[實用新型]軸承的軸心阻漏裝置

有效

• 申請號: 201220691219.7
• 申請日: 2012-12-14
• 公開（公告）號: CN203082214U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 施文章
• 申請（專利權）人: 施文章
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16;F16C35/10
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 朱振德

技術領域

本實用新型涉及一種軸承的軸心阻漏裝置，可廣泛適用于流(液)體動壓軸承及一般含油軸承。

背景技術

已知相關的流(液)體動壓軸承及一般的含油軸承的結構，是在軸承座中置入軸承(動壓軸承的軸孔內壁面設有產生動壓效果的導溝，一般的含油軸承的軸孔內壁面則為光滑壁面)及軸心，配合充填流(液)體及防拔扣和防漏壓板的封合，而形成一個流(液)體動壓軸承或含油軸承結構。

然而在現有技術中，除了達到了主要的軸承效用外，對于使用一段時間后，軸承內部流(液)體向外滲漏的問題，則遲遲未予完善的解決，以至于流(液)體動壓軸承在使用一段時間后，常因內部流(液)體的滲漏流失而效益減低甚至因此而故障報廢，導致產品壽命的縮短與使用效益的受限。

在已封閉的軸承座結構中，仍然會產生內部流(液)體的滲漏流失，主要原因在于：靜態的軸承座各組件與旋轉的軸心間均具有一微小的縫隙，是為了不妨礙軸心的順暢旋轉和軸心高速旋轉時軸承座內部可能產生的氣體外排。也因為如此，用以阻擋內部流(液)體滲漏流失的防漏壓板與軸心間的縫隙就成為了流(液)體滲漏路徑。

當軸心旋轉時，軸承座內部所充填的流(液)體會循著軸心外表形成薄膜狀而向上流溢，于一段時間后，該流(液)體薄膜通過防漏壓板與軸心間的縫隙而向外滲漏流失。

在現有技術中，已有利用軸心設一凹環予以圈扣一與軸心成一體連動的硅膠環以期達到阻擋效果，但是循著軸心外表向上流溢的流(液)體薄膜依舊能夠越過該一體連動的硅膠環，而通過防漏壓板與軸心間的縫隙向外滲漏流失。

另外，在精密度要求較低的含油軸承的解決方式則是：以加大儲油空間或可由外加注的手段來延長使用壽命，但此種方式和手段仍無法實際的解決：流（液）體通過該防漏壓板與軸心間的縫隙滲漏流失的問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于，提供一種能夠有效阻斷軸承內部流(液)體順著軸心形成油膜向外流溢，避免造成軸承內充填流(液)體流失的軸承的軸心阻漏裝置。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種軸承的軸心阻漏裝置，軸承座包括有置于軸承座內部的軸承、串置于軸承中心并一端突伸出軸承座外部的軸心、置設于軸承上方并定位卡扣于軸心凹環的防拔扣、置設于防拔扣上方以壓置和封閉軸承座的防漏壓板，在所述軸承座內部的軸心上設置有至少一個阻漏環圈，該阻漏環圈內環面與軸心外壁接觸而不連動。

進一步地，該軸承可為動壓軸承、含油軸承。

本實用新型還提供一種軸承的軸心阻漏裝置，軸承座包括有置于軸承座內部的軸承、串置于軸承中心并一端突伸出軸承座外部的軸心、置設于軸承上方并定位卡扣于軸心凹環的防拔扣、置設于防拔扣上方以壓置和封閉軸承座的防漏壓板，在所述軸承座內部的軸心上設置有至少一個阻漏環圈，所述防漏壓板內環壁設有至少一圈供阻漏環圈容入的凹環溝，凹環溝的橫向內徑大于阻漏環圈的橫向外徑，凹環溝的縱向內徑大于阻漏環圈的縱向外徑，所述阻漏環圈設于防漏壓板內環壁的凹環溝中，該阻漏環圈內環面與軸心外壁接觸而不連動。

進一步地，該軸承可為動壓軸承、含油軸承。

本實用新型有效地阻斷了動壓軸承及一般含油軸承因軸心旋轉而使軸承內充填流(液)體順著軸心形成油膜向外流溢，解決了軸承內充填流(液)體流失的問題，進以確保了軸承的更長使用效益與壽命。

附圖說明

圖1：本實用新型實施例剖視圖。

圖2：本實用新型軸心與阻漏環圈的設置示意圖。

圖3：本實用新型防漏壓板實施例立體圖。

圖4：圖3中的4-4剖面圖。

圖中，1?軸承座，?????2?軸承，?????3?軸心，????????31?凹環；

4?防拔扣，????????5?防漏壓板，????51?凹環溝，?????6?阻漏環圈。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實用新型的限定。

如圖1所示，為本實用新型軸承的軸心阻漏裝置的一實施例，可廣泛適用于流(液)體動壓軸承及一般含油軸承，在軸承座1內部的軸心3上的適當位置處設有至少一個阻漏環圈6，該至少一個阻漏環圈6內環面與軸心3外壁微接觸而不連動。

如圖1中所示，軸承座1內部包括置于軸承座1內部的軸承2、串置于軸承2中心并一端突伸出軸承座1外部的軸心3、置設于軸承2上方并定位卡扣于軸心3凹環31的防拔扣4、置設于防拔扣4上方以壓置及封閉軸承座1的防漏壓板5，以及至少一個位于軸承座1內部的軸心3上適當位置的阻漏環圈6。