[實用新型]檢測船舶用玻璃鋼垂直連接板件拉力裝置

有效

• 申請號: 201220692413.7
• 申請日: 2012-12-15
• 公開（公告）號: CN202928796U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 欒桂卿;李林;秦娟娟
• 申請（專利權）人: 山東中復船艇科技發展有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本實用新型涉及玻璃鋼船舶檢測技術領域，具體地說是一種操作簡單、使用方便、檢測效果好的檢測船舶用玻璃鋼垂直連接板件拉力裝置。?

背景技術

眾所周知，獵掃雷艇在執行任務時要引爆水雷，這就要求艦艇具有相當強的抗爆能力，而玻璃鋼獵掃雷艇設計的關鍵技術之一是連接板T型節點的設計，T型連接節點主要表現在水平狀的甲板與垂直狀或傾斜狀的艙壁或船殼間的連接，當玻璃鋼獵掃雷艇的艇殼受到水下非接觸性爆炸的沖擊波作用時，會將大量能量向艇殼與艙壁之間的T型連接節點及甲板與艙壁之間的T型連接節點沖擊，為了減少爆炸沖擊效應的集聚，既要考慮T型節點具有適當的柔度，又要考慮T型節點具有充分的強度，使節點在爆炸沖擊荷載的作用下能產生較大的變形，又能有效地傳遞能量，其抗爆性能要滿足沖擊因子0.66的總體要求，如果上述T型連接節點承受不了高頻交變荷載壓彎和拉彎，玻璃鋼船舶上的這些節點就出現底板或腹板與角材脫開以及在角材轉角處折壞現象，這種工藝方法生產的玻璃鋼船舶不合格，現在還沒有針對玻璃鋼船舶T型連接板件節點的檢測裝置。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作方便、分段加載，采用位移傳感器和拉力傳感器自動采集數據進行分析的玻璃鋼船舶T型連接板件節點斜拉力測試方法。?

本實用新型可以通過如下措施達到。?

一種檢測船舶用玻璃鋼垂直連接板件拉力裝置，其特征在于設有水平工作臺、計算機和顯示屏，工作臺上設有垂直支架、位移傳感器、拉力傳感器和板狀工件定位機構，支架設有橫梁，橫梁兩端分別設有與工作臺相連接的支桿，橫梁上設有步進電機，位移傳感器設在支桿上，位移傳感器沿支桿可上下移動，鋼絲繩的一端與板狀工件夾緊機構相連接，鋼絲繩另一端與步進電機相連接，拉力傳感器、位移傳感器和步進電機經計算機信號輸入電路與IC芯片輸入端相連接，計算機的IC芯片輸出端經數據輸出電路與顯示屏相連接。???

本實用新型所述的步進電機可以采用液壓油缸代替，鋼絲繩的一端與板狀工件夾緊機構相連接，鋼絲繩的另一端與液壓油缸伸縮臂相連接，液壓油缸設在支架設有的橫梁上。

本實用新型使用時，首先選取測試T型連接板件樣件并進行標注，將測試的T型連接板件樣件的水平板面由板狀工件定位機構固定在工作臺上，并調整位移傳感器使其正對T型連接板件樣件的垂直板面，然后將板狀工件夾緊機構夾在T型連接板件樣件的垂直板面上并將拉力傳感器與鋼絲繩相連接，再通過步進電機為鋼絲繩分段增加拉力，位移傳感器和拉力傳感器經通過計算機在顯示屏上顯示測試的T型連接板件樣件的拉力與變型的曲線，具有結構簡單、操作方便、分段加載、自動化程度高等優點，為設計、生產玻璃鋼船舶提供理論依據。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。?

如圖所示，一種檢測船舶用玻璃鋼垂直連接板件拉力裝置，設有水平工作臺1、計算機2和顯示屏3，工作臺1上設有垂直支架、位移傳感器4、拉力傳感器5和板狀工件定位機構6，支架設有橫梁7，橫梁7兩端分別設有與工作臺相連接的支桿8，橫梁7上設有步進電機9，位移傳感器4設在支桿8上，位移傳感器4沿支桿8可上下移動，鋼絲繩10的一端與板狀工件夾緊機構11相連接，鋼絲繩10另一端與步進電機9相連接，拉力傳感器5、位移傳感器4和步進電機9經計算機2信號輸入電路與IC芯片輸入端相連接，計算機2的IC芯片輸出端經數據輸出電路與顯示屏3相連接，上述步進電機9可以采用液壓油缸代替，鋼絲繩的一端與板狀工件夾緊機構相連接，鋼絲繩的另一端與液壓油缸伸縮臂相連接，液壓油缸設在支架設有的橫梁上，上述板狀工件定位機構6和板狀工件夾緊機構11與現有技術相同，此不贅述。?

?本實用新型使用時，首先選取測試T型連接板件樣件并進行標注，將測試的T型連接板件樣件的水平板面由板狀工件定位機構固定在工作臺上，并調整位移傳感器使其正對T型連接板件樣件的垂直板面，然后將板狀工件夾緊機構夾在T型連接板件樣件的垂直板面上并將拉力傳感器與鋼絲繩相連接，再通過步進電機為鋼絲繩分段增加拉力，位移傳感器和拉力傳感器經通過計算機在顯示屏上顯示測試的T型連接板件樣件的拉力與變型的曲線，具有結構簡單、操作方便、分段加載、自動化程度高等優點，為設計、生產玻璃鋼船舶提供理論依據。?