[實用新型]一種電動羅馬桿

有效

• 申請號: 201220690845.4
• 申請日: 2012-12-14
• 公開（公告）號: CN203000489U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 楊振坤;周春輝;陳加陽
• 申請（專利權）人: 深圳市智皇科技有限公司
• 主分類號: A47H5/02
• 分類號: A47H5/02;A47H1/02
• 代理公司: 深圳市國科知識產權代理事務所(普通合伙) 44296
• 代理人: 陳永輝

【技術領域】

本實用新型涉及一種家庭日用品，更具體的說，本實用新型涉及一種在窗戶上使用的電動羅馬桿。

【背景技術】

目前，羅馬桿式的窗簾，是將窗簾環套在羅馬桿（即套在窗簾桿上），它都是手動窗簾。而現在常用的電動窗簾，有三部分組成，分別為窗簾桿、傳動箱、電機。中空的窗簾桿內設有傳動皮帶，窗簾桿下部開設有滑槽，滑塊穿過滑槽并通過傳動皮帶帶動，滑塊上連接有掛鉤，窗簾布上連接掛環，窗簾布上的掛環與滑塊上的掛鉤連接，另外，窗簾桿的兩端固定有兩傳動箱，傳動箱的外部設置一電機，電機的輸出軸伸入傳動箱內，從而帶動傳動皮帶轉動，以實現電動。上述的這種傳動結構，電機單獨的設置在傳動箱外，電機的輸出軸伸入傳動箱內，其整體結構較為零散，使用也不方便。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于有效克服上述技術的不足，提供一種將電機集成到殼體內部的電動羅馬桿，本實用新型的結構緊湊，使用十分方便。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：它包括中空的羅馬桿和設置在羅馬桿一端的驅動裝置，所述中空的羅馬桿內設有傳動皮帶，所述驅動裝置包括一殼體，其改進之處在于：所述殼體內部設有電機、減速機以及傳動齒輪，所述電機的輸出軸上固定有第一齒輪，該第一齒輪與減速機的輸入端的齒輪嚙合，所述減速機的輸出端的齒輪與傳動齒輪嚙合，上述傳動皮帶的一端套置在所述傳動齒輪的下部；

上述結構中，所述殼體由上殼與下殼扣合而成，殼體頂端上設有電源輸入端，該電源輸入端卡在上殼與下殼之間，且所述電源輸入端連接到上述電機上；

上述結構中，所述中空的羅馬桿上設有滑槽，滑槽內設有與傳動皮帶連接的傳動塊；

上述結構中，所述羅馬桿上套有窗簾環，且窗簾環固定在傳動塊上，窗簾環下方設有掛鉤；

上述結構中，所述傳動齒輪置于一傳動箱內，該傳動箱由上傳動箱蓋與下傳動箱蓋組成，且下傳動箱蓋上設有一轉軸，所述傳動齒輪即設置在轉軸上；

上述結構中，所述羅馬桿的另一端設有與殼體外形相同的第二殼體，該第二殼體內設有第二傳動齒輪，所述傳動皮帶的另一端套置在第二傳動齒輪上。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型將電機、減速機以及傳動齒輪集成在殼體內部，通過電機的轉動帶動傳動齒輪旋轉，從而使得傳動皮帶在中空的羅馬桿內旋轉，進而使得傳動塊和窗簾環向左或向右運動，拉動窗簾環下方的窗簾，實現窗簾的開關，本實用新型將電機、減速機以及傳動齒輪集成在殼體內部，其內部結構緊湊，使用十分方便。

【附圖說明】

圖1為本實用新型的立體示意圖；

圖2為本實用新型的爆炸示意圖。

【具體實施方式】

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

參照圖1、圖2所示，本實用新型揭示了一種電動羅馬桿，該電動羅馬桿包括中空的羅馬桿10和設在羅馬桿10一端的驅動裝置20，中空的羅馬桿10內設有傳動皮帶101，驅動裝置20包括一個殼體201，在本實施例中，參照圖2所示，殼體由上殼202與下殼203扣合而成，殼體201頂端上設有電源輸入端30，該電源輸入端30卡在上殼202與下殼203之間；殼體201內部設有電機40、減速機50以及傳動齒輪60，電機40的輸出軸上固定有第一齒輪401，第一齒輪401與減速機50的輸入端的齒輪嚙合，減速機50輸出端的齒輪與傳動齒輪60嚙合，傳動皮帶101的一端套置在所述傳動齒輪60的下部，傳動齒輪60置于一傳動箱內，該傳動箱由上傳動箱蓋70與下傳動箱蓋80組成，且下傳動箱蓋80上設有一轉軸801，傳動齒輪60即設置在轉軸801上。羅馬桿10的另一端具有與殼體201外形相同的第二殼體204，第二殼體204內設有第二傳動齒輪（圖中不可見），傳動皮帶101的另一端套置在第二傳動齒輪上。上述的電源輸入端30外接市電，內部同電機連接，因此，電機40的傳動可通過減速機50的傳動，帶動傳動齒輪60轉動，進而帶動傳動皮帶101在中空的羅馬桿10內旋轉。