[實用新型]汽車變速器測試臺斜塊緊固裝置

有效

• 申請號: 201220698284.2
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN203053699U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 舒擁華;鄧福安;趙耀宇
• 申請（專利權）人: 重慶神工機械制造有限責任公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本實用新型屬于工裝夾具技術領域，具體地說，特別涉及汽車變速器測試臺斜塊緊固裝置。

背景技術

汽車變速器在組裝完成后，需要進行性能測試，以檢驗該變速器在不同轉速下的運轉情況是否正常，從而確保產品的出廠質量?，F有的變速器測試夾緊裝置結構復雜，價格昂貴，不僅定位的可靠性較差，易發生松動，而且操作繁瑣，測試的效率低下。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種定位可靠、操作便捷的汽車變速器測試臺斜塊緊固裝置。

本實用新型的技術方案如下：包括矩形的基準面板(1)，在所述基準面板(1)的中部開有圓形過孔(2)，該圓形過孔(2)左側的上下部均設有定位銷(3)，定位銷(3)與基準面板(1)相垂直，在所述圓形過孔(2)的外圍分布有多個壓板(4)，該壓板(4)與基準面板(1)相平行，并且壓板(4)和定位銷(3)位于基準面板(1)的同一側，所述壓板(4)的一端與旋轉氣缸(5)的活塞桿連接，旋轉氣缸(5)的缸體與基準面板(1)相固定；在所述圓形過孔(2)的右下方安裝有驅動氣缸(7)，該驅動氣缸(7)的活塞桿向著左上方伸出，且驅動氣缸(7)的活塞桿上固定有斜塊(8)。

采用以上技術方案，圓形過孔用于供主軸穿過，使主軸與待測試變速器的輸入軸花鍵連接，圓形過孔左側上下部的定位銷與待測試變速器殼體上的銷孔一一對應，通過定位銷與銷孔的配合，即可將待測試變速器定位在基準面板上，然后通過旋轉氣缸帶動對應的壓板轉動，使壓板壓緊待測試變速器殼體的邊緣，這樣待測試的變速器被定位在基準面板上。由于變速器的端面不規則，驅動氣缸的活塞桿帶動斜塊朝著變速器的方向運動，使斜塊抵緊變速器，以實現變速器牢固而可靠地緊固。測試電機通過主軸帶動變速器的輸入軸旋轉，即可進行變速器性能測試。由此可見，本實用新型結構簡單，價格低，定位準確，對變速器壓緊可靠，能有效防止變速器發生松動，并且操作簡單、方便，大大節約了測試時間。

為了簡化結構、方便裝配，并進一步提高定位的可靠性，所述定位銷(3)固定于墊塊(6)的中部，該墊塊(6)的兩端通過螺栓與基準面板(1)連接。

在所述圓形過孔(2)的外圍分布有三個壓板(4)，第一個壓板(4)位于圓形過孔(2)的左上方，第二個壓板(4)位于圓形過孔(2)的左下方，第三個壓板(4)位于圓形過孔(2)的右上方。通過不同方位的三個壓板對變速器進行壓緊，既牢固又可靠，能有效確保變速器不發生松動，從而保證了測試結果的準確性。

為了使旋轉氣缸連接牢靠，所述旋轉氣缸(5)的缸體通過四顆按矩形分布的螺栓與基準面板(1)相固定。

為了方便選材，降低成本，所述斜塊(8)為鐵塊。

有益效果：本實用新型能夠對變速器進行定位壓緊，以便于測試變速器的性能，具有結構簡單、成本低、可靠性好、操作便捷、測試準確、測試效率高等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，基準面板1為矩形，在基準面板1的中部開有圓形過孔2，該圓形過孔2左側的上下部均設有定位銷3，定位銷3位于基準面板1的正面，且定位銷3與基準面板1相垂直。所述定位銷3固定于墊塊6的中部，該墊塊6的兩端通過螺栓與基準面板1連接。在所述圓形過孔2的外圍分布有多個壓板4，壓板4位于基準面板1的正面，壓板4的數目本實施例優選為三個，第一個壓板4位于圓形過孔2的左上方，第二個壓板4位于圓形過孔2的左下方，第三個壓板4位于圓形過孔2的右上方，并且各壓板4與基準面板1相平行。

如圖1所示，各壓板4的安裝結構相同，即：壓板4的一端與旋轉氣缸5的活塞桿連接，旋轉氣缸5的缸體位于基準面板1的背面，且旋轉氣缸5的缸體通過四顆按矩形分布的螺栓與基準面板1相固定。在所述圓形過孔2的右下方安裝有驅動氣缸7，該驅動氣缸7位于基準面板1的正面，驅動氣缸7的活塞桿向著左上方伸出，且驅動氣缸7的活塞桿上固定有斜塊8，斜塊8優選為鐵塊。

本實用新型的工作原理如下：

需要進行變速器性能測試時，先將變速器扣裝在基準面板1上，使兩個定位銷3插入變速器殼體上對應的銷孔中，對變速器進行定位，而主軸穿過圓形過孔2，并與變速器的輸入軸花鍵連接，然后通過旋轉氣缸5帶動對應的壓板4轉動，使三個壓板4均壓緊變速器殼體的邊緣，再控制驅動氣缸7的活塞桿帶動斜塊8朝著變速器的方向運動，使斜塊8抵緊變速器，這樣待測試的變速器牢固而可靠地定位在基準面板1上，測試電機通過主軸帶動變速器的輸入軸旋轉，即可進行變速器性能測試。