[實用新型]一種用于輪轂鑄造的模具

有效

• 申請號: 201220693523.5
• 申請日: 2012-12-16
• 公開（公告）號: CN203235923U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 張振;于樹洪;田亞民;張進勇;王林
• 申請（專利權）人: 濱州盟威戴卡輪轂有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張維斗

技術領域

本實用新型涉及機械制造領域，尤其涉及一種鑄造模具設備，具體是指一種用于輪轂鑄造的模具。

背景技術

眾所周知，無論是鋼材質還是鋁合金材質的汽車輪轂都是通過鑄造成型而成，然而在鋁合金材質的汽車輪轂鑄造為了保證其尺寸精度和外觀質量，一般采用模具鑄造，而不是采用砂型鑄造或覆膜砂鑄造等。

目前，在鋁合金輪轂制造中所使用的模具多數為上下左右分別進行合摸的方式，在模具中上模、下模、左右滑塊等之間勢必存在間隙，間隙過大，會導致飛邊、毛刺，間隙過小，模具型腔的排氣性差，導致型腔充型不滿等缺陷；然而，模具設計為了能夠順利脫模，側模與上模配合面正好處于型腔位置，合模面為斜面，在多次的鑄造使用過程中，高溫高熱的鋁合金液體進入模具后，此次易被進入到型腔的鋁合金液體腐蝕，對配合面的配合產生影響，直接影響到合模精度；此外，側模與上模在合模過程中由于合摸設備的精度、設備的振動等因素，側模與上模之間的配合間隙又比較小，在合摸過程中容易相互摩擦，使模具產生磨損、變形等，經過摩擦后的模具配合間隙增大，容易產生飛邊和毛刺；另外，側模與上模的合模面積較小，在高溫高熱的條件下，反復受到高溫高熱的載荷沖擊，模具損傷嚴重，變形較大；當前使用中的模具下模與側模合模面的設計不夠合理，兩者之間的配合關系為平面過盈配合，即采用平面合模面，在加上由于考慮模具成本問題，所選用的側模材質與下模材質有所不同，合摸時側模的合模面磨損嚴重，致使配合間隙增加，容易產生較大的飛邊和毛刺。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術所存在的不足之處，提供一種模具配合精度高、耐磨程度高、不易產生毛刺和飛邊、鑄件質量好的用于輪轂鑄造的模具。

本實用新型的技術解決方案是，提供如下一種用于輪轂鑄造的模具，包括上模板、與上模板相連接的上模、下模板、與下模板相連接的下模、側模滑塊、與側模滑塊相連接的側模，所述的上模板兩側設有凸臺，所述的凸臺直接與側模頂面配合，所述的上模與側模之間采用立面合模面，所述的下模板兩側設有凸臺，所述的凸臺直接與側模底面配合，所述的的側模與下模之間采用斜面合模面。

采用以上技術方案，所述的上模板兩側設有凸臺，所述的凸臺直接與側模頂面配合，改變了以往側模依靠上模進行軸向定位的方式，變為通過上模板兩側設有的凸臺面進行軸向定位，使用上模板進行軸向定位，合摸時的配合面遠離型腔，消除了高溫高熱鋁合金液體對配合面的腐蝕，減少了上模承受的載荷力，同時所述的上模與側模之間采用立面合模面，合摸力更大，合摸間隙配合更加穩定，提高了合摸精度，減少了此次磨損帶來的毛刺和飛邊；同樣，所述的下模板兩側設有凸臺，所述的凸臺直接與側模底面配合，減少了型腔內的高溫高熱鋁合金液體對配合面的腐蝕，減少了飛邊和毛刺；所述的的側模與下模之間采用斜面合模面，解決了由于側模與底模材料不同，而側模合模面磨損嚴重的現象，減少了毛刺和飛邊。

作為優選，所述的斜面合模面的斜面傾斜角度為10°~15°。采用本技術方案，經過實踐證明，10°~15°之間的斜面傾斜角便于脫模，并且配合效果好，不容易造成側模合模面的磨損，更有利于保護模具。

作為較佳，所述的上模和下模上均設有輪轂中心孔成型鑲塊。采用本技術方案，可以一次成型出輪轂中心孔，后期精加工時切除的材料較少，節約材料，降低成本，提高生產效率。

上述技術方案主要提高了模具的合模精度提高，提高了模具的使用壽命，有效的避免了由于模具因設計不合理帶來的快速磨損現象，降低了鑄件毛刺和飛邊的數量，提高了鑄件的精度。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中所示：1、上模板，2、上模，3、下模板，4、下模，5、側模滑塊，6、側模，7、凸臺，8、立面合模面，9、斜面合模面，10、成型鑲塊。

具體實施方式

為便于說明，下面結合附圖，對實用新型的用于輪轂鑄造的模具做詳細說明。

如圖中所示，一種用于輪轂鑄造的模具，包括上模板1、與上模板1相連接的上模2、下模板3、與下模板3相連接的下模4、側模滑塊5、與側模滑塊5相連接的側模6，所述的上模板1兩側設有凸臺7，所述的凸臺7直接與側模6頂面配合，所述的上模2與側模6之間采用立面合模面8，所述的下模板3兩側設有凸臺7，所述的凸臺7直接與側模6底面配合，所述的的側模6與下模4之間采用斜面合模面9，所述的斜面合模面9的斜面傾斜角度為12°，所述的上模2和下模4上均設有輪轂中心孔成型鑲塊10。