[實用新型]一種帶動力的環形飛行器

有效

• 申請號: 201220688837.6
• 申請日: 2012-12-14
• 公開（公告）號: CN203127146U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 秦加成;王振果;陳寶;劉鐵中;佟勝喜;何宏偉;楊磊
• 申請（專利權）人: 中國航空工業空氣動力研究院
• 主分類號: B64C39/06
• 分類號: B64C39/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種飛行器，具體涉及一種帶動力的環形飛行器。

背景技術

現代航空知識告訴我們：飛機能夠飛起來其基本原理是機翼是一個流線體或是一個近似的流線體，在有迎角和高速氣流的條件下能產生升力。飛機的結構形式包括固定翼飛機和旋轉翼飛機。而飛環飛行器的作用原理與之略有不同，飛行中的飛環通過前進和旋轉與空氣產生相對運動，從而產生升力，通過旋轉的角動量保證穩定性。可是現在已有的關于飛環的發明或實用新型都是以玩具為主不能進行帶動力自主飛行或進行實際有效地實時控制。中國公開專利公開號：CN1439444A公開日2003年9月3日公開了一種空氣動力飛行環，其不足之處是只是一種玩具，沒有動力系統不能進行自主飛行和各向控制。

實用新型內容

為克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種帶動力的環形飛行器。

本實用新型是這樣實現的：一種帶動力的環形飛行器，包括主發動機、橢圓形支架、支桿、圓環、凹槽、輔助動機和十字舵面，主發動機安裝在橢圓形支架上，橢圓形支架與三個支桿連接，支桿與圓環連接，相鄰的支桿之間的夾角為60°，圓環的底部設有凹槽，圓環上安裝有兩個輔助發動機，主發動機上設有十字舵面。

本實用新型是一種可以持續自主飛行的飛行器，能夠對各向進行控制，且是帶動力飛行，浸潤面積小，摩擦阻力和粘性阻力小，穩定性好，飛行距離遠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型所述的十字舵面示意圖；

圖3為本實用新型所述的凹槽示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2和圖3所示，一種帶動力的環形飛行器，包括主發動機1、橢圓形支架8、支桿3、圓環4、凹槽5、輔助動機6和十字舵面7，主發動機1安裝在橢圓形支架2上，橢圓形支架2與三個支桿3連接，支桿3與圓環4連接，相鄰的支桿3之間的夾角為60°，圓環4的底部設有凹槽5，圓環4上安裝有兩個輔助發動機6，主發動機1上設有十字舵面7。

本實用新型通過主發動機實現飛環的縱向運動，兩個輔助發動機實現飛環的圓周運動，產生升力。主發動機后緣配置十字舵面，實現飛環的俯仰和航向控制。本實用新型的圓環剖面采用翼型設計能進一步增大升力和降低阻力，實現飛行器的遠距飛行。

本實用新型是一種可以持續自主飛行的飛行器，能夠對各向進行控制，且是帶動力飛行，浸潤面積小，摩擦阻力和粘性阻力小，穩定性好，飛行距離遠。