[實(shí)用新型]一種公路高填方涵洞的加筋減載結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220689049.9 | 申請(qǐng)日： | 2012-12-12 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN202969393U | 公開(kāi)（公告）日： | 2013-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馬強(qiáng);仝芳;李麗華;肖衡林;孔佳雪;郭三元 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 湖北工業(yè)大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào)： | E02D17/18 | 分類(lèi)號(hào)： | E02D17/18;E01F5/00 |
| 代理公司： | 武漢宇晨專(zhuān)利事務(wù)所 42001 | 代理人： | 余曉雪;王敏鋒 |
| 地址： | 430068 湖北*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 公路 填方 涵洞 加筋減載 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種公路高填方涵洞的加筋減載結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加筋減載結(jié)構(gòu)由加固區(qū)、筋材、碎石墊層和減載孔組成；
所述的加固區(qū)位于涵洞的兩側(cè)；
所述的減載孔位于涵洞的正上方；
所述的筋材和碎石墊層位于減載孔的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路高填方涵洞的加筋減載結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的涵洞為拱涵或蓋板涵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路高填方涵洞的加筋減載結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的加固區(qū)為水泥注漿的密實(shí)碎石，密實(shí)碎石粒徑不大于15?cm，加固區(qū)的彈性模量不小于300?MPa，水泥注漿的范圍是臺(tái)背至臺(tái)背外1.0-2.0m，加固區(qū)的高度為自地基頂面標(biāo)高至減載孔頂面標(biāo)高處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路高填方涵洞的加筋減載結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的減載孔采用密度小于1.4?g/cm3，彈性模量小于4?MPa的輕質(zhì)柔性填料填筑；減載孔寬度與涵洞寬度一致，減載孔高度在1.0-3.0?m范圍內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路高填方涵洞的加筋減載結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的碎石墊層鋪設(shè)在加固區(qū)和減載孔頂面，厚度在0.3-0.5m范圍內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路高填方涵洞的加筋減載結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的筋材為鋼塑土工格柵或鍍鋅鐵絲網(wǎng)，筋材鋪設(shè)在碎石墊層中間位置，所述的筋材滿足伸長(zhǎng)率為0.5%時(shí)的抗拉剛度不小于120?kN/m的條件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路高填方涵洞的加筋減載結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的筋材和碎石墊層均鋪設(shè)至兩側(cè)加固區(qū)以外長(zhǎng)度為5-10?m的位置。
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