[實用新型]一種雙夾結構的旋壓機專用夾緊裝置

有效

• 申請號: 201220694329.9
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN203076399U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 陳瑞青;趙海洋;李巖彪
• 申請（專利權）人: 天津卡達克汽車高新技術公司
• 主分類號: B21D22/14
• 分類號: B21D22/14;B21D43/00
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術領域

本實用新型屬于基本上無切削的金屬機械加工領域，尤其是涉及一種雙夾結構的旋壓機專用夾緊裝置。

背景技術

在現有技術中，旋壓機已經廣泛應用在金屬機械加工領域內，旋壓機分液壓自動型和手動型兩種形式，可以適用于厚度14毫米以內鋼板的旋壓，也適用于不銹鋼、鋁和其他金屬的一次旋壓成形。多數廠家的旋壓機大都是采用端口鎖緊錐的單夾緊機構，旋壓機機構設計相對簡單，易于實現.然而當旋壓兩側有錐口且較短的工件時，該機構就大受局限或無能為力了。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種不僅能夠承擔單夾緊機構的工作，還能更好的保證旋壓件的夾緊的雙夾緊機構，尤其適合一種雙夾結構的旋壓機專用夾緊裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案包括：推送氣缸和端口鎖緊錐、連接機構、頂緊復位機構、彈簧雙錐套；所述推送氣缸通過連接機構與頂緊復位機構固定連接，頂緊復位機構通過彈簧雙錐套對待旋工件進行固定，端口鎖緊錐與旋壓機的工作端固定連接。所述連接機構、頂緊復位機構、彈簧雙錐套組合成為雙夾結構。

進一步，所述頂緊復位機構包括頂緊復位錐外套和頂緊復位錐，頂緊復位錐外套通過連接機構固定在推送氣缸的一端。

進一步，所述頂緊復位錐是片狀。

進一步，所述連接機構是連接環套，連接環套通過連接螺栓與推送氣缸固定連接。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于采用雙夾結構，不僅能夠承擔單夾緊機構的工作，還能更好的保證旋壓件的夾緊，而且更能勝任兩側有錐口且較短的工件。用推送氣缸進行壓緊工作，實現了快速裝夾，采用雙夾結構的旋壓機專用夾套，進一步保證了旋壓件尺寸精度。本實用新型具有機構簡單，維修方便，加工成本低、生產效率高等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是本實用新型的雙頰機構示意圖

圖中：

1、推送氣缸??????????????2、連接螺栓???????????3、連接環套

4、頂緊復位錐外套????????5、頂緊復位錐????????6、彈簧雙錐套

7、待旋工件?????????????8、端口鎖緊錐

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括：推送氣缸1和端口鎖緊錐8、連接機構、頂緊復位機構、彈簧雙錐套6；所述推送氣缸1通過連接機構與頂緊復位機構固定連接，頂緊復位機構通過彈簧雙錐套6對待旋工件7進行固定，端口鎖緊錐8與旋壓機的工作端固定連接。

進一步，所述頂緊復位機構包括頂緊復位錐外套4和頂緊復位錐5，頂緊復位錐外套4通過連接機構固定在推送氣缸1的一端。

進一步，所述頂緊復位錐5是片狀。

進一步，所述連接機構是連接環套3，連接環套3通過連接螺栓2與推送氣缸1固定連接。

本實用新型安裝在旋壓機工作內腔，推送氣缸1的一端固定在旋壓機床身內與頂緊復位錐外套4連接，端口鎖緊錐8安裝在旋壓機的工作端，與旋壓機推送氣缸1相對的一側。工作時，推送氣缸1、頂緊復位錐外套4、彈簧雙錐套6、待旋工件7和端口鎖緊錐8閉合成一體結構。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。