[實用新型]壓路機及其刮泥裝置

有效

• 申請號: 201220698486.7
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN203007783U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 劉戰猛;李大生;鐘向京
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種壓路機及其刮泥裝置。

背景技術

壓路機是一種利用機械自重、振動或沖擊的方法，對被壓實材料重復加載，排出其內部的空氣和水分，使之達到一定密實度和平整度的工程機械。壓路機被廣泛應用于高級公路、鐵路路基、機場跑道、堤壩等基礎建設工程的壓實作業。

壓路機的鋼輪在碾壓土層時，被壓實的材料易粘附于鋼輪表面，由此造成碾壓后的土層不平整，降低施工質量。目前，主要采用兩種方式來避免上述問題：一種為人工定期停機清理鋼輪表面，此種方式耗時長，效率低。另一種為在壓路機上增設刮泥裝置，具體結構詳見圖1，現有的刮泥裝置大部分采用平板式，安裝在前車架前橫梁51’和后橫梁52’的底部，在壓路機使用一段時間后，刮泥板21’會受到一定程度的磨損，從而加大了刮泥板21’與鋼輪6’的間隙，使刮泥裝置不起作用。由于間隙的處在，會影響刮泥效果，這需要調整刮泥板21’與鋼輪6’的間隙，此結構刮泥裝置通過刮泥板21’或連接板7’上的腰形孔調節刮泥板21’與鋼輪6’的間隙，因此需要頻繁調整此刮泥板21’的位置，操作空間小，調節不方便，費時又費力。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提出一種刮泥板位置調節簡便的刮泥裝置和壓路機。

一方面，本實用新型提供了一種刮泥裝置，用于壓路機，包括：刮泥機構，所述刮泥機構設置有刮泥板；連接機構，其一端與所述壓路機的車架鉸接，另一端設置有所述刮泥機構；拉緊機構，其一端與所述車架相連，另一端與所述連接機構或所述刮泥機構相連，所述拉緊機構用于使所述刮泥板與所述壓路機的鋼輪表面相貼合。

進一步地，所述刮泥裝置還包括支座，所述支座設置于所述車架，所述連接機構的一端鉸接于所述支座。

進一步地，所述支座設置有限位部，所述限位部沿豎直方向位置可調并與所述連接機構抵壓接觸，用于調整所述連接機構在豎直面內的最小擺角。

進一步地，所述限位部為螺栓。

進一步地，所述刮泥機構包括：與所述連接機構相連的連接板，和與所述連接板可拆卸連接的刮泥板。

進一步地，所述刮泥板上設置有用于調整所述刮泥板與所述鋼輪間隙的腰型孔。

進一步地，所述刮泥板包括第一刮泥板，所述第一刮泥板設置為：第一刮泥板與所述鋼輪貼合后，所述第一刮泥板與所述鋼輪沿二者接觸線的切面的夾角為鈍角。

進一步地，所述刮泥板還包括第二刮泥板，所述第二刮泥板設置為：第二刮泥板與所述鋼輪貼合后，所述第二刮泥板與所述鋼輪沿二者接觸線的切面的夾角為銳角。

進一步地，所述連接板為角鋼結構。

進一步地，所述連接板還包括：拉緊機構連接部。

進一步地，所述連接機構包括：連接桿，焊接于所述連接桿一端的鉸接板，所述鉸接板設置鉸接孔；焊接于所述連接桿另一端的加強板，所述刮泥機構焊接于所述加強板。

進一步地，所述拉緊機構為彈性機構。

進一步地，所述彈性機構為彈性橡膠或彈簧。

另一方面，本實用新型還提供一種壓路機，設置有上述任意一項所述的刮泥裝置。

本實用新型提供一種刮泥裝置，該刮泥裝置包括連接機構，用于鉸接車架和連接刮泥機構，以及拉緊機構，該拉緊機構與刮泥機構或連接機構相連，用于使刮泥機構的刮泥板與鋼輪表面相貼合。在使用狀態下，拉緊機構的拉力和刮泥機構自身的重力使得將刮泥板緊壓在鋼輪表面浮動進行刮泥。相對于現有的刮泥裝置，本實用新型提供的刮泥裝置設置的拉緊機構用于拉緊刮泥機構，進而保證刮泥板與鋼輪處于貼合狀態，即通過拉緊機構的實現刮泥板與鋼輪間隙的自動調整，因此即使在刮泥板磨損的情況下也無需頻繁進行人工調整，操作簡便，節省人力物力。

本實用新型還提供一種壓路機，該壓路機設有上述任一種刮泥裝置，由于上述任一種刮泥裝置具有上述技術效果，因此，設有該刮泥裝置的壓路機也應具備相應的技術效果。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為現有技術中刮泥裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例1提供的刮泥裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例1提供的刮泥裝置處于工作狀態的示意圖；

圖4為本實用新型實施例1提供的刮泥裝置處于非工作狀態的意圖；

圖5為第一刮泥板和第二刮泥板設置位置的示意圖；

圖6為本實用新型實施例1提供的刮泥裝置的俯視示意圖。

附圖標記說明：