[實用新型]一種臥式車床用頂針

有效

• 申請號: 201220695809.7
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN203003168U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 吳群;承一枝
• 申請（專利權）人: 常州市康寧鍛造有限公司
• 主分類號: B23B23/00
• 分類號: B23B23/00;B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，具體涉及臥式車床加工工件配套用的一種頂針。

背景技術

在機械加工行業中，臥式車床因操作簡單，加工效率高而被廣泛運用。臥式車床在加工軸(輥)類零件時，理論的方式通常是在軸的兩端各打一個中心孔，在車床的主軸箱處和尾架處用中心頂針頂住工件對軸的外徑進行切削加工。但在實際操作過程中，經常會遇到待加工的毛坯件為鍛打件，坯料存在不同軸(即“偏心”)或是某一段余量較少的情況，造成其兩邊的中心孔難以確定，而如果中心孔確定不當，則會造成待加工的工件余量不足、加工不出等問題。因而臥式車床在加工軸類零件時，軸兩端中心的準確定位成為一個需要解決的難題。

實用新型內容

本實用新型的目的是：克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、制造成本低、確定待加工工件的中心位置快捷方便從而較大幅度地提高加工效率的臥式車床用頂針。

本實用新型的技術方案是：本實用新型的臥式車床用頂針，其結構特點是：包括頂針、卡盤和卡爪；上述的頂針包括成一體連接的主體部和基座部；頂針的主體部為錐形圓柱體件，基座部為扁圓柱體件；主體部由其右端與基座部的左端一體連接；

卡盤包括成一體連接的盤體和卡槽；盤體為扁圓柱體件；卡槽共設有4個，該4個卡槽相互呈90度夾角均勻分布在盤體的右端面上；卡盤由其盤體的左端面與頂針的基座部的右端面焊接；

卡爪為爪形一體件；卡爪共設有4個；該4個卡爪在卡盤的每個卡槽內各設置1個；卡爪與卡槽滑動套接。

進一步的方案是：上述的頂針、卡盤以及卡爪均為鋼制一體件或鑄鐵一體件。

本實用新型具有積極的效果：(1)本實用新型的臥式車床用頂針，通過在常用的車床尾架的頂針上連接一個四爪卡盤，四爪卡盤上設置4個可以活動的卡爪，通過4個卡爪可以靈活地調整待加工的工件的中心位置以進行加工，從而可較大幅度地提高加工效率和成品率，較大幅度地降低了加工件的報廢率。(2)本實用新型的臥式車床用頂針，結構簡單，制造成本低廉，經濟實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖；

圖2為圖1的右視圖，圖中還顯示了與虛線表示的待加工件的卡接關系。

上述附圖中的附圖標記如下：

頂針1，主體部11，基座部12，

卡盤2，盤體21，卡槽22，

卡爪3，

待加工件4。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

(實施例1)

見圖1和圖2，本實施例的臥式車床用頂針，由頂針1、卡盤2和卡爪3組成。

頂針1為鋼制一體件或鑄鐵一體件。頂針1由一體連接的主體部11和基座部12組成。

頂針1的主體部11為錐形圓柱體件，基座部12為扁圓柱體件。主體部11由其右端與基座部12的左端一體連接。

卡盤2為鋼制一體件或鑄鐵一體件。卡盤2由盤體21和卡槽22一體組成。

卡盤2的盤體21為扁圓柱體件。卡槽22共設有4個，該4個卡槽22相互呈90度夾角均勻分布在盤體21的右端面上。

卡盤2由其盤體21的左端面與頂針1的基座部12的右端面焊接。

卡爪3為鋼制或鑄鐵爪形一體件，卡爪3共設有4個，該4個卡爪3在卡盤2的每個卡槽22內各設置1個。卡爪3與卡槽22套接，并可在卡槽22內滑動。

本實施例的臥式車床用頂針，在使用時，安裝在臥式車床尾架上，利用4個可滑動的卡爪3夾持等加工工件4進行加工。由于4個卡爪3均可以活動，可以靈活地調整待加工的工件的中心位置以進行加工，從而可較大幅度地提高加工效率和成品率，較大幅度地降低了加工件的報廢率；而且本實施例的臥式車床用頂針，結構簡單，制造成本低廉，經濟實用。

以上實施例是對本實用新型的具體實施方式的說明，而非對本實用新型的限制，有關技術領域的技術人員在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變換和變化而得到相對應的等同的技術方案，因此所有等同的技術方案均應該歸入本實用新型的專利保護范圍。