[實(shí)用新型]三沙漏四管孔散熱管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220693911.3
• 申請(qǐng)日: 2012-12-17
• 公開（公告）號(hào): CN202993939U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周衛(wèi)平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰安鼎鑫冷卻器有限公司
• 主分類號(hào): F28F1/02
• 分類號(hào): F28F1/02
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務(wù)所 37207
• 代理人: 姚德昌

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種散熱器，尤其是涉及一種三沙漏四管孔散熱管。

背景技術(shù)

目前汽車、卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)用裝備等所匹配的散熱器，大多采用26mm×2mm雙排管結(jié)構(gòu)，其承受系統(tǒng)壓力較低、散熱效率較低，同時(shí)生產(chǎn)效率也比較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：提供一種散熱性能好、承壓強(qiáng)度大的三沙漏四管孔散熱管。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：散熱管的兩側(cè)橫向平行分布有三條向內(nèi)的凹陷帶，兩側(cè)凹陷帶的頂端連接在一起并將散熱管分為四個(gè)管孔，相鄰管孔交接處的截面形狀呈沙漏形，散熱管截面壁厚h1為0.30mm～0.35mm、散熱管寬度h2為32mm～36mm、散熱管厚度h3為1.6mm～1.9mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：采用本實(shí)用新型散熱管的散熱器，散熱性能得到很大提高，在滿足較大功率發(fā)動(dòng)機(jī)散熱能力要求的同時(shí)，還增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承壓強(qiáng)度，承壓可達(dá)500KPa，比傳統(tǒng)的散熱器提高近2倍，同時(shí)使用本實(shí)用新型散熱管可實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，可提高生產(chǎn)效率30%左右。在制造過程和使用過程做到了國(guó)家提倡的低碳環(huán)保，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命。本實(shí)用新型的散熱管可廣泛應(yīng)用于汽車、卡車、客車、工程機(jī)械、農(nóng)用裝備等，更適用于歐5、歐6排放的汽車散熱器。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)面圖。

具體實(shí)施方式

從圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖、圖2的側(cè)面圖可以看出，散熱管1的兩側(cè)橫向平行分布有三條向內(nèi)的凹陷帶2，兩側(cè)凹陷帶2的頂端連接在一起并將散熱管1分為四個(gè)管孔3，通過成型高頻焊接而成。相鄰管孔3交接處的截面形狀呈沙漏形，具有三處沙漏形結(jié)構(gòu)。散熱管截面壁厚h1為0.30mm～0.35mm、散熱管寬度h2為32mm～36mm、散熱管厚度h3為1.6mm～1.9mm，凹陷帶2的截面具有半徑R為0.3mm～0.55mm的凹陷弧。