[實用新型]帶溫度控制單元的制冷系統的儲油裝置

有效

• 申請號: 201220697761.3
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN202937453U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 胡江平;肖俊青
• 申請（專利權）人: 黃石職業技術學院
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種工業制冷裝置，更確切地說，是一種帶溫度控制單元的制冷系統的儲油裝置。

背景技術

對于一般的制冷系統，如圖6所示，制冷的具體工作過程見圖1：①低溫低壓的兩相制冷劑在蒸發器內吸收低溫物體的熱量，蒸發成氣體制冷劑。②蒸發器出來的氣體制冷劑經過壓縮機的壓縮，變為高溫高壓的氣體。③高溫高壓的氣體制冷劑在冷凝器中將熱能釋放給高溫環境、同時自身變為高壓液體制冷劑。④高壓液體制冷劑在膨脹閥中減壓，再變為低壓兩相制冷劑，進入蒸發器，循環最初的過程。在工業制冷中，由于使用到大型的螺桿壓縮機，而這種壓縮機在運行中需要大量的潤滑油來參與運行，為了保持潤滑油的正常供給，需要在壓縮機設置專門的儲油裝置。然而，現有的儲油裝置的油溫傳感器直接設置在筒體中，當潤滑油在筒體中流動時，造出浪涌，油溫傳感器時常無法準確測量溫度，造出油溫傳感器錯誤報警。

實用新型內容

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種能有效減少儲油裝置中的潤滑油的浪涌而對油溫傳感器造成傷害的儲油裝置，提高系統的穩定性。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種帶溫度控制單元的制冷系統的儲油裝置，包含儲油筒和與所述的儲油筒相連接的且設置在其底部的溫度控制單元，所述的溫度控制單元包含一油溫測試單元，所述的油溫測試單元包含測溫探針、與所述的測溫探針相連接的信號傳輸線和與所述的信號傳輸線的測溫控制單元，所述的測溫控制單元上設有一用于設定預設最高油溫的溫度預定撥盤和與制冷系統進行數據交換的接口，當所述的儲油筒中的油溫大于或等于所述的預設最高油溫時，所述的接口向所述的制冷系統的主機發出信號請求停機。

作為本實用新型較佳的實施例，根據權利要求所述的帶溫度控制單元的制冷系統的儲油裝置，所述的測溫探針的外部設有一防止所述的儲油裝置內的高溫潤滑油的浪涌的防浪器，所述防浪器包含防浪筒和位于所述的防浪筒底部的支承座，所述的支承座的底部與所述的儲油筒的內壁底部固定連接。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的防浪筒的兩側設有供所述的潤滑油流入的開孔。?

由于本實用新型的帶溫度控制單元的制冷系統的儲油裝置利用套在測溫探針外的防浪筒，能有效防止高溫潤滑油的浪涌對測溫探針造成的沖擊傷害，提供測溫探針的測溫的穩定性和精確性。另外，由于使用者可以手動設置最高油溫，進一步保障儲油裝置的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的帶溫度控制單元的制冷系統的儲油裝置的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的儲油裝置的結構分解示意圖；

圖3為圖2中的油溫測量單元的結構分解示意圖；

圖4為圖3中的油溫測量單元的防浪器的立體結構示意圖；

圖5為圖4中的防浪器的A區域的細節放大示意圖；

圖6為一般制冷系統的連接示意圖；

圖7為本實用新型的儲油裝置的溫度控制單元的邏輯判斷流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

本實用新型提供了一種能有效減少儲油裝置中的潤滑油的浪涌而對油溫傳感器造成傷害的儲油裝置，提高系統的穩定性。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的帶溫度控制單元的制冷系統的儲油裝置1，包含儲油筒2和與該儲油筒2相連接的且設置在其底部的油溫測試單元3，該油溫測試單元3包含測溫探針31、與該測溫探針31相連接的信號傳輸線33和與該信號傳輸線33的測溫控制單元32，該測溫探針31的外部設有一防止該儲油裝置1內的高溫潤滑油的浪涌的防浪器4。

如圖4和圖5所示，所述防浪器4包含防浪筒41和位于該防浪筒41底部的支承座42，該支承座42的底部與該儲油筒2的內壁底部固定連接。

該防浪筒41的兩側設有供該潤滑油流入的開孔411。

該開孔411對稱在該防浪筒41的兩側，該測溫探針31被該防浪筒41套接且保持一預設的距離。