[實用新型]一種液壓鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201220699859.2
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203176060U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 朱相軍;閆明;王明明;李鳴;鄒斌;劉棟;金昊
• 申請（專利權）人: 沈陽工業大學
• 主分類號: F15B15/26
• 分類號: F15B15/26
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 韓輝

技術領域

本實用新型涉及一種液壓鎖緊裝置，特別是涉及一種可對沿其軸線軸向往復運動或繞其軸線旋轉的軸的任意位置進行鎖緊，并保持不變的液壓鎖緊裝置，是對現有液壓鎖緊裝置結構的改進。

背景技術

液壓鎖緊裝置適用于需要鎖緊的低速運動機械上，如液壓缸活塞桿的往復運動、機床進給絲杠的旋轉等。而現在使用的液壓鎖緊裝置通常采用液壓回路保壓的方式進行鎖緊，這種鎖緊方式只能對軸向運動進行鎖緊，如液壓缸，并且工作過程不可靠。對于其他的液壓鎖緊裝置，通常結構復雜，精度低，如滾珠式，只有當滾珠槽與滾珠對應時才能進行鎖緊，并不能實現任意位置鎖緊，且周向不能鎖緊，結構復雜；另一種是摩擦式，大多采用楔形塊與軸的摩擦來實現鎖緊，但楔形塊在鎖緊的時候是沿著軸向逐漸壓緊，在未完全壓緊前，由于加工及裝配誤差的存在，會在軸向上產生擾動，影響精度要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足，從而設計一種改進的液壓鎖緊裝置。本實用新型給出的這種液壓鎖緊裝置具有能夠實現任意位置鎖緊、制造容易、維修方便、可靠性高、不易擾動、可拆卸結構使其可與其他機械組裝使用等特點。

本實用新型給出的技術方案是：這種液壓鎖緊裝置，包括：裝置外殼1、鎖緊瓦2、彈簧3、滑動導向銷4和被鎖緊軸5，所述滑動導向銷4安裝在鎖緊瓦2的兩端，所述彈簧3套在鎖緊瓦2背部的圓柱銷上，所述鎖緊瓦2沿著裝置外殼1兩端的徑向槽安裝到其內部，使得鎖緊瓦2背部的圓柱銷和彈簧3與裝置外殼1內圓柱面上的孔對齊并插入其中。

所述的鎖緊瓦2與滑動導向銷4在鎖緊和解除鎖緊過程中，鎖緊瓦2在滑動導向銷4的作用下沿裝置外殼1做徑向滑動。

所述的鎖緊瓦2的摩擦面為能夠與要鎖緊的軸配合的圓弧面，并鑲嵌有耐磨的錫青銅片，且背部有圓柱銷，鎖緊瓦2的數量至少為兩個。

所述的鎖緊瓦2的數量根據鎖緊力的要求沿軸的周向均勻布置2個或3個或4個。

所述的彈簧3為螺旋型彈簧或者是碟簧，彈簧3的數量與鎖緊瓦背部的圓柱銷數量一致。

所述的液壓鎖緊裝置采用能夠與需要鎖緊機械相配合安裝的法蘭式結構。

本實用新型的有益效果是。

（1）鎖緊瓦與被鎖緊軸接觸的過程中可以繞滑動導向銷輕微轉動使其與軸能夠更好地接觸，提高鎖緊效果。

（2）鎖緊瓦為徑向往復運動，鎖緊過程中對軸不會產生任何擾動。

（3）采用通入液壓油解除鎖緊，空壓下，彈簧保持鎖緊的方式，保證當液壓線路出現故障時，仍能保持鎖緊，提高鎖緊可靠度。

（4）由于鎖緊瓦背部的圓柱銷的作用，當通入液壓油時，很少的液壓油就可解除鎖緊，提高響應速度。

（5）裝置外殼采用法蘭式的安裝方式，與液壓缸等需要鎖緊的設備具有很高組裝特性。

附圖說明

圖1是本實用新型的總體結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖面圖。

圖3是圖1的B-B剖面圖。

圖4是圖1的C向視圖。

圖5是圖1的局部視圖。

圖中標記：裝置外殼1、鎖緊瓦2、彈簧3、滑動導向銷4、被鎖緊軸5、溝槽6、通氣孔7。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作近一步說明。

如圖1～圖5所示，本實用新型是一種改進的液壓鎖緊裝置，包括裝置外殼1、鎖緊瓦2、彈簧3、滑動導向銷4和被鎖緊軸5。滑動導向銷4安裝在鎖緊瓦2的兩端，彈簧3套在鎖緊瓦2背部的圓柱銷上，鎖緊瓦沿著裝置外殼1兩端的徑向槽安裝到其內部，此時鎖緊瓦背部的圓柱銷和彈簧與裝置外殼內圓柱面上的孔對齊并插入其中（如圖5）。根據要求可以沿被鎖緊軸5的周向均勻布置2、3、4等多片鎖緊瓦，達到鎖緊要求，但為了滿足機械的精度要求，至少使用2片鎖緊瓦。

本實用新型是一種液壓鎖緊裝置，通過其法蘭式的安裝方式可與多種需要鎖緊的軸類部件組合。

鎖緊時，在彈簧3的作用下，鎖緊瓦2壓在被鎖緊軸5上，通過鎖緊瓦2與被鎖緊軸5之間的摩擦力將軸鎖緊，鎖緊過程中，由于裝配和制造間隙的存在，鎖緊瓦2可以繞滑動導向銷輕微擺動，使鎖緊瓦2和被鎖緊軸5能夠更好地壓合。

當軸需要滑動或轉動時，液壓油通過裝置外殼上的四個油孔A（如圖2、圖4所示），向鎖緊瓦2與被鎖緊軸5之間的空腔內注油，由于鎖緊瓦2與被鎖緊軸5之間在通液壓油之前為壓合狀態，因此鎖緊瓦2上開有溝槽6（如圖1、圖3所示）起到液壓油腔的作用，使鎖緊瓦2沿裝置外殼上的徑向槽向外運動，與被鎖緊軸5分離。在鎖緊裝置的容腔D中開有通氣孔7，使鎖緊瓦2能夠自由滑動。當鎖緊瓦2滑行一定距離后，鎖緊瓦2背部的圓柱銷便撞到裝置外殼1圓柱面上的孔底部，停止運動，達到使用少量的液壓油便實現松開鎖緊的目的。