[實用新型]可升降座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220692206.1
• 申請日: 2012-12-14
• 公開（公告）號: CN203089599U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃玉德
• 申請（專利權(quán)）人: 長春電業(yè)電力器材有限責(zé)任公司
• 主分類號: A61G5/04
• 分類號: A61G5/04;A61G5/10
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 白冬冬

本實用新型屬于日常用品領(lǐng)域。

由于疾病等原因，造成許多不便于行走的人群，一般均采用輪椅等代步工具出行，然而現(xiàn)有的代步工具基本就是輪椅，并且輪椅大部分是依靠人力行走，雖然也有一些電動輪椅，但需要拿取稍高物品時，極不方便，需要有旁人幫忙，否則只能望物興嘆。

本實用新型的目的是提供一種供殘疾人或者行走不便的人在輪椅上也能拿取高處物品的可升降座椅。

本實用新型座椅的底端有支架，腳踏板軸連接在支架上，在支架內(nèi)部安裝有電池組，在座椅上安裝有控制器；座椅的下面安裝有升降系統(tǒng)和行走系統(tǒng)；

升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是：升降電機(jī)通過電機(jī)固定內(nèi)套和電機(jī)固定外套安裝在變速器外殼上，升降電機(jī)的輸出軸上安裝有主動齒輪，主動齒輪與固定安裝在蝸桿上端的被動齒輪嚙合，蝸桿的外螺紋與升降螺母的內(nèi)螺紋嚙合，并且蝸桿下端安裝有升降導(dǎo)向圈，升降螺母固定插在升降內(nèi)套上；連接固定套固定插在底盤支架上，底盤支架上安裝有被動滑輪；彈簧套在升降內(nèi)套外部，彈簧底端頂在連接固定套頂端，彈簧頂端頂在彈簧墊圈上，彈簧墊圈安裝在變速器外殼上；升降彈簧套套在彈簧外，升降彈簧套底端套在連接固定套上部，并通過連接固定套上的卡臺頂住；固定外滑套套在固定內(nèi)滑套上，升降外套套在固定外滑套外，并且通過固定內(nèi)滑套上的卡臺頂住，在升降外滑套上有滑槽，升降外套的內(nèi)壁上有滑桿，滑桿插在滑槽內(nèi)，升降外套上端通過變速器固定套安裝在變速器外殼上；

行走系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是：行走驅(qū)動電機(jī)安裝在電機(jī)框架上，電機(jī)框架固定安裝在底盤支架上，行走驅(qū)動電機(jī)的軸上安裝有行走驅(qū)動內(nèi)套，行走驅(qū)動內(nèi)套與行走驅(qū)動外套上安裝有驅(qū)動輪。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作使用方便，由于采用了電動控制，使用者僅僅需要簡單的按幾個按鈕既可以完成行走、升高的操作，為殘疾人和腿腳不便者提供了便捷的代步工具，本實用新型主要適用于腿部殘疾的人群，或者腿腳不便于行走的人群。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖2是本實用新型升降系統(tǒng)上部分分解圖；

圖3是本實用新型升降系統(tǒng)上部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型升降系統(tǒng)下部分分解圖；

圖5是本實用新型升降系統(tǒng)下部分結(jié)構(gòu)圖；

圖6是本實用新型行走系統(tǒng)分解圖；

圖7是本實用新型行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

本實用新型座椅4的底端有支架2，腳踏板3軸連接在支架2上，腳踏板3是軸連接在支架2上，不需要使用時，可以折疊收起，在支架2內(nèi)部安裝有電池組，電池組主要是負(fù)責(zé)這個系統(tǒng)的電源供應(yīng)，一般采用蓄電瓶最好，在座椅4上安裝有控制器1，控制器1是操作所有工作的總的電子控制開關(guān)，采用現(xiàn)有設(shè)備即可；座椅4的下面安裝有升降系統(tǒng)6和行走系統(tǒng)5；升降系統(tǒng)6是整個設(shè)備的舉升上部座椅升高和下降作用，行走系統(tǒng)5包括主動驅(qū)動輪（驅(qū)動輪502）和被動輪（被動滑輪622），一般被動輪是現(xiàn)有座椅的輪子即可。

升降系統(tǒng)6結(jié)構(gòu)是：升降電機(jī)614通過電機(jī)固定內(nèi)套612和電機(jī)固定外套613安裝在變速器601外殼上，升降電機(jī)614的輸出軸上安裝有主動齒輪616，主動齒輪616與固定安裝在蝸桿604上端的被動齒輪615嚙合，主動齒輪616和被動齒輪615在變速器601內(nèi)部，蝸桿604的外螺紋與升降螺母618的內(nèi)螺紋嚙合，并且蝸桿604下端安裝有升降導(dǎo)向圈606，升降螺母618固定插在升降內(nèi)套619上；連接固定套620固定插在底盤支架621上，底盤支架621上安裝有被動滑輪622；彈簧605套在升降內(nèi)套619外部，彈簧605底端頂在連接固定套620頂端，彈簧605頂端頂在彈簧墊圈603上，彈簧墊圈603安裝在變速器601外殼上，彈簧605的主要作用是防止在下降時力度過大，造成人員的危險；升降彈簧套617套在彈簧605外，升降彈簧套617底端套在連接固定套620上部，并通過連接固定套620上的卡臺頂住；固定外滑套610套在固定內(nèi)滑套611上，升降外套607套在固定外滑套610外，并且通過固定內(nèi)滑套611上的卡臺頂住，在升降外滑套610上有滑槽609，升降外套607的內(nèi)壁上有滑桿608，滑桿608插在滑槽609內(nèi)，滑桿608和滑槽609即起到限制升降高度作用，又可以防止升降外套607相對于升降外滑套610旋轉(zhuǎn)，升降外套607上端通過變速器固定套602安裝在變速器601外殼上。此處整個安裝完成的升降系統(tǒng)從里至外依次是：蝸桿604、升降內(nèi)套619、彈簧605、升降彈簧套617、固定外滑套610、升降外套607。

行走系統(tǒng)5的結(jié)構(gòu)是：行走驅(qū)動電機(jī)504安裝在電機(jī)框架505上，電機(jī)框架505固定安裝在底盤支架621上，行走驅(qū)動電機(jī)504的軸上安裝有行走驅(qū)動內(nèi)套503，行走驅(qū)動內(nèi)套503與行走驅(qū)動外套501上安裝有驅(qū)動輪502。