[實用新型]液壓疊加復合式力標準機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220699909.7
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203037342U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設計）人: 周海龍
• 申請（專利權）人: 蘇州龍盛測試設備有限公司
• 主分類號: G01G23/01
• 分類號: G01G23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種復合式計量裝置，特別涉及一種液壓疊加復合式力標準機。

背景技術

力標準機已經(jīng)成為測量和檢定稱重傳感器的最重要設備。目前國內(nèi)生產(chǎn)的力標準機基本上都是單功能的，液壓式力標準機和疊加式力標準機就是其中最重要的兩種。兩種力標準機量程、精度、可操作性、性價比等也各有特點：液壓機量程大，但操作繁瑣，疊加機可以和液壓機一樣實現(xiàn)大量程，且操作方便，但長期穩(wěn)定性差，所以這兩種力標準機的使用功能單一且有限，一個計量部門如果需要計量不同類型的傳感器可能需要同時買入多臺不同類型的力標準機，投入大，功效低，而且這兩種單一功能的力標準機使用的頻率又不高，這樣就很容易使設備閑置，造成資源浪費。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型旨在提供一種既可以作為液壓式力標準機，又可以作為疊加式力標準使用的液壓疊加復合式力標準機，從而拓寬力標準機的使用范圍。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種液壓疊加復合式力標準機，包括主機，所述主機通過油源與砝碼加載系統(tǒng)連接，并且所述主機、砝碼加載系統(tǒng)和油源均與控制裝置連接，其中：

所述主機包括主機底座、主機框體、液壓機拉頭、大油缸和加載框架，所述液壓機拉頭與主機底座連接，所述主機框體上設有移動橫梁和主梁，所述移動橫梁與主機底座構成加載拉空間，所述移動橫梁與主梁構成加載壓空間，所述主梁上架設加載框架，所述加載框架內(nèi)設有大油缸，所述大油缸的底座與主梁連接，并且所述大油缸的活塞上設有標準傳感器；

所述砝碼加載系統(tǒng)包括砝碼加載機構和小油缸，所述砝碼加載機構設于砝碼加載系統(tǒng)的底部，所述小油缸位于橫梁上，所述小油缸與液壓加載支架相連，所述液壓加載支架通過吊桿與砝碼相連；

所述大油缸與小油缸通過液壓管路相連接，并且均與油源相連接。

進一步的講，所述砝碼加載機構上還設有非接觸式傳感器，所述非接觸式傳感器為一差動變壓式位移傳感器，所述差動變壓式位移傳感器通過信號線與所述控制裝置內(nèi)的PLC連接。

所述小油缸的活塞面積小于大油缸的活塞面積。

所述砝碼加載系統(tǒng)內(nèi)設有內(nèi)外兩層砝碼加載機構。

所述控制裝置與外設的微機控制系統(tǒng)連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型至少具有如下積極效果：該液壓疊加復合式力標準機在使用時既可單獨作為液壓式力標準機使用，還可以單獨作為疊加式力標準機使用，其中，當小油缸的活塞作用于液壓加載支架上時，小油缸的活塞將承受與砝碼重量相同的力，由于小油缸與大油缸通過液壓管路連接，根據(jù)帕斯卡原理，大油缸的活塞上將產(chǎn)生相對于加載砝碼的設定倍數(shù)的力，該設定倍數(shù)等于兩油缸的活塞面積比，這樣就使得該液壓疊加復合式力標準機的測量范圍變寬，降低了成本，提高了砝碼的利用率。當該液壓疊加復合式力標準機作為疊加式力標準機使用時，設置于大油缸的活塞上的標準傳感器為疊加式力標準機提供控制用標準信號，液壓系統(tǒng)(主要由控制裝置、油源、大油缸和小油缸組成)根據(jù)該標準信號與給定值進行比對后控制液壓輸出，使得通過大油缸產(chǎn)生的力和需要加載的力一致，從而實現(xiàn)疊加式力標準機的功能，降低了成本，增加了功能。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

圖1是本實用新型一較佳實施例的結構示意圖；

圖面說明：主機底座1、主機框體2、液壓機拉頭3、加載拉空間4、移動橫梁5、加載壓空間6、主梁7、大油缸8、標準傳感器9、加載框架10、油源11、砝碼加載機構12、砝碼13、吊桿15、液壓加載支架16、差動變壓式位移傳感器17、小油缸18、橫梁19。

具體實施方式

參閱圖1所示系本實用新型一較佳實施例，其涉及的液壓疊加復合式力標準機包括主機，所述主機通過油源11與砝碼加載系統(tǒng)連接，并且所述主機、砝碼加載系統(tǒng)和油源均與控制裝置連接，其中：

所述主機包括主機底座1、主機框體2、液壓機拉頭3、大油缸8和加載框架10，液壓機拉頭3與主機底座1連接，主機框體2上設有移動橫梁5和主梁7，移動橫梁5和主機底座1構成加載拉空間4，移動橫梁5與主梁7構成加載壓空間6，主梁7上架設加載框架10，加載框架10內(nèi)設有大油缸8，大油缸8的底座與主梁7連接，并且大油缸8的活塞上設有一標準傳感器9。