[實用新型]一種用于電動汽車的移動式充換電站

有效

• 申請號: 201220697782.5
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN202987092U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 陳吉清;莫愁;蘭鳳崇
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B60S5/06;B60P3/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 何淑珍

1.一種用于電動汽車的移動式充換電站，包括有拖車，其特征在于：拖車車廂內的甲板上放置有若干電池，若干電池均與車廂內設置的充電機連接，充電機與車廂內設置的控制器連接；所述電池與充電機、電動汽車上的用電器以及電池與電池之間通過電池導線并采用活結方式或螺紋方式連接。

2.根據權利要求1所述的用于電動汽車的移動式充換電站，其特征在于：所述活結方式為在電池導線的端頭加工有沉孔，在沉孔內壁的圓周上均布縮口孔，縮口孔內放置通過彈簧壓緊的壓緊滾珠；與之連接的另一根電池導線端頭加工有用于容納被壓緊的壓緊滾珠的V形環槽。

3.根據權利要求1所述的用于電動汽車的移動式充換電站，其特征在于：所述螺紋方式為在電池導線的端頭加工有螺紋結構，與之連接的另一根電池導線端頭加工有與螺紋結構配合的螺母結構。

4.根據權利要求1所述的用于電動汽車的移動式充換電站，其特征在于：所述電池頂部通過具有自鎖緊功能的壓架緊固電池；所述壓架具有四個向外斜伸且分別卡住電池頂部四邊的壓腳。

5.根據權利要求1所述的用于電動汽車的移動式充換電站，其特征在于：所述電池為鉛酸電池、鎳氫電池或鋰電池；所述電池為單個使用或封裝成電池包；所述電池或電池包底部的兩端分別通過支座或電池包滾輪放置在甲板上。

6.根據權利要求1所述的用于電動汽車的移動式充換電站，其特征在于：所述拖車的車廂內設置有若干層甲板；車廂頂部封閉；車廂具有四個立面，其至少一個立面設置有用于開關的車門，其余立面封閉。

7.根據權利要求1所述的用于電動汽車的移動式充換電站，其特征在于：所述充電機的數量為1臺及1臺以上。

8.根據權利要求1所述的用于電動汽車的移動式充換電站，其特征在于：拖車的車廂內還裝有冷卻風扇。

9.根據權利要求1-8任一項所述的用于電動汽車的移動式充換電站，其特征在于：拖車上還設有電池搬運裝置。

10.根據權利要求9所述的用于電動汽車的移動式充換電站，其特征在于：所述電池搬運裝置包括搬運平臺及牽引裝置；搬運平臺包括豎板及鉸接在豎板末端的平板；牽引裝置包括在拖車車門上分別垂直安裝的兩條導軌及牽引電機，牽引電機通過牽引繩與豎板頂端連接；豎板兩側對稱安裝有若干滾輪，豎板通過滾輪在導軌內移動，且滾輪的安裝位置位于平板的上方。