[實用新型]一種碟剎裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220687826.6
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN202987102U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 艾和金;楊金樹;朱家旺;王家梅;邵和勝
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖愛瑞特環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B60T11/10
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及駕駛式洗地機上用的一種剎車裝置。

背景技術(shù)

電動駕駛式洗地機是一種硬質(zhì)地面清洗同時吸干污水，并將污水帶離現(xiàn)場的清潔機械。以其方便、快捷的工作方式，取代了清潔工繁重的勞動。是環(huán)保時代的新技術(shù)產(chǎn)品，研制開發(fā)無廢氣排放的環(huán)保產(chǎn)品是21世紀世界清潔行業(yè)的發(fā)展方向。然而，現(xiàn)在許多電動駕駛式洗地機在工作時，因作業(yè)需要，在行駛式需頻繁停、走，安全和及時的剎車裝置，一直是整個系統(tǒng)的關(guān)鍵部位之一。

轂剎是指使用弧形剎車片在壓力的作用下貼緊車轂，形成大的摩擦力而使車輛減速的剎車方式。轂剎的剎車片的摩擦面是弧形，但轂剎的制動力線性差，制動力與駕駛員施加的力不成線性比例，可控性差，一但剎死，方向和重心都無法控制，剎車轂在連續(xù)用的狀態(tài)下會熱衰減，在山路上可以見到載重汽車下坡時會在半路停車,往車輪上澆水，就是在冷卻剎車轂。

發(fā)明內(nèi)容

?本實用新型需要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的剎車裝置可控性差，而且在連續(xù)用的狀態(tài)下會熱衰減，需要停車冷卻。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種碟剎裝置，包括碟剎油泵、左制動鉗和右制動鉗，所述碟剎油泵安裝在剎車踏板下方，所述剎車踏板末端連接到所述碟剎油泵的端部活塞，所述碟剎油泵通過油管分別與所述左制動鉗和右制動鉗連接，所述左制動鉗和右制動鉗分別固定在剎車盤左右兩側(cè)，所述剎車盤固定在后輪上，在所述碟剎油泵上還連接有一根油管，在所述油管另一端連接有油杯。

作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述碟剎油泵與所述左制動鉗和右制動鉗分別連接一根油管，所述3根油管通過油管三通連接。

本實用新型的一種碟剎裝置，結(jié)合同類產(chǎn)品對該剎車裝置的整體分析，改變了原有產(chǎn)品采用轂剎來剎車的習慣，使用了新型的碟剎裝置，該碟剎剎車裝置是由液壓傳動，摩擦制動，制動效果較為柔和，制動力相對轂剎較小，熱衰竭比轂剎小的多，其穩(wěn)定性好，剎車反應(yīng)時間短且不會因為熱膨脹而增加制動間隙，大大增加了剎車效果，簡化了整車的機械結(jié)構(gòu)，使用方便可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型洗地機的結(jié)構(gòu)示意圖；

???????圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

???其中，1-剎車踏板，2-碟剎油泵，3-油管，4-油管三通，5-左制動鉗，6-右制動鉗，7-后輪，8-剎車盤，9-油杯。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案。

如圖所示，本實用新型的一種碟剎裝置，包括碟剎油泵2、左制動鉗5和右制動鉗6，所述碟剎油泵2安裝在剎車踏板1下方，所述剎車踏板1末端連接到所述碟剎油泵2的端部活塞，所述碟剎油泵2通過油管3分別與所述左制動鉗5和右制動鉗6連接，所述碟剎油泵2與所述左制動鉗5和右制動鉗6分別連接一根油管3，所述3根油管3通過油管三通4連接，所述左制動鉗5和右制動鉗6分別固定在剎車盤8左右兩側(cè)，所述剎車盤8固定在后輪7上，在所述碟剎油泵2上還連接有一根油管3，在所述油管3另一端連接有油杯9。

本實用新型的一種碟剎裝置的工作原理：當踩下剎車踏板，剎車踏板帶動碟剎油泵里面的活塞產(chǎn)生運動，使得油管內(nèi)部產(chǎn)生油壓，通過由油管三通連接的油管傳到左制動鉗和右制動鉗，從而使得左制動鉗和右制動鉗里面的活塞運動產(chǎn)生油壓進而將固定在后輪上的剎車盤夾緊，達到制動效果。本實用新型的一種碟剎裝置需用液壓油填充油管，可以通過油杯加液壓油。

本實用新型的一種碟剎裝置，結(jié)合同類產(chǎn)品對該剎車裝置的整體分析，改變了原有產(chǎn)品采用轂剎來剎車的習慣，使用了新型的碟剎裝置，該碟剎剎車裝置是由液壓傳動，摩擦制動，制動效果較為柔和，制動力相對轂剎較小，熱衰竭比轂剎小的多，其穩(wěn)定性好，剎車反應(yīng)時間短且不會因為熱膨脹而增加制動間隙，大大增加了剎車效果，簡化了整車的機械結(jié)構(gòu)，使用方便可靠。