[實(shí)用新型]一種帆布式自動苫蓋裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220696696.2
• 申請日: 2012-12-14
• 公開（公告）號: CN202923470U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚金瑞;高明;張建平;丁兆健;于衍波;丁兆輝
• 申請（專利權(quán)）人: 日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)有限公司
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 劉穎

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械式苫蓋裝置，特別是一種適用于貨運(yùn)汽車的帆布式自動苫蓋裝置。

【背景技術(shù)】

貨車運(yùn)輸渣土、砂石、土方、灰漿以及生活垃圾等散裝物體或流體時(shí)，極易造成遺撒、泄露，從而對城市的環(huán)境造成極大的污染，并且掉落的貨物還會給后車造成危險(xiǎn)，成為交通安全隱患。減輕或者杜絕這種污染的辦法就是在運(yùn)輸車輛車廂頂上人工或者機(jī)械進(jìn)行苫蓋。人工進(jìn)行防塵網(wǎng)苫蓋作業(yè)需要上車、拉網(wǎng)、苫蓋、下車四個流程，且存在以下缺陷：①苫蓋需要人員上下車，存在安全隱患，特別是在冬季或雨雪天氣下，上車梯濕滑，人員上下車很容易摔傷；同時(shí)在拉網(wǎng)苫蓋時(shí)因?yàn)樨浳锼绍?，駕駛員容易被貨物絆倒，甚至摔下車，存在的安全隱患比較大；②防塵網(wǎng)易損壞，增加生產(chǎn)成本：防塵網(wǎng)的使用周期比較短，一般只有兩個月左右；③苫蓋時(shí)間長，影響作業(yè)效率：人員在苫蓋時(shí)從上車到拉網(wǎng)再到苫蓋，一般需要10~15分鐘，效率比較低；④使用的防塵網(wǎng)防塵效果差：因?yàn)榉缐m網(wǎng)本身就是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，存在飄散可能，同時(shí)人員在苫蓋時(shí)也不能保證將各個角落都能夠完全苫蓋，因此防灑漏、飄散效果比較差。

基于人工苫蓋的諸多缺陷，近年來運(yùn)輸部門一直在致力于自動苫蓋裝置的研發(fā)。目前國內(nèi)流散物體運(yùn)輸車輛的苫蓋裝置多為剛性結(jié)構(gòu)，按汽車車廂密封蓋的開、閉操作形式分為三類，包括：液壓式、機(jī)械式和手動式。按密封蓋的開、閉方式和密封蓋的形式分為八種：兩扇側(cè)開式、四扇側(cè)開式、前移式、推拉式、圓弧頂蓋式、菱型頂蓋式、平蓋式和四聯(lián)式。剛性結(jié)構(gòu)苫蓋裝置都存在購置費(fèi)用高、自重大、容易損壞、維修費(fèi)用高、維修難度大等缺點(diǎn)。該現(xiàn)有技術(shù)的苫蓋板在裝卸作業(yè)時(shí)極容易被沖撞產(chǎn)生變形，失去密閉功能。結(jié)構(gòu)件變形后維修費(fèi)用高，維修周期長。此外，剛性苫蓋裝置多采用液壓機(jī)構(gòu)提供動力，成本高，粉塵環(huán)境下平均無故障時(shí)間小于兩個月，養(yǎng)護(hù)成本昂貴。且上述的苫蓋板采用金屬構(gòu)件，自重大，有效載荷損失高，運(yùn)輸成本明顯增加，同時(shí)也增加了單位有效載荷的油料消耗和尾氣排放，不利于環(huán)保。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種貨運(yùn)汽車使用的帆布式自動苫蓋裝置，采用鋼布混合結(jié)構(gòu)和電動機(jī)驅(qū)動，并實(shí)現(xiàn)了機(jī)械式苫蓋裝置的自動控制，解決了現(xiàn)有技術(shù)中貨物掉落和造成環(huán)境污染等問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種帆布式自動苫蓋裝置，包括驅(qū)動裝置、傳動裝置和苫蓋裝置，其特征在于：所述的驅(qū)動裝置為電機(jī)；所述的傳動裝置包括主動軸、從動軸、軸座、橫桿、主動臂、從動臂、主動端齒輪、從動端齒輪、鏈條；所述的苫蓋裝置為帆布；所述的電機(jī)輸出端通過皮帶連接主動軸；所述的主動軸通過軸座安裝在貨車車廂側(cè)壁上端，主動軸和軸座之間通過軸承連接；所述的主動軸上安裝有一主動端齒輪，該主動端齒輪固定連接在貨車車廂側(cè)壁上端，所述的主動軸和主動端齒輪之間有軸承，主動端齒輪不隨主動軸轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動；所述的主動軸通過主動臂與從動軸連接，所述的主動臂為多根，主動軸與主動臂固定連接，主動臂與從動軸通過軸承連接；所述的從動軸通過從動臂與橫桿連接，所述的從動臂為多根，從動軸與從動臂固定連接；所述的從動軸上安裝有一從動端齒輪，從動端齒輪與從動軸固定連接；所述的帆布覆蓋在由主動軸、從動軸、橫桿、主動臂、從動臂形成的框架上；所述的主動端齒輪和從動端齒輪通過鏈條連接。

上述電機(jī)為24V減速電機(jī)。

上述鏈條上有張緊栓。

在臨近鏈條的主動臂上安裝有限位壓扣，限位壓扣與所述的鏈條接觸。

上述的主動端齒輪直徑小于所述的從動端齒輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果：

1、防塵性：用防塵網(wǎng)苫蓋時(shí)，在大風(fēng)天氣下，揚(yáng)塵明顯；而使用本實(shí)用新型的車輛在同樣的環(huán)境下，揚(yáng)塵較小，而且?guī)缀鯖]有灑漏，防揚(yáng)塵效果明顯；

2、安全性：使用本實(shí)用新型，工作人員不用下車，即可完成苫蓋，徹底消除了人員上下車存在的隱患；

3、高效性：使用本實(shí)用新型，全部苫蓋工序僅需30秒左右，較人工苫蓋作業(yè)效率提高了近30倍，繼之提高了車輛的轉(zhuǎn)運(yùn)效率；

4、節(jié)能性：采用鋼布混合結(jié)構(gòu)，大大的減輕了自重，有效地降低了車輛的負(fù)荷，節(jié)省了油料消耗，更加節(jié)能環(huán)保；

5、低成本：采用電動機(jī)驅(qū)動，造價(jià)低，且較液壓式動力機(jī)構(gòu)壽命長，即使長時(shí)間在粉塵作業(yè)環(huán)境操作也不易損壞，養(yǎng)護(hù)成本低廉，便于推廣。

6、低損耗：四扇側(cè)開式配合菱型頂蓋，具有打開后占用面積小，裝貨時(shí)不易被刮碰的優(yōu)點(diǎn)，而且菱形蓋對冒尖散貨有更好的親和力，能夠緊貼貨物，防飄散效果更好。

【附圖說明】