒有防墜落機構(gòu)，存在巨大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對目前的雙層停車設(shè)備容易發(fā)生擺動，升降運行不穩(wěn)定，沒有防墜落機構(gòu)，存在巨大的安全隱患等問題，設(shè)計了一種雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫。

本實用新型雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫，包括橫移載車板、升降載車板，升降載車板兩側(cè)都設(shè)置有前立柱和后立柱，前立柱和后立柱都設(shè)置有滑槽，升降載車板兩側(cè)滑動安裝在前立柱和后立柱的滑槽內(nèi)，升降載車板下方設(shè)置有水平滑軌，橫移載車板滑動安裝在水平滑軌上，升降載車板上安裝有升降機構(gòu)，位于相鄰的兩個升降載車板之間的前立柱和后立柱兩側(cè)都設(shè)置有滑槽，相鄰的兩個升降載車板相對的一側(cè)都安裝在相同的前立柱和后立柱上，升降載車板與前立柱和后立柱之間都安裝有多級鎖緊裝置。

優(yōu)選的是，所述的橫移載車板設(shè)置有N個，升降載車板設(shè)置有N+1個，N為正整數(shù)。

優(yōu)選的是，所述的升降機構(gòu)包括前升降導(dǎo)輪、后升降導(dǎo)輪、前導(dǎo)向?qū)л啞⒑髮?dǎo)向?qū)л喓鸵簤焊祝簤焊装惭b在升降載車板的下表面上，前升降導(dǎo)輪、后升降導(dǎo)輪、前導(dǎo)向?qū)л喓秃髮?dǎo)向?qū)л喍荚O(shè)置有兩個，前升降導(dǎo)輪和后升降導(dǎo)輪分別對稱安裝在升降載車板兩側(cè)的前端和后端，前導(dǎo)向?qū)л喓秃髮?dǎo)向?qū)л喎謩e安裝在與液壓缸對應(yīng)的升降機構(gòu)下表面的前部和后部，液壓缸的活塞桿通過鋼絲繩與前立柱和后立柱的頂部連接。

優(yōu)選的是，所述的鋼絲繩包括前端升降鋼絲繩和后端升降鋼絲繩，前端升降鋼絲繩和后端升降鋼絲繩都設(shè)置有兩條，一條前端升降鋼絲繩一端與液壓缸的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第一后導(dǎo)向?qū)л啞⒌谝磺皩?dǎo)向?qū)л喓偷谝磺吧祵?dǎo)輪，與對應(yīng)的前立柱頂部連接；另一條前端升降鋼絲繩一端與液壓缸的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第二后導(dǎo)向?qū)л啞⒌诙皩?dǎo)向?qū)л喓偷诙吧祵?dǎo)輪，與對應(yīng)的前立柱頂部連接；一條后端升降鋼絲繩一端與液壓缸的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第一后導(dǎo)向?qū)л喓偷谝缓笊祵?dǎo)輪，與對應(yīng)的后立柱頂部連接；另一條后端升降鋼絲繩一端與液壓缸的活塞桿頂端連接，另一端依次繞過第二后導(dǎo)向?qū)л喓偷诙笊祵?dǎo)輪，與對應(yīng)的后立柱頂部連接。

優(yōu)選的是，所述的多級鎖緊裝置包括安裝在前立柱和后立柱導(dǎo)槽內(nèi)的止落塊、安裝在升降載車板兩側(cè)前后兩端的鎖緊塊和支撐銷，鎖緊塊鉸接在升降載車板上，鎖緊塊上表面與支撐銷接觸連接，鎖緊塊下表面與止落塊接觸連接，每個前立柱和后立柱導(dǎo)槽內(nèi)沿豎直方向設(shè)置有多個止落塊。

本實用新型的有益效果是：雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫的升降載車板滑動安裝在立柱的滑槽內(nèi)，升降機構(gòu)采用鋼絲繩機構(gòu)，升降載車板擺動幅度小，升降運行穩(wěn)定，相鄰的升降載車板與同一立柱連接，結(jié)構(gòu)緊湊，整體體積小，安裝的多級鎖緊裝置設(shè)置有多個止落塊，可將升降載車板固定在不同高度同時，也可放置升降載車板的墜落，消除了安全隱患。

附圖說明

附圖1為雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫的透視立體圖；

附圖2為雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫的俯視透視圖；

附圖3為雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫多級鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

本實用新型的雙層多聯(lián)升降橫移立體車庫，如圖1至2所示，包括橫移載車板1、升降載車板2，橫移載車板1設(shè)置有N個，升降載車板2設(shè)置有N+1個，N為正整數(shù)。升降載車板2兩側(cè)都設(shè)置有前立柱3和后立柱4，前立柱3和后立柱4都設(shè)置有滑槽5，升降載車板2兩側(cè)滑動安裝在前立柱3和后立柱4的滑槽5內(nèi)，升降載車板2下方設(shè)置有水平滑軌6，橫移載車板1滑動安裝在水平滑軌6上，升降載車板2上安裝有升降機構(gòu)，位于相鄰的兩個升降載車板2之間的前立柱3和后立柱4兩側(cè)都設(shè)置有滑槽5，相鄰的兩個升降載車板2相對的一側(cè)都安裝在相同的前立柱3和后立柱4上，升降載車板2與前立柱3和后立柱4之間都安裝有多級鎖緊裝置。