[實用新型]一種備胎升降裝置及工程機械

有效

• 申請號: 201220698457.0
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN203158099U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 吳雙斌;周永鑫;李小鋒
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B62D43/00
• 分類號: B62D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，特別是涉及一種備胎升降裝置及工程機械。?

背景技術

目前，汽車和工程車輛通常在車架尾部或兩側安裝備胎升降裝置，各吊掛一只備胎，以方便隨時更換被損壞的輪胎。常見的備胎升降裝置大多采用以下幾種結構組合形式：渦輪蝸桿、鏈條(升降索)、備胎安裝支架或者，電機、減速機、鏈條(升降索)、備胎安裝支架以及渦輪蝸桿、滑輪、鏈條(升降索)、備胎安裝支架等機構，?

鏈條(升降索)與備胎安裝支架連接，利用機構的傳動(電機傳動、氣壓傳動、齒輪傳動)帶動鏈條(升降索)升降，從而實現備胎的升降。?

采用現有的鏈條結構的備胎升級裝置使其結構復雜成本高。?

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種備胎升降裝置及工程機械，以解現有的鏈條結構的備胎升級裝置使其結構復雜成本高的問題。?

一方面，本實用新型提供了一種備胎升降裝置，包括：?

用于連接車體的底座；滑動設置在所述底座上的備胎安裝支架；?

驅動所述備胎安裝支架在所述底座上滑動的絲杠驅動裝置；?

用于將所述備胎安裝支架固定在所述底座預定位置的固定裝置。?

進一步地，所述絲杠驅動裝置包括：?

固定在所述備胎安裝支架上的內螺紋部件；?

與所述內螺紋部件螺接的絲杠；其中，?

所述絲杠可沿其軸心旋轉地安裝在所述底座上。?

進一步地，所述底座上設置有用于將底座固定到車體上的第一螺栓固定組件；?

所述底座頂部固定有用于安裝所述絲杠的限位塊；?

所述底座上還安裝供所述安裝支架滑動的導向桿；其中，?

所述絲杠一端設置有驅動端頭，所述限位塊上設置有安裝孔，所述絲杠插設在所述安裝孔內，所述驅動端頭卡合在所述安裝孔的上側，所述絲杠的另一端設置在所述安裝孔的下側。?

進一步地，所述內螺紋組件為固定在所述備胎安裝支架上的驅動螺母；或，?

開設在所述備胎安裝支架上的內螺紋孔。?

進一步地，所述備胎安裝支架上開設有導向孔，?

所述導向桿插設在所述導向孔內，所述導向桿的兩端分別固定在所述底座上。?

進一步地，所述導向桿有兩根，分別固定在所述絲杠的兩側。?

進一步地，所述固定裝置為：?

設置在所述備胎安裝支架上的第一螺紋孔，?

設置在所述底座上的第二螺紋孔；?

固定連接所述第一螺紋孔和第二螺紋孔的固定螺栓。?

進一步地，還包括用于驅動所述絲杠轉動的電機或減速機。?

本實用新型還提供一種工程機械，包括車體，所述車體上設置有上述任一項所述的備胎升降裝置。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：?

本實用新型提供的一種備胎升降裝置，包括：用于連接車體的底座；滑動設置在所述底座上的備胎安裝支架；驅動所述安裝支架在所述底座上滑動的絲杠驅動裝置；用于將所述安裝支架固定在所述底座預定位置的固定裝置。通過絲杠驅動裝置驅動備胎安裝支架在所述底座上滑動，通過手動控制絲杠驅動或者電動或者其他動力驅動絲杠轉動，零部件少，結構緊湊，占用空間少；加工容易，成本低。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；?

圖2為圖1實施例另一視角的結構示意圖。?

附圖標記說明：1、底座；11、限位塊；2、備胎安裝支架；3、導向桿；4、驅動螺母；5、絲杠；51、驅動端頭；52、軸承。?

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。應當指出，本部分中的對具體結構的描述及描述順序僅是對具體實施例的說明，不應視為對本實用新型的保護范圍有任何限制作用。?

本實用新型提供一種備胎升降裝置，如圖1所示，包括：用于連接車體的底座1；滑動設置在所述底座1上的備胎安裝支架2；驅動所述備胎安裝支架2在所述底座1上滑動的絲杠驅動裝置；用于將所述備胎安裝支架2固定在所述底座1預定位置的固定裝置。?

本實施例為利用絲杠驅動裝置驅動備胎安裝支架在底座上滑動，首先，將底座1固定到車體上，然后，需要安裝備胎時，利用絲杠驅動裝置驅動備胎安裝支架2沿底座1滑動到底座1底部，然后安裝上備胎，再通過絲杠驅動裝置將安裝有備胎的備胎安裝支架2驅動到底座1上部，絲杠驅動裝置簡單可靠，加工容易，安裝簡單。?