[實用新型]一種雙油缸條桶打包裝置

有效

• 申請號: 201220691928.5
• 申請日: 2012-12-14
• 公開（公告）號: CN203020561U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 徐智權
• 申請（專利權）人: 浙江金萊諾纖維有限公司
• 主分類號: B65B13/20
• 分類號: B65B13/20;B65B27/12
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所 33209
• 代理人: 陳琳

技術領域

本實用新型涉及一種打包機械，具體涉及一種雙油缸條桶打包裝置。?

背景技術

將已成條狀的纖維進行打包，有利于貯存或運輸。但是目前國內市場上沒有專用的條桶打包裝置，紡紗廠家一般采用高強度紙或塑料材質的條桶，采用人工對條桶內已成條狀的纖維進行打包，整個過程費時費力，勞動效率不高。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中的不足而提供一種結構合理、使用方便、可提高勞動效率的雙油缸條桶打包裝置。?

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是：該雙油缸條桶打包裝置，包括機架，機架上設置有條桶放置平臺，其特征在于：機架頂部設置有上油缸，上油缸活塞頂出端連接有上壓板，條桶放置平臺的背部設置有下油缸，下油缸活塞頂出端連接有下壓板，上下壓板形狀大小與條桶截面形狀匹配，條桶放置平臺正面固定有條桶壓板，條桶壓板卡壓住條桶，所述的上、下油缸分別通過油管與上、下油缸手柄閥連接，上、下油缸手柄閥均與油泵連接，油泵與油箱連接，油泵與電機電連接。?

本實用新型所述的下油缸手柄閥包括有下油缸上行單向閥和下油缸下行單向閥，上油缸手柄閥包括有上油缸下行單向閥。?

本實用新型所述的條桶壓板為半圓形，其直徑大于條桶直徑。?

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：本實用新型采用一套液壓系統控制上、下油缸，兩個油缸的動作通過上下油缸手柄閥獨立操控，實現了機械化對條桶內的條狀纖維進行打包，勞動效率高且包型美觀。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。?

具體實施方式

參見圖1，本實用新型包括油箱1、電機2、下油缸手柄閥3、上油缸手柄閥4、油管5、上油缸6、機架7、條桶8、上壓板9、條狀纖維10、下壓板11、條桶壓板12、條桶放置平臺13、下油缸14、油泵15。?

機架7上設置有條桶放置平臺13，機架7頂部設置有上油缸6，上油缸6活塞頂出端連接有上壓板9，條桶放置平臺13的背部設置有下油缸14，下油缸14活塞頂出端連接有下壓板11，上壓板9、下壓板11形狀大小與條桶8截面形狀匹配。條桶放置平臺13正面固定有條桶壓板12，條桶壓板12為半圓形，其直徑稍大于條桶8直徑。專用的條桶8底部往上約10cm處安裝一只外翻邊的金屬圈，外翻的部份可以被條桶壓板12所壓住。所述的上油缸6、下油缸14分別通過油管5與上油缸手柄閥4、下油缸手柄閥3連接，所述的下油缸手柄閥3包括有下油缸上行單向閥和下油缸下行單向閥，上油缸手柄閥4包括有上油缸下行單向閥，通過上述單向閥使得下油缸14的上、下動作都是帶有自鎖控制的，無論停在什么位置只有通過操作下油缸手柄閥3才能帶動下油缸14。而上油缸6往下運動是帶自鎖的，往上運動不帶自鎖。上油缸手柄閥4、下油缸手柄閥3均與油泵15連接，油泵15與油箱1連接，油泵15與電機2電連接。?

把裝有條狀纖維10的條桶8放置在條桶放置平臺13上，通過條桶壓板12壓住條桶8的底部外翻的金屬圈，同時對條桶8進行中心定位。扳動下油缸手柄閥3，下油缸14向上移動，推動下壓板11往上移動，此時條狀纖維10放置在下壓板11上，條狀纖維10被上壓板9的自重量壓住，由于下油缸14的上升，下壓板11往上推擠壓條狀纖維10帶動上壓板9一起往上移動，當下壓板11超出條桶8的上口時，停止扳動下油缸手柄閥3，并自動鎖定了下油缸14的位置，然后扳動上油缸手柄閥4使上油缸6頂住上壓板9向下壓，直至把條狀纖維10壓實成型。松開上油缸手柄閥4并自動鎖定其位置，然后對條狀纖維10進行人工捆扎，捆扎后反方向扳動上油缸手柄閥4以抬高上油缸6及上壓板9，抬高到一定的空間后移開捆扎好的條狀纖維10，打包工作完成。再反方向扳動下油缸手柄閥3，使下壓板11隨下油缸14一起下降，直至下壓板11落在條桶8的底部、下油缸14的頂部下降至低于條桶放置平臺13的上平面，此時可以拉出條桶8進行下一次的打包工作。?

本說明書中所描述的以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。?