[實用新型]叉車鼓式制動器襯片總成

有效

• 申請號: 201220690252.8
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN202991966U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 章春華;盛劍峰;徐南漢;章素蓮
• 申請（專利權）人: 臨安華龍摩擦材料有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 王洪新

技術領域

本實用新型涉及一種剎車裝置，具體是制動器襯片總成。

背景技術

鼓式制動器襯片總成是叉車制動器中的關鍵部件，襯片總成中摩擦襯片與鐵基骨架的結合一般采用傳統的機械鉚接方式，即用鉚釘把摩擦襯片鉚接在鐵基骨架上。這種結合方法存在以下缺點：（1）需要先成型摩擦襯片，然后再將其鉚接到鐵基骨架上，因此制作工序較多，生產效率較低；（2）鉚接時需要先在摩擦襯片上打孔，這樣就會破壞摩擦襯片的整體結構，導致其強度降低；（3）摩擦襯片上分布的若干鉚釘孔，會導致摩擦面的面積減小，減小摩擦面的利用率；（4）鉚接后接合處應力比較集中，摩擦襯片容易出現破裂及損壞，導致報廢率較高，使用時也會引起鉚接點斷裂，難以保證產品質量，不僅加大了人力和物料的投入，也增大了生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述背景技術中的不足，提供一種用于叉車的鼓式制動器襯片總成的改進，該改進后的襯片總成應具有生產方便、強度較高、結構簡單和使用壽命長的特點。

本實用新型的技術方案是：叉車鼓式制動器襯片總成，包括半月形的鐵基骨架以及貼合在鐵基骨架外圓弧面上的弧片狀摩擦襯片，其特征在于：所述鐵基骨架的外圓弧面上制有若干凹槽，所述摩擦襯片的貼合面上具有若干與所述凹槽形狀相適合且填充在凹槽內突起。

所述摩擦襯片通過一粘接膠層貼合在鐵基骨架上。

所述凹槽相互平行排列且在鐵基骨架外圓弧面的圓周方向上延伸。

本實用新型的有益效果是：通過將摩擦襯片以一次熱壓成型工藝結合到鐵基骨架上，同時又采用粘接膠層加強固定，不僅能夠確保摩擦襯片與鐵基骨架之間具有很好的粘接強度和連接可靠性，提高了傳扭能力和機械強度，還簡化了生產流程，保證了產品質量，降低了生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖2是圖1中D-D線的剖面放大結構示意圖。

具體實施方式

以下結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。

如圖1所示，叉車鼓式制動器襯片總成，主要包括半月形的鐵基骨架1以及弧片狀的摩擦襯片2；若干個鐵基骨架能夠在圓周方向上首尾連接形成一圓環；摩擦襯片的貼合面（貼合面為其內弧面）貼合在鐵基骨架外圓弧面上的。

以上結構與現有技術相同。如圖2所示，本實用新型的改進之處在于：

鐵基骨架的外圓弧面上制有若干個凹槽，凹槽在鐵基骨架外圓弧面的圓周方向上延伸，凹槽之間平行排列，數量一般為6條；摩擦襯片通過熱壓方式貼合在鐵基骨架上，摩擦襯片的內圓弧面在熱壓時發生形變而填充在凹槽內，因此形成了若干個與凹槽所適合的突起3，突起的形狀和數量與凹槽對應（突起之間平行排列，突起在摩擦襯片貼合面的圓周方向上延伸，突起的數量也與凹槽相同）；同時，摩擦襯片通過一粘接膠層貼合在鐵基骨架上，更能增強摩擦襯片與鐵基骨架的粘接強度。