[實用新型]半跨吊裝系桿拱橋有效
申請號: | 201220689969.0 | 申請日: | 2012-12-13 |
公開(公告)號: | CN202969246U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
發明(設計)人: | 劉為;李士濟;吳曙光;歐陽石;耿慶祥;童建軍;高錦勝;賈阿龍;查浩杰;王雪能 | 申請(專利權)人: | 中鐵四局集團第二工程有限公司 |
主分類號: | E01D4/00 | 分類號: | E01D4/00 |
代理公司: | 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 閆彪 |
地址: | 215131 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 吊裝 拱橋 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種下承式鋼管系桿拱橋,屬于橋梁技術領域。
背景技術
目前,我國正積極實施內河航道升級整治工程,大力推進高等級航道網建設。系桿拱橋將拱與梁兩種基本結構形式組合在一起,共同承受荷載,充分發揮了梁受彎、拱受壓的結構性能和組合作用,被廣泛用于航道新建橋梁的施工。
系桿拱橋大多采用滿支架法、少支架法、纜索吊裝法、整體吊裝法、單片拱肋整體吊裝法等施工方法。滿支架法、少支架法是在航道內架設支架進行施工。優點是操作簡單,施工過程中有可供操作的施工平臺,對起吊設備能力要求相對較小。但是,在水運繁忙的河道上建橋,施工期間不得斷航,按照海事部門要求,航道內若設置支架,其凈跨度不得小于40m,通航限高不得小于7m,若采用少支架法施工,在航道內設置的支架難免受到過往船只碰撞,危及船舶航運安全,同時支架自身的安全隱患很大。因此必須選擇對航道影響最小的施工方案。纜索吊裝法是利用懸掛的纜索運輸、安裝構件的施工方法,其施工工藝繁雜,施工成本高。整體吊裝法由于受內河河道施工條件以及內河河道浮吊起吊能力的限制,當主橋跨河部分重量較大時就無法采用整體吊裝法進行施工。
發表于《公路》雜志2011年06期的《鋼管混凝土系桿人行橋無支架安裝設計關鍵技術探討》一文中采用了鋼管拱在岸上拼裝成型,浮吊整體吊裝,然后以鋼管拱作為施工勁性骨架,通過吊桿懸掛系桿橫梁節段,用臨時索平衡拱腳水平推力的無支架安裝方法。中國專利文獻CN1811070A(申請號為200510023670.6)公布了一種下承式鋼管混凝土系桿拱橋先拱后梁勁性骨架施工方法,包括如下步驟:A.在端橫梁處拉張永久水平預應力鋼索;B.將鋼管拱肋整體拼裝成型,利用鋼管拱肋自身浮力通過河道浮運至施工現場,利用浮吊將鋼管拱肋直接起吊就位;C.將永久水平預應力鋼索作為施工臨時拉索,通過調整水平預應力鋼索的張拉應力承受鋼管混凝土拱橋的水平推力來控制拱腳的位移;D.通過勁性鋼管混凝土拱肋及吊桿進行橋面預制梁吊裝就位。上述兩種系桿拱橋的施工方法都是采用拱肋整體吊裝法,先將拱肋在岸上拼裝成型,然后通過浮吊整體吊裝到河道上進行安裝,使用臨時鋼索平衡拱腳的水平推力,再安裝吊桿及橋面預制梁。該方法必須使用臨時鋼索平衡拱腳的水平推力,并且施工階段拱肋應力及變形復雜,施工要求極高,采用該方法進行施工,在航道上的施工時間仍然過長,會影響航道的暢通。
實用新型內容
本實用新型解決的技術問題是,提出一種建造時河道中無需架設支架、封航次數少、封航時間短,且拱腳的水平推力得到很好的控制,施工精度高的半跨吊裝系桿拱橋。
為了解決上述技術問題,本實用新型提出的技術方案是:一種半跨吊裝系桿拱橋,包括設于河道兩岸的橋墩,設于所述橋墩上的拱腳,橫跨河道兩岸且與所述河道兩岸的拱腳相連的拱肋和橋面勁性骨架,以及搭設在所述橋面勁性骨架上的橋面,所述橋面勁性骨架位于所述拱肋的正下方,所述拱肋分為第一拱肋段、第二拱肋段和第三拱肋段;所述橋面勁性骨架分為第一橋面勁性骨架段、第二橋面勁性骨架段和第三橋面勁性骨架段;所述第二拱肋段和第二橋面勁性骨架段的一端埋設于遠離河岸的所述拱腳內,且位于陸地的上方;所述第三拱肋段和第三橋面勁性骨架段的一端埋設于靠近河岸的所述拱腳內;所述第二拱肋段和第二橋面勁性骨架段通過多根豎直設置的吊桿相連;所述第一拱肋段和第一橋面勁性骨架段通過多根豎直設置的吊桿相連構成在岸邊拼裝成型后吊至河道上進行合攏安裝的半跨吊裝橋梁骨架。
為了更進一步地縮短了封航時間,在最短的施工時間內平衡拱腳的水平推力,一種上述技術方案的優選是:上述半跨吊裝橋梁骨架合攏時,所述第一橋面勁性骨架段的兩端通過拉桿與所述第二、第三橋面勁性骨架段相連,所述第一拱肋段的兩端通過臨時固定在所述第二、第三拱肋段上。
上述技術方案的更進一步的優選是:上述拱肋段預制件是由兩根鋼管和連接兩根鋼管的腹板構成的啞鈴型拱肋段。
本實用新型的半跨吊裝系桿拱橋的有益效果是:該系桿拱橋的拱肋、吊桿和橋面骨架于岸邊先拼裝成半跨吊裝橋梁骨架,再進行吊裝,需要吊裝的部分相對體積較小,重量較輕,對河道內浮吊噸位的要求較低。該系桿拱橋施工操作相對簡單,精度控制相對容易,可以有效地縮短施工周期,保證水中無支架,封航時間短,應用前景廣闊,尤其適用于我國內河航道橋梁升級改造。
附圖說明
下面結合附圖對實用新型的半跨吊裝系桿拱橋作進一步說明。
圖1是本實用新型實施例1中的半跨吊裝系桿拱橋的結構示意圖。
圖2是圖1中的半跨吊裝系桿拱橋合攏時的結構示意圖。
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