[實用新型]一種真空密封腔結構的汽車日行燈

有效

• 申請號: 201220697244.6
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN203231212U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 王憲偉
• 申請（專利權）人: 深圳市精藝精汽車配件有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V31/00;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 黃良寶

技術領域

本實用新型涉及到汽車日行燈技術領域，具體涉及到汽車日行燈的防水防潮結構改進方面。?

背景技術

由于汽車日行燈中的LED光源在使用過程中會產生熱量，為了燈內空氣避免熱脹冷縮對反光罩或透明面罩的損失變形，目前的汽車日行燈在反光罩或或面罩底部設有排進氣通孔，排進氣通孔設在底部不僅可以防止雨水流入燈內，又可以在受熱時排氣，冷卻時進氣；現有的這種結構雖然可以防止雨水直接流入燈內，但是在潮濕環境中熄燈后，潮濕的空氣就會燈內空氣冷卻從排進氣通孔中回縮至燈內，使透明燈罩形成霧化，影響透光度，且反光罩也因此加速老化影響反光效果。?

發明內容

綜上所述，本實用新型的目的在于解決潮濕空氣容易進入汽車日行燈內的技術不足，而提出一種真空密封腔結構的汽車日行燈。?

為解決本實用新型所提出的技術問題，采用的技術方案為：一種真空密封腔結構的汽車日行燈，包括有：透明面罩、反光罩、LED光源及散熱器；其特征在于：所述的LED光源設于反光罩中心，反光罩設于透明面罩內，透明面罩與散熱器構成一個密封腔；在散熱器上設有一個排氣孔，在排氣孔中設有密封墊及密封緊固螺絲。?

所述的反光罩由兩個以上排列成一排的反射燈杯構成，每個反射燈杯中設有一顆LED光源。?

所述各反射燈杯中的LED光源設于同一PCB板上。?

所述的散熱器上設有沖壓形成的散熱凸臺；所述的散熱凸臺尺寸大于或等于所述PCB板，小于透明面罩開口。?

本用新型的有益效果為：本實用新型采用在散熱器上設有一個排氣孔，在排氣孔中設有密封墊及密封緊固螺絲，在高溫老化測試過程中，散熱器與透明面罩構成一個密封腔接近真空，此時擰緊螺絲，在冷卻后空氣無法從排氣孔中回流到密封腔中，密封腔保持真空狀態，使用過程中不論是工作受熱或是熄燈冷卻，空氣均不向密封腔流通，避免了潮濕空氣進入，且生產過程中無法增設專用控真空設備，實現容易，結構簡單實用，生產成本低。?

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；?

圖２為本實用新型的分解結構示意圖；

圖3為本實用新型截面結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和本實用新型的優選的一種具體實施例對本實用新型結構作進一步地說明。?

參照圖1、圖2和圖3中所示，本實用新型包括有：透明面罩4、反光罩3、LED光源2及散熱器1；?

反光罩3由兩個以上排列成一排的反射燈杯31構成，每個反射燈杯31中設有一顆LED光源2，各反射燈杯31中的LED光源2設于同一PCB板21上。反光罩3設于透明面罩4內，透明面罩4與散熱器1通過膠粘密封構成一個密封腔；在散熱器1上設有一個排氣孔11，在排氣孔11中設有密封墊12及密封緊固螺絲13。

為了方便透明面罩4與散熱器1的密封固定連接，所述的散熱器1上設有沖壓形成的散熱凸臺10；所述的散熱凸臺10尺寸大于或等于所述PCB板21，小于透明面罩4開口，在透明面罩4開口邊緣還可以增加螺絲與散熱器1固定連接。?