[實(shí)用新型]支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220688409.3
• 申請(qǐng)日: 2012-12-14
• 公開（公告）號(hào): CN203019357U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張雨潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張雨潔
• 主分類號(hào): B25H5/00
• 分類號(hào): B25H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種架體，尤其是一種在修理時(shí)用于支撐自行賽車的支架。

背景技術(shù)

在修理自行賽車過程中，修車師傅常會(huì)把自行賽車翻轉(zhuǎn)過來，自行車的車座則會(huì)著地，成為一個(gè)支撐點(diǎn)。由于車座一般是由皮革和海綿等材料制成，不僅容易沾上泥土而且很容易被破壞，影響其使用壽命，一般的自行賽車車座都比較窄小，當(dāng)自行賽車翻轉(zhuǎn)過來修理時(shí)，其很不穩(wěn)定，不便于修理。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在修理時(shí)用于支撐自行賽車的支架。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括一底板、一支撐桿以及一夾具，所述支撐桿設(shè)置在底板上端中部，所述夾具設(shè)置在支撐桿上端。

所述夾具包括一下咬合塊和一上咬合塊，所述下咬合塊固定連接在支撐桿上端，所述上咬合塊一側(cè)與下咬合塊鉸接，另一側(cè)與下咬合塊通過螺栓連接，所述上、下咬合塊閉合時(shí)中部形成有一圓柱形通孔。

所述通孔內(nèi)壁上形成有防滑紋。

修理自行賽車時(shí)，當(dāng)自行賽車翻轉(zhuǎn)過來后，通過夾具固定在自行賽車的橫梁上，即可避免車座著地，而且底板與地面的接觸面積較大，使翻轉(zhuǎn)過來的自行賽車更加穩(wěn)固，便于修車。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1為本實(shí)用新型支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，本實(shí)用新型的支架包括一底板1、一支撐桿2以及一夾具，所述支撐桿2設(shè)置在底板1上端中部，所述夾具設(shè)置在支撐桿2上端。

所述夾具包括一下咬合塊3和一上咬合塊4，所述下咬合塊3固定連接在支撐桿2上端，所述上咬合塊4一側(cè)與下咬合塊3鉸接，另一側(cè)與下咬合塊3通過螺栓5連接，所述上、下咬合塊4、3閉合時(shí)中部形成有一圓柱形通孔6。

所述通孔6內(nèi)壁上形成有防滑紋。

綜上所述，本實(shí)用新型的內(nèi)容并不局限在上述的實(shí)施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在本實(shí)用新型的技術(shù)指導(dǎo)思想之內(nèi)提出其他的實(shí)施例，但這些實(shí)施例都包括在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。