[實用新型]一種燃油箱加油管結構

有效

• 申請號: 201220698582.1
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN203046884U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 祁世意;張宗軍;師安民;楊永海
• 申請（專利權）人: 合肥江河汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域：

本實用新型涉及汽車零部件制造技術領域，尤其涉及一種燃油箱加油管結構。

背景技術：

燃油箱，即裝油的容器。特指用柴油機或汽油機驅動的機器上儲放燃料油的裝置。燃油箱在液壓系統中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等作用。燃油箱有開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統普遍采用這種形式；閉式油箱一般用于壓力油箱。

燃油箱一般設有兩個出口：一個是直接可以看到的燃油加注口，一個是用來裝入燃油泵和燃油計量裝置的出口。

目前，汽車燃料箱的加油管結構設計相對不合理，加油時會出現油料外沖現象，加油管外壁采用鍍鋅層，會對大氣產生污染。外壁會出現不同程度的銹蝕問題，而且使用壽命相對較短，成本較高。

實用新型內容：

為了解決現有技術的缺陷，本實用新型的目的是提供一種燃油箱加油管結構，使汽車燃油箱加油管加油時油料不外沖，此外對大氣污染小，成本低廉。

本實用新型的技術方案如下：

燃油箱加油管結構，其特征在于：包括角形管，角形管由水平段與傾斜段構成，水平段和傾斜段之間弧形過渡，所述的水平段的端口為錐形擴口，所述的角形管外壁設有噴塑層。

所述的燃油箱加油管結構，其特征在于：所述的角形管的弧形過渡的弧度設為25~35°。

所述的燃油箱加油管結構，其特征在于：所述的噴塑層采用塑料噴塑構成，噴塑層的厚度不小于30μm。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構設計合理，通過完美的弧形過渡的角形管，在加油時避免了油料外沖現象，噴塑層的結構設計，成本低廉，不會對環境產生污染。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

參見圖1：

燃油箱加油管結構，包括角形管1，角形管1由水平段1-1與傾斜段1-2構成，水平段1-1和傾斜段1-2之間弧形過渡，水平段1-1的端口為錐形擴口2，角形管1外壁設有噴塑層3。

角形管1的弧形過渡的弧度設為25~35°，弧度設計合理。

噴塑層3采用塑料噴塑構成，噴塑層的厚度不小于30μm，噴塑過程方便快捷，成本低廉，不會對環境產生污染。