[實用新型]履帶起重機轉臺前側板結構

有效

• 申請號: 201220699790.3
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203065065U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 楊增杰;陸永能;馬洪鋒
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院
• 主分類號: B66C23/84
• 分類號: B66C23/84
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

技術領域

本實用新型涉及一種履帶起重機轉臺前側板結構，屬于履帶起重機轉臺技術領域。

背景技術

履帶起重機轉臺包括多個由不同鋼板焊接而成的箱型結構，轉臺前部主要承受主臂、桅桿、超起桅桿等結構傳遞的上部荷載，受力較為復雜。而轉臺前側板是連接轉臺前、后部分的關鍵部件，除受到上述的作用力之外，還受到轉臺后部傳遞過來的水平力、豎直力及彎矩作用，且受力較大。

目前，對于中型噸位的履帶起重機轉臺，其桅桿軸孔與前側板上部的過渡區域采用鈍角過渡，如圖4中位置A所圈區域所示，并且在該位置焊接有多塊相互垂直相交的板，但因該部位存在非常明顯的應力集中現象，且在不同的工況條件下，該部位應力變化復雜，易疲勞斷裂，存在安全隱患，安全性低。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種履帶起重機轉臺前側板結構，能夠減少轉臺前側板局部位置的應力集中、降低該位置的疲勞損傷，提高產品的使用可靠性，安全性高。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種履帶起重機轉臺前側板結構，該轉臺前側板上開有主臂軸孔和桅桿軸孔，桅桿軸孔和轉臺前側板上部之間的區域設有一弧形和折線組合成的過渡區域。

本實用新型的有益效果是：相比現有的設計，在桅桿軸孔和轉臺前側板上部之間采用弧形和折線組合成的過渡區域，能夠減少轉臺前側板局部位置的應力集中、降低該位置的疲勞損傷，從而提高產品的使用可靠性，安全性高；同時在使得該部位應力分布合理的前提下，可以選用較薄的板，降低了重量，節約了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型在轉臺整體中的位置示意圖；

圖3為圖2的局部放大示意圖；

圖4為現有轉臺前側板的結構示意圖。

圖中：1、主臂軸孔，2、桅桿軸孔，3、前側板過渡區域，4、前側板上部，5、轉臺上封板，6、轉臺后側板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，該轉臺前側板上開有主臂軸孔1和桅桿軸孔2，桅桿軸孔2和轉臺前側板上部4之間的區域設有一弧形和折線組合成的過渡區域3。

如圖2和圖3所示，可將轉臺前側板與轉臺后側板6焊接在一起，再將其與轉臺上封板5通過焊接連接，過渡區域3下部折線位置處于兩板的焊接位置。在使用過程中，由于該位置采用弧形過渡，應力變化較為平緩，同時由于該弧形段位于在轉臺上封板5的上部，其高應力區域避開了相關的焊縫。因此，能夠減少轉臺前側板局部位置的應力集中、降低該位置的疲勞損傷，從而提高產品的使用可靠性，安全性高；同時在使得該部位應力分布合理的前提下，可以選用較薄的板，降低了重量，節約了成本。