[實(shí)用新型]風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)快速鎖緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220695201.4
• 申請(qǐng)日: 2012-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202967896U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李紹春;王振華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 葫蘆島市圣德信輕型起重設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66C9/18
• 分類號(hào): B66C9/18
• 代理公司: 葫蘆島天開(kāi)專利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 21230
• 代理人: 魏勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型提供的是用于提升的機(jī)械的部件，具體地說(shuō)是風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)快速鎖緊裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)我國(guó)風(fēng)力發(fā)電行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)內(nèi)建立了數(shù)百座發(fā)電風(fēng)廠，每年新增加數(shù)萬(wàn)套風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。但是，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙處于70-120米高空，風(fēng)力發(fā)電機(jī)扇葉旋轉(zhuǎn)造成機(jī)艙產(chǎn)生巨大晃動(dòng)，因此，在提升機(jī)小車(chē)停止時(shí)必須鎖緊在軌道上。目前，鎖緊裝置都是利用頂絲將小車(chē)固定，導(dǎo)致操作繁瑣，速度慢，安全性低。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)鎖緊的缺陷，本實(shí)用新型提供了風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)快速鎖緊裝置。該裝置通過(guò)在提升機(jī)小車(chē)的一側(cè)安裝夾鉗手柄，實(shí)現(xiàn)快速鎖緊和快速釋放風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)。解決風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)快速鎖緊的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的方案是：

設(shè)有電動(dòng)葫蘆銷(xiāo)軸的小車(chē)連接梁連接的風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)滑動(dòng)安裝在工字鋼軌道上；在風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)的一側(cè)連接有鎖緊夾，鎖緊夾上部與工字鋼軌道之間設(shè)有橡膠阻尼頂塊，在鎖緊夾下部一側(cè)安裝有快速夾鉗手柄。

積極效果，本實(shí)用新型使用時(shí)，即能夠快速鎖緊風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)，操作安全、簡(jiǎn)單。適宜作為風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)快速鎖緊和快速釋放的裝置應(yīng)用。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖

圖中，1.工字鋼軌道，2.風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)，3.電動(dòng)葫蘆銷(xiāo)軸，4.小車(chē)連接梁，5.鎖緊夾，6.快速夾鉗手柄，7.橡膠阻尼頂塊。

具體實(shí)施方式

據(jù)圖所示，設(shè)有電動(dòng)葫蘆銷(xiāo)軸3的小車(chē)連接梁4連接的風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)2滑動(dòng)安裝在工字鋼軌道1上；在風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)的一側(cè)連接有鎖緊夾5，鎖緊夾上部與工字鋼軌道之間設(shè)有橡膠阻尼頂塊7，在鎖緊夾下部一側(cè)安裝有快速夾鉗手柄6。

本實(shí)用新型工作過(guò)程：

通過(guò)快速夾鉗手柄向上推動(dòng)，使橡膠阻尼頂塊壓緊在工字鋼軌道下平面，鎖緊風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)?？焖賷A鉗手柄向下拉動(dòng)，使頂塊脫離工字鋼軌道下平面，風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)正常運(yùn)行。

特點(diǎn)：

本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)的快速鎖緊和快速釋放。能夠提高安全性，并能夠把風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)鎖緊在軌道任意位置，操作簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型適宜作為風(fēng)電提升機(jī)小車(chē)快速鎖緊裝置應(yīng)用。