[實用新型]軌道交通自動售檢票系統車站控制中心客流監控系統

有效

• 申請號: 201220693193.X
• 申請日: 2012-12-16
• 公開（公告）號: CN202939660U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 向生建;蔣蓉穗;羅亮;鄭軍;歐慶梅;曹飛
• 申請（專利權）人: 四川久遠新方向智能科技有限公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00;G05B19/418
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術領域

本實用新型涉及一種監控系統，特別涉及一種軌道交通自動售檢票系統車站控制中心客流監控系統。

背景技術

近年來隨著我國經濟建設的快速發展，交通擁堵現象在各大型和特大型城市日益凸顯，發展快速軌道交通成為了解決交通擁堵狀況，提高人民生活品質的重要手段。隨著世界經濟和科技的不斷發展，全球城市軌道交通已經進入了新一輪發展階段。在布局上，逐漸實現從單線建設向多層次、立體化、綜合性的架構建設轉變；在功能上，慢慢形成以智能化、信息化為目標的大客流、大線網、大交易量的智能管理系統。

城市軌道交通管理系統的發達程度，不僅成為市民日常出行的重要交通工具先進性的表征，更是體現城市綜合競爭力的基礎，對于國民經濟的發展，乃至社會建設，都將起著越來越大作用。

目前，類似于軌道交通系統、大型商場等大型公共場合的客流監控技術通常是基于攝像和電視監控器，通過在人員密集場所安裝視屏或紅外傳感器，將傳感器采集到的數據傳送到監控室，通過現場狀況的實時顯示進行數據統計達到監控和分析等目的，這種監控方式必須依賴一定數量的監控設備，反映的主要是客流密集程度信息。

現有的基于攝像電視監控的客流監控系統，只能反映實時信息，無法準確更深層次地反映客流的真實情況，更無法發掘客流的趨勢和規律，不能適應智能化管理的需要，尤其不能滿足大型軌道交通的管理需求，同時需要額外的監控設備，工程費時費力成本巨大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供著一種每隔一段時間將客流等數據信息傳送至綜合監控系統，利用軌道交通內部的售票機和進出站閘機等設備對客流量進行統計，節約成本，且統計結果準確可靠的軌道交通自動售檢票系統車站控制中心客流監控系統。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：軌道交通自動售檢票系統車站控制中心客流監控系統，包括綜合監控系統、票務工作系統和終端設備交換機，所述的綜合監控系統包括中央計算機和顯示器，所述的票務工作系統包括自動售票機、半自動售票機和進出站閘機，進出站閘機內設有自動驗票機；自動驗票機、自動售票機和半自動售票機均通過終端設備交換機與中央處理器相連，中央處理器與顯示器連接。

終端設備交換機為工業級以太網交換機。

中央計算機還與數據庫和打印機連接。

本實用新型的優點在于：

（1）利用軌道交通內部的售票機和進出站閘機對車站的客流量進行監控和數據統計分析，減少了額外的監控設備數量，節約建設成本。

（2）能將計算機統計到的數據進行保存，最多可保存30天的客流量信息，還能降中央計算機內的數據上傳至數據庫進行長期保存，方便對客流的趨勢和規律做出分析。

（3）每隔一段時間將客流等數據信息傳送到綜合監控系統，間隔時間可以由工作人員按照具體情況進行設置。

附圖說明

圖1為本實用新型的系統結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的技術方案，但本實用新型所保護的內容不局限于以下所述。

如圖1所示，軌道交通自動售檢票系統車站控制中心客流監控系統，包括綜合監控系統、票務工作系統和終端設備交換機，所述的綜合監控系統包括中央計算機和顯示器，所述的票務工作系統包括自動售票機、半自動售票機和進出站閘機，進出站閘機內設有自動驗票機；自動驗票機、自動售票機和半自動售票機均通過終端設備交換機與中央處理器相連，中央處理器與顯示器連接。

終端設備交換機為工業級以太網交換機。

中央計算機還與數據庫和打印機連接，將中央計算機的統計數據傳送至數據庫進行保存，以作為長期客流量分析的數據基礎，工作人員可以查詢或打印當日或以往生成的客流數據。。

本實用新型的中央計算機對本運營日內客流數據、最新15分鐘客流數據、最近1小時客流數據及本日分時段客流數據做出分心，分析結果將在顯示屏上進行顯示，所有的時段間隔均可由操作員根據車站的具體情況進行設置，但客流數據的刷新平率最小應為1分鐘。?