[實(shí)用新型]軌道交通自動(dòng)售票機(jī)紙幣找零裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220693047.7
• 申請(qǐng)日: 2012-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202939722U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向生建;蔣蓉穗;羅亮;鄭軍;歐慶梅;黃敬;朱應(yīng)常
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川久遠(yuǎn)新方向智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G07F17/42
• 分類(lèi)號(hào): G07F17/42
• 代理公司: 成都金英專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)售票裝置，特別是軌道交通自動(dòng)售票機(jī)紙幣找零裝置。

背景技術(shù)

紙幣找零裝置是自動(dòng)售票機(jī)中重要組成構(gòu)件之一，其為顧客自動(dòng)購(gòu)票提供了紙幣找零服務(wù)，現(xiàn)有紙幣找零裝置多采用差速傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)紙幣的分離。如中國(guó)專(zhuān)利2007101162963，公布了一種紙幣找零裝置，其包括殼體、分幣容器、轉(zhuǎn)動(dòng)輪、主動(dòng)輪、被動(dòng)輪、傳送帶和托盤(pán)，分幣容器設(shè)置有前擋板和下斜底板，并且前擋板和下斜底板之間的距離設(shè)置為與其分幣的紙幣的厚度相等，傳送帶設(shè)置有彈性凸起間隔條并兩個(gè)凸起間隔條之間的距離等于其傳送紙幣的厚度。但此類(lèi)找零裝置存在出鈔不穩(wěn)定，出鈔數(shù)量難統(tǒng)計(jì)的缺點(diǎn)，并且針對(duì)每個(gè)種類(lèi)的紙幣均需要單獨(dú)設(shè)計(jì)一套找零設(shè)備，成本較高，設(shè)備體積大，且設(shè)備工件互換性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行順暢、出鈔準(zhǔn)確、可靠性和穩(wěn)定性高的軌道交通自動(dòng)售票機(jī)紙幣找零裝置。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：軌道交通自動(dòng)售票機(jī)紙幣找零裝置，它包括出鈔裝置、紙幣存放箱、紙幣輸出通道、紙幣運(yùn)送裝置、滑軌和紙幣出幣口，所述的出鈔裝置設(shè)置于紙幣存放箱的上方，出鈔裝置包括固定板、水平滑板、垂直氣缸和吸氣機(jī)械手，固定板上設(shè)有水平導(dǎo)軌和水平絲桿，水平絲桿的兩端通過(guò)軸承安裝于固定板上，且水平絲桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接，水平滑板滑動(dòng)設(shè)置于水平導(dǎo)軌上，且水平滑板的底部設(shè)有螺栓，螺栓與水平絲桿通過(guò)螺紋連接，垂直氣缸固設(shè)于水平滑板上，吸氣機(jī)械手固設(shè)于垂直氣缸的活塞桿上，吸氣機(jī)械手的端面上設(shè)有吸氣孔，吸氣機(jī)械手的吸氣孔通過(guò)管路與吸氣裝置連接；紙幣輸出通道設(shè)置于紙幣存放箱的一側(cè)，紙幣輸送裝置設(shè)置于紙幣輸出通道的下方，滑軌設(shè)置于輸出裝置的前下部，滑軌的末端與紙幣出幣口連接。

所述的紙幣輸送裝置為輸送帶。

所述的輸送帶的兩側(cè)均設(shè)置有擋板。

所述的輸送帶的外表面均布有凸棱。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行順暢，出鈔準(zhǔn)確，可靠性和穩(wěn)定性高，且相比現(xiàn)有裝置，極大的縮小了紙幣找零裝置的體積，節(jié)省了空間；通過(guò)一個(gè)運(yùn)送機(jī)構(gòu)即實(shí)現(xiàn)了所有種類(lèi)紙幣的出鈔和送鈔，通用性強(qiáng)；自動(dòng)化程度高，適用于自動(dòng)售票機(jī)高精度的自動(dòng)控制。

附圖說(shuō)明

圖1?為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中，1-紙幣存放箱，2-紙幣輸出通道，3-紙幣運(yùn)送裝置，4-滑軌，5-紙幣出幣口，6-固定板，7-水平滑板，8-垂直氣缸，9-吸氣機(jī)械手，10-水平導(dǎo)軌，11-水平絲桿，12-驅(qū)動(dòng)電機(jī)，13-活塞桿，14-擋板。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述：

如圖1所示，軌道交通自動(dòng)售票機(jī)紙幣找零裝置，它包括出鈔裝置、紙幣存放箱1、紙幣輸出通道2、紙幣運(yùn)送裝置3、滑軌4和紙幣出幣口5，所述的出鈔裝置設(shè)置于紙幣存放箱1的上方，可設(shè)置多個(gè)紙幣存放箱1，每個(gè)存放箱存放一種相同幣種的紙幣，出鈔裝置包括固定板6、水平滑板7、垂直氣缸8和吸氣機(jī)械手9，固定板6上設(shè)有水平導(dǎo)軌10和水平絲桿11，水平絲桿11的兩端通過(guò)軸承安裝于固定板6上，且水平絲桿11與驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的輸出軸傳動(dòng)連接，水平滑板7滑動(dòng)設(shè)置于水平導(dǎo)軌10上，且水平滑板7的底部設(shè)有螺栓，螺栓與水平絲桿11通過(guò)螺紋連接，垂直氣缸8固設(shè)于水平滑板7上，吸氣機(jī)械手9固設(shè)于垂直氣缸8的活塞桿13上，吸氣機(jī)械手9的端面上設(shè)有吸氣孔，吸氣機(jī)械手9的吸氣孔通過(guò)管路與吸氣裝置連接；紙幣輸出通道2設(shè)置于紙幣存放箱1的一側(cè)，紙幣輸送裝置設(shè)置于紙幣輸出通道2的下方，滑軌4設(shè)置于輸出裝置的前下部，滑軌4的末端與紙幣出幣口5連接。

所述的紙幣輸送裝置為輸送帶。

所述的輸送帶的兩側(cè)均設(shè)置有擋板14，可放置紙幣在輸送過(guò)程中掉落。

所述的輸送帶的外表面均布有凸棱，從而增大了傳送帶與紙幣的摩擦力，更利于紙幣的輸送。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：根據(jù)找零數(shù)額，驅(qū)動(dòng)電機(jī)12驅(qū)動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)水平滑板7沿著水平導(dǎo)軌10滑動(dòng)到達(dá)指定幣種的紙幣存放箱1的上方，垂直氣缸8的活塞桿13伸出，將吸氣機(jī)械手9送至紙幣的上方，吸氣裝置吸氣，從而吸氣機(jī)械手9上的吸氣孔將紙幣吸附于吸氣機(jī)械手9上，然后垂直氣缸8的活塞桿13收回，驅(qū)動(dòng)電機(jī)12驅(qū)動(dòng)水平滑板7到達(dá)紙幣輸出通道2的上方，機(jī)械手再次向下運(yùn)動(dòng)至紙幣輸出通道2內(nèi)，吸氣裝置停止吸氣，從而將該紙幣放下，出鈔裝置繼續(xù)進(jìn)行下一張紙幣的出鈔，直至找零結(jié)束，紙幣經(jīng)紙幣輸出通道2落到紙幣輸送裝置上，由紙幣輸送裝置將其運(yùn)送至末端的滑軌4上，并最終經(jīng)滑軌4滑下落入紙幣出幣口5。?