[實用新型]一種空氣濾清器

有效

• 申請號: 201220693488.7
• 申請日: 2012-12-16
• 公開（公告）號: CN203022927U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 張建松
• 申請（專利權）人: 浙江東富汽車部件有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車工業領域，一種空氣濾清器。

背景技術

空氣濾清器是將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低于99.5%。重型車由于工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用于濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上，第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯)，其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之后還有一個安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供涉及汽車工業領域，一種空氣濾清器。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：本實用新型的一種空氣濾清器,所述空氣濾清器整體形狀為T形狀或蘑菇狀，所述空氣濾清器包括殼體和管體，所述殼體底部中間設置管體，所述所述管體內設有無紡布層，所述管體底部設有排氣孔，所述殼體內設有鋼絲網層、高密度海綿層和低密度海綿層，所述鋼絲網層設置在殼體內中部，其鋼絲網層內設有空腔一，所述鋼絲網層外部相接于高密度海綿層，所述高密度海綿層外部相接于低密度海綿層，所述低密度海綿層與殼體之間設有空腔二，所述殼體頂部設有防塵罩，所述殼體表面設有進氣孔。

作為優選，所述殼體設為圓柱體狀。

作為優選，所述無紡布層設為曲線形狀，其表面由鋼絲固定。

作為優選，所述防塵罩與殼體為螺紋式連接方式固定。

作為優選，所述無紡布層設為一層以上。

本實用新型的有益效果是：由于殼體設為圓柱體，可以提高濾清效率，且在頂部設置防塵罩，通過防塵罩減少塵埃落入濾清器內，通過殼體內的低密度海綿過濾掉空氣中顆粒較大的雜質，再通過高密度海綿進行深度過濾，最后通過管體內無紡布層完成最后的過濾，其結構簡單，避免堵塞，大大提高了濾清效果。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的一種空氣濾清器結構示意圖；

圖2為殼體結構示意圖；

圖3為防塵罩俯視圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，本實用新型的一種空氣濾清器,所述空氣濾清器整體形狀為T形狀或蘑菇狀，所述空氣濾清器整體包括殼體2和管體1，所述殼體2底部中間設置管體1，所述所述管體1內設有無紡布層3，所述管體1底部設有排氣孔8，所述殼體2內設有鋼絲網層4、高密度海綿層5和低密度海綿層6，所述鋼絲網層4設置在殼體2內中部，其鋼絲網層4內設有空腔一10，所述鋼絲網層4外部相接于高密度海綿層5，所述高密度海綿層5外部相接于低密度海綿層6，所述低密度海綿層6與殼體2之間設有空腔二11，所述殼體2頂部設有防塵罩7，所述殼體2表面設有進氣孔9。

其中，所述殼體2設為圓柱體狀，所述無紡布層3設為曲線形狀，其表面由鋼絲固定，所述防塵罩7與殼體2為螺紋式連接方式固定，所述無紡布層3設為一層以上，本實施為四層。

本實用新型的有益效果是：由于殼體設為圓柱體，可以提高濾清效率，且在頂部設置防塵罩，通過防塵罩減少塵埃落入濾清器內，通過殼體內的低密度海綿過濾掉空氣中顆粒較大的雜質，再通過高密度海綿進行深度過濾，最后通過管體內無紡布層完成最后的過濾，其結構簡單，避免堵塞，大大提高了濾清效果。

????以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。