[實用新型]壓縮機缸蓋墊

有效

• 申請號: 201220694866.3
• 申請日: 2012-12-14
• 公開（公告）號: CN203023013U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 趙騰;馬駿;顧文;陶明飛;李征偉
• 申請（專利權）人: 上海三電貝洱汽車空調有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機部件，尤其涉及一種壓縮機缸蓋墊。

背景技術

流體機械中為金屬材料的氣缸體、缸蓋等端面配合易產生泄漏，尤其在壓縮機中，缸內為高壓氣體，因此采用材料厚度方向上具有彈性的缸蓋墊進行端面密封。而缸蓋墊的形狀在承受壓力時是否穩定是決定密封性能好壞的關鍵因素。缸蓋墊還兼有限制排氣閥片打開角度，從而保護排氣閥片的作用。

授權公告號為CN1118626C的中國專利揭示了一種能減小氣缸壁變形從而提高密封性的缸蓋墊36，如圖1、圖2所示，缸蓋墊36用于壓縮機的閥板13與氣缸蓋14之間，包含位于吸氣腔27和排氣腔28之間的環形內密封部36b，限制排氣閥片打開位置的保持架36c，環形外密封36a，環形內密封部36b具有突起部分36f從環形內密封部徑向向外延伸，由于徑向寬度增加，在隔板受力變形時，該缸蓋墊受角動量的影響相對較小，變形量較小。因此，該結構比以前的技術更具有穩定性，密封性優良，但其密封穩定性有待提高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種壓縮機缸蓋墊，其密封性能穩定。

為實現所述目的的壓縮機缸蓋墊，包括兩個密封環，用于不同壓力空間的密封隔離，還包括跨接于所述兩個密封環之間的、間隔開的多個限位部，該限位部用于限制壓縮機的排氣閥片的打開角度，其特點是，該壓縮機缸蓋墊還包括跨接于所述兩個密封環之間的多個輔助連接片，輔助連接片和限位部之間有排氣空隙。

所述的壓縮機缸蓋墊的較佳實施例中，在各鄰近的兩限位部之間設置所述輔助連接片。

所述的壓縮機缸蓋墊的較佳實施例中，限位部的周向兩側有排氣空隙，該排氣空隙將限位部和輔助連接片之間間隔開。

所述的壓縮機缸蓋墊的較佳實施例中，限位部成扇形。

所述的壓縮機缸蓋墊的較佳實施例中，輔助連接片成扇形。

所述的壓縮機缸蓋墊的較佳實施例中，各密封環、限位部、輔助連接片、排氣空隙之間的尺寸滿足a≤c≤2b,e≥d，其中，a為各密封環的最小厚度，b為限位部的頂點的高度，c為排氣空隙的最大寬度，d為輔助連接片徑向中點的寬度，e為限位部徑向中點的寬度。

所述的壓縮機缸蓋墊的較佳實施例中，輔助連接片為條狀。

所述的壓縮機缸蓋墊的較佳實施例中，該壓縮機缸蓋墊為一體成形件。

輔助連接片不受到排氣閥片的直接沖擊，因此可以比較穩定地保持密封環的位置，減少其移動和變形，實現可靠密封。

另外，輔助連接片和密封環、限位部同時一體地沖壓形成，并不增加任何工序。

附圖說明

圖1是已有的壓縮機缸蓋墊裝配于壓縮機的局部剖面圖。

圖2是已有的壓縮機缸蓋墊的平面圖。

圖3是本實用新型實施例中斜盤式壓縮機的示意圖。

圖4是本實用新型實施例中缸蓋墊的示意性平面圖。

圖5是沿圖4中A－A方向的局部剖面圖。

圖6是本實用新型另一實施例中缸蓋墊的示意性平面圖。

圖7是本實用新型再一實施例中缸蓋墊的示意性平面圖。

具體實施方式

在圖1和圖2所示的缸蓋墊中，保持架36c受到排氣閥片35a推動時，其自身產生向外擴張的趨勢，不但拉扯環形內密封部36b與其直接連接的部分，同時也附帶牽引其旁邊的部位，影響整個環形內密封部36b的穩定性。如果不對環形內密封部36b整體進行加固，缸蓋墊36在承受壓力或沖擊時仍易變形，導致泄漏或損壞。基于這樣的原理，后述實施例對缸蓋墊進行改進，主要是增加輔助連接片來加強強度，以達到增加密封性能穩定性的目的。

如圖3所示是用于車輛空調裝置的現有的雙向斜盤式壓縮機的剖視圖，其缸體具有一對前缸體2和后缸體3，螺栓16將前缸體2和后缸體3連接并緊固，在缸體內形成曲軸腔40。前、后缸蓋6、7分別設有吸氣腔12和排氣腔11。

前后缸蓋6、7包含內隔壁18、中間隔壁19、外隔壁20，將各缸蓋分成吸氣腔12、排氣腔11、吸氣腔12。驅動軸1帶動斜盤5作旋轉運動時，斜盤5上的多個活塞17作往復運動。活塞17朝頂部運動時，氣缸10內壓力降低，將吸氣閥片4打開，制冷劑從吸氣腔12通過閥板8上的吸氣孔21進入氣缸，活塞17朝底部運動時，氣缸內壓力增大，將排氣閥片9推開，制冷劑從氣缸通過閥板8上的排氣孔22進入排氣腔11。