[實用新型]一種安全汽車玻璃

有效

• 申請號: 201220692431.5
• 申請日: 2012-12-15
• 公開（公告）號: CN203344695U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 張聰;李森
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州賽恩思汽車配件廠
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及一種汽車玻璃，具體涉及一種一種安全汽車玻璃。?

背景技術

目前汽車擋風玻璃的類型有兩種：夾層玻璃和鋼化玻璃。?

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。?

但受了撞擊破碎后的夾層鋼化玻璃破碎后的玻璃粒，在汽車高速行駛時，會依靠慣性，向駕駛員迎面飛散，阻礙了駕駛員的視線，影響行車安全，尤其是在高速路行駛時，危險系數大大增加。?

發明內容

本實用新型為了解決普通汽車擋風玻璃遇到撞擊破碎后，碎片飛散，影響駕駛員安全駕駛的問題。可以實現：遇到地震、暴風、沖擊等使汽車擋風玻璃破碎時，碎片也很難飛散，不易傷人，保證安全駕駛的裝置。?

本實用新型所采用的技術方案是：?

一種安全汽車玻璃，包括鋼化玻璃（1），內層玻璃（3），金屬絲保護網（2），粘合層（4），金屬絲固定支架（5），金屬絲（6），金屬絲（6）直徑控制在0.05毫米至0.08毫米之間，金屬絲（6）呈網狀垂直構造，金屬絲（6）的兩端固定在金屬絲固定支架（5）里面，形成金屬絲保護網（2）；鋼化玻璃（1）和內層玻璃（3）之間夾置粘合層（4），鋼化玻璃（1）和內層玻璃（3）由粘合層（4）進行粘結，粘合層（4）之間嵌有金屬絲保護網（2），金屬絲（6）直徑在0.05毫米至0.08毫米。

本實用新型的有益效果：汽車擋風玻璃破碎時，碎片也很難飛散，不易傷人，保證駕駛員可以正常安全行駛。?

附圖說明

圖1是一種安全汽車玻璃結構示意圖。?

其中，1是鋼化玻璃、2是金屬絲保護網、3是內層玻璃、4是粘合層。?

圖2是一種安全汽車玻璃夾層示意圖。?

其中，5是金屬絲固定支架，?6是金屬絲。?

具體實施方式

結合附圖一種安全汽車玻璃，包括鋼化玻璃（1），內層玻璃（3），金屬絲保護網（2），粘合層（4）組成，金屬絲（6）直徑控制在0.05毫米至0.08毫米之間，金屬絲（6）呈網狀垂直構造，金屬絲（6）的兩端固定在金屬絲固定支架（5）里面，形成金屬絲保護網（2）；鋼化玻璃（1）和內層玻璃（3）之間夾置粘合層（4），鋼化玻璃（1）和內層玻璃（3）由粘合層（4）進行粘結，粘合層（4）之間嵌有金屬絲保護網（2），鋼化玻璃（1）采用優等品鋼化玻璃，內層玻璃（3）采用合格品鋼化玻璃，粘合層（4）使用聚乙醇縮丁醛(PVB)中間膜,經高溫高壓加工而成。金屬絲（6）材質為鈦合金，金屬絲固定支架（5）材質為不銹鋼或鈦合金材料。?