[實(shí)用新型]一種基于壓力傳感器的汽車車門關(guān)閉時(shí)報(bào)警提示裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220696825.8
• 申請(qǐng)日: 2012-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203032536U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伊繼濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 伊繼濤
• 主分類號(hào): B60Q5/00
• 分類號(hào): B60Q5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及普通汽車車門關(guān)閉時(shí)的電子報(bào)警提示裝置，特別是一種基于壓力傳感器的汽車車門關(guān)閉時(shí)報(bào)警提示裝置，屬于汽車電子領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上的汽車在關(guān)車門時(shí)關(guān)門聲是由車門本身間的接觸發(fā)出，門板厚度和門密封條好壞是產(chǎn)生關(guān)門聲不同的原因，所以整車座艙的密封性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是影響關(guān)門聲音的重要原因。制作門板厚度越厚和門密封條越好，整車座艙的密封性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度就好，車關(guān)門時(shí)所發(fā)聲音就顯得厚重。但是長(zhǎng)時(shí)間如此的聲音顯得單調(diào)乏味，時(shí)間長(zhǎng)久之后聽(tīng)起來(lái)就顯得令人煩悶。而且如此也不是現(xiàn)代汽車追求時(shí)尚的標(biāo)準(zhǔn)。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便但又十分時(shí)尚的汽車車門關(guān)閉時(shí)的電子報(bào)警提示裝置，可用于各種中小型汽車。具體是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：?

一種基于壓力傳感器的汽車車門關(guān)閉時(shí)報(bào)警提示裝置，包括電源模塊、磁力傳感器模塊、單片機(jī)模塊(MCU)、播放器。所述電源模塊分為磁力傳感器模塊電源，單片機(jī)模塊(MCU)電源以及播放器電源，模塊間存在電源開(kāi)關(guān)，正常工作情況下所有開(kāi)關(guān)都閉合；所述磁力傳感器模塊包括壓力傳感器、強(qiáng)力磁鐵、隔磁塑料，安裝于汽車車門兩側(cè)，保證在關(guān)閉車門時(shí)兩者能夠產(chǎn)生強(qiáng)力斥力；所述單片機(jī)模塊(MCU)是系統(tǒng)的智能控制模塊，用于接收和發(fā)出控制信號(hào)，車門開(kāi)時(shí)控制播放器開(kāi)，車門關(guān)時(shí)控制播放器關(guān)；所述播放器模塊用于報(bào)警提示，?采用可存儲(chǔ)設(shè)備，外設(shè)音量調(diào)節(jié)裝置便于調(diào)節(jié)音量大小。?

本實(shí)用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：?

1、車門部分壓力傳感器在車門開(kāi)啟無(wú)壓力時(shí)，產(chǎn)生電源信號(hào)傳給MCU，MCU根據(jù)信號(hào)產(chǎn)生指令控制播放器音響；在車門關(guān)閉產(chǎn)生壓力時(shí)，MCU根據(jù)信號(hào)關(guān)閉播放器音響，原理和結(jié)構(gòu)方便。?

2、各個(gè)模塊相互獨(dú)立，方便更換。?

3、播放器模塊采用可存儲(chǔ)設(shè)備，使用者可以隨心下載鈴聲、歌曲，不斷更換報(bào)警提示音，形式時(shí)尚。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述一種基于壓力傳感器的汽車車門關(guān)閉時(shí)報(bào)警提示裝置的壓力傳感器模塊的設(shè)計(jì)布置示意圖。?

圖2是本實(shí)用新型所述一種基于壓力傳感器的汽車車門關(guān)閉時(shí)報(bào)警提示裝置的布置示意圖。?

具體實(shí)施方式

圖1：?

1-汽車車門；2-壓力傳感器；3-小塊強(qiáng)力磁鐵；4-隔磁塑料。?

圖2：?

1-電源模塊；2-磁力傳感器模塊；3-單片機(jī)模塊(MCU)；4-播放器。?

下面結(jié)合實(shí)例附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。?

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的基于壓力傳感器的汽車車門關(guān)閉時(shí)報(bào)警提示裝置的壓力傳感器模塊的設(shè)計(jì)布置。車門1部位在車門開(kāi)啟時(shí)，車門1兩邊小塊強(qiáng)力磁鐵3之間斥力消失，壓力傳感器2接收壓力信號(hào)產(chǎn)生電源信號(hào)傳給?MCU；車門1部位在車門關(guān)閉時(shí)，車門1兩邊小塊強(qiáng)力磁鐵3之間產(chǎn)生斥力，壓力傳感器2接收壓力信號(hào)產(chǎn)生電源信號(hào)傳給MCU。?

如圖2所示，本實(shí)用新型所述基于壓力傳感器的汽車車門關(guān)閉時(shí)報(bào)警提示裝置的設(shè)計(jì)布置。所述電源模塊分為磁力傳感器模塊電源，單片機(jī)模塊(MCU)電源以及播放器電源，模塊間存在電源開(kāi)關(guān)，正常工作情況下所有開(kāi)關(guān)都閉合；所述磁力傳感器模塊包括壓力傳感器、強(qiáng)力磁鐵、隔磁塑料，安裝于汽車車門兩側(cè)，保證在關(guān)閉車門時(shí)兩者能夠產(chǎn)生強(qiáng)力斥力；所述單片機(jī)模塊(MCU)是系統(tǒng)的智能控制模塊，用于接收和發(fā)出控制信號(hào)，車門開(kāi)時(shí)控制播放器開(kāi)，車門關(guān)時(shí)控制播放器關(guān)；所述播放器模塊用于報(bào)警提示，采用可存儲(chǔ)設(shè)備，外設(shè)音量調(diào)節(jié)裝置便于調(diào)節(jié)音量大小。?

當(dāng)裝置停用時(shí)關(guān)閉各個(gè)模塊開(kāi)關(guān)。?

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳簡(jiǎn)單實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換以及改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?