[實用新型]一種高速無砟軌道小型銑削設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220688914.8
• 申請日: 2012-12-14
• 公開（公告）號: CN203270395U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常士家;謝江生;劉學(xué)毅;楊榮山;胡斌;劉剛;趙雪玉;陳安葉;袁燕萍
• 申請（專利權(quán)）人: 昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司
• 主分類號: E01B31/00
• 分類號: E01B31/00
• 代理公司: 北京馳納智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;王志剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種無砟軌道銑削設(shè)備，特別是一種用于高速鐵路無砟軌道維修領(lǐng)域的高速無砟軌道小型銑削設(shè)備，。

背景技術(shù)

高速鐵路的行車安全對路基沉降十分敏感。高鐵道路建成后，路基的不均勻沉降會影響軌道的縱向平順性，導(dǎo)致軌道產(chǎn)生凹坑或凸起的波浪及橋頭跳車等病害，對高鐵行車安全十分不利。隨著我國高速鐵路建設(shè)高潮的到來，高速鐵路對平順性提出了更高的要求，路基沉降的控制、維修成為修建高速鐵路的關(guān)鍵技術(shù)之一。

對于由小量的不均勻沉降引起的軌道不平順，可以通過調(diào)節(jié)鋼軌扣件系統(tǒng)來調(diào)節(jié)軌道的平順性；當(dāng)通過扣件系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)不平順量時，需要專用的銑削設(shè)備對軌道的承軌臺進行銑削，以達到軌道的平順性要求；若軌道不平順量超過一定限度時，則需使用大型設(shè)備對路基或支撐層進行調(diào)整，從而改善軌道的平順性。

對于極少出現(xiàn)的上拱現(xiàn)象，利用無砟軌道的扣件系統(tǒng)是沒有辦法調(diào)整的，只能利用銑削設(shè)備對承軌臺的承軌平面進行銑或削等機械加工，從而對軌道的上拱現(xiàn)象進行改善；如果上拱量超過一定界限，通過銑削承軌平面也無法調(diào)整、修正，則需通過大修路軌或?qū)囕v限速通行等措施來避免事故。

本實用新型對高速鐵路無砟軌道系統(tǒng)銑削裝備的研制填補了國內(nèi)高速鐵路無砟軌道系統(tǒng)修復(fù)裝備的空白，利用本實用新型的設(shè)備可以通過簡便修復(fù)，改變無砟軌道的平順性，使其達到平順性好、穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、維修工作量少等要求。本實用新型的銑削設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單方便，本實用新型所提供的銑削方法也具有簡單、實用的優(yōu)勢。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種高速無砟軌道小型銑削設(shè)備。

為了實現(xiàn)上述目的，按照本實用新型的高速無砟軌道小型銑削設(shè)備包括：底座架、扣件系統(tǒng)、進給結(jié)構(gòu)、銑削裝置，其中底座架與進給結(jié)構(gòu)連接，進給結(jié)構(gòu)與銑削裝置連接，扣件系統(tǒng)將底座架連接到與待加工面相鄰的承軌臺面上。

本實用新型的高速無砟軌道小型銑削設(shè)備的工作方式是：將底座架固定安裝在與待加工承軌臺相鄰的左右兩邊承軌臺上，然后調(diào)整進給結(jié)構(gòu)，通過進給結(jié)構(gòu)帶動其連接的銑削裝置完成對承軌臺平面的銑削加工，最后拆下銑削設(shè)備的底座架，安裝在下一個待加工承軌臺的兩個相鄰承軌臺平面上繼續(xù)進行銑削加工。

優(yōu)選的是，進給結(jié)構(gòu)包括橫向、縱向和垂向三個方向的進給裝置。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，扣件系統(tǒng)包括螺柱和螺釘，用于將底座架固裝在承軌臺上。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，進給裝置采用手動式燕尾-絲杠結(jié)構(gòu)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，底座架包括底座板、豎梁、筋板，豎梁焊接在底座板上，底座板和豎梁的連接部位焊有筋板，以保證底座架的整體強度和穩(wěn)定性。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，底座板上開有通孔，用于裝配扣件系統(tǒng)。?

在上述任一方案中優(yōu)選的是，橫向進給結(jié)構(gòu)包括一系燕尾絲杠結(jié)構(gòu)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，一系燕尾絲杠結(jié)構(gòu)包括一系導(dǎo)軌、一系滑塊、一系絲杠、一系手柄，推力軸承。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述一系導(dǎo)軌與底座架的豎梁固定連接。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述一系導(dǎo)軌包括導(dǎo)向性好的燕尾槽

結(jié)構(gòu)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述一系滑塊包括與所述一系導(dǎo)軌的

燕尾槽相配合的燕尾結(jié)構(gòu)，

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述一系滑塊包括與一系絲杠配合的孔。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述一系滑塊與一系絲杠配合的孔中裝有推力軸承，推力軸承內(nèi)嵌裝所述一系絲杠。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述一系導(dǎo)軌焊接在所述豎梁上，所述一系導(dǎo)軌和豎梁的連接處焊有筋板，

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述一系滑塊安裝在一系導(dǎo)軌上，一系滑塊與一系絲杠配合，一系手柄安裝在一系絲杠端頭。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，轉(zhuǎn)動一系手柄驅(qū)使一系絲杠旋轉(zhuǎn)，并帶動一系滑塊在一系導(dǎo)軌上沿燕尾槽滑動，一系絲杠為銑削設(shè)備提供橫向進給。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，縱向進給結(jié)構(gòu)包括二系燕尾絲杠結(jié)構(gòu)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，二系燕尾絲杠結(jié)構(gòu)包括二系固定板、螺柱、縱梁、小筋板、二系導(dǎo)軌、二系滑塊、二系絲杠、二系手柄、推力軸承。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述二系導(dǎo)軌包括燕尾槽結(jié)構(gòu)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述二系滑塊包括與所述二系導(dǎo)軌的燕尾槽相配合的燕尾結(jié)構(gòu)。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述二系滑塊包括與二系絲杠配合的孔。

在上述任一方案中優(yōu)選的是，所述二系滑塊與二系絲杠配合的孔中裝有推力軸承，推力軸承內(nèi)嵌裝所述二系絲杠。