[實用新型]液壓叉車腳剎制動裝置

有效

• 申請號: 201220686633.9
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN202952959U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 季凱;季寧
• 申請（專利權）人: 南京寧力機械制造廠
• 主分類號: B60T7/04
• 分類號: B60T7/04;B60T1/04
• 代理公司: 廣州天河互易知識產權代理事務所(普通合伙) 44294
• 代理人: 張果達

技術領域

本實用新型涉及叉車領域，尤其涉及一種液壓叉車腳剎制動裝置。

背景技術

液壓叉車秤目前國內還沒有完整的制動技術，緊靠人工停靠，費時費力，不利于資源的合理使用。國外的制動技術目前是采用腳踏板與制動板相配合，制動面做成鋸齒形，制動時從一個方向踩動腳踏板，實現制動作用，由于鋸齒形的截面卡合較緊密，解除制動較困難。另外，制動裝置與叉車連接結構較復雜，成本高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是液壓叉車解除制動困難、與叉車的連接結構較復雜，提供一種液壓叉車腳剎制動裝置，其易操作、省時省力、結構簡單、成本低。

本實用新型實施例提供一種液壓叉車腳剎制動裝置，其包括制動板、穿過所述制動板的制動件以及與所述制動件配合的腳踏件，所述腳踏件與所述制動件內分別具有相連通的第一導向軸孔以及第二導向軸孔，一導向軸穿過所述第一導向軸孔以及第二導向軸孔將所述制動件和腳踏件連接起來，所述制動件與所述腳踏件配合的截面為內錐形截面，所述腳踏件與所述制動件配合的截面為與所述內錐形截面相配合的外錐形截面。

其中，所述第二導向軸孔內具有導向銷，所述導向軸上具有與所述導向銷配合的導向槽。

其中，所述第二導向軸孔末端設置一彈簧孔，所述彈簧孔內置一用以復位的彈性部件，所述導向軸穿過所述彈性部件并置于所述第一導向軸孔以及第二導向軸孔內將所述腳踏板與所述制動板連接在一起。

其中，所述彈性部件為彈簧。

其中，所述第一導向軸孔為臺階式導向軸孔，所述導向軸一端具有與所述臺階式導向軸孔配合的臺階。

進一步地，所述導向軸內具有螺絲孔，導向軸的末端通過設置在油泵轉軸周部的固定套與油泵轉軸固緊，一安裝螺絲穿過所述螺絲孔、油泵轉軸以及輪軸將所述導向軸與叉車固定連接。

本實施例液壓叉車腳剎制動裝置，有益效果是：

將腳踏件與制動件截面設計成相配合的錐形結構，在制動時，推動腳踏件，制動板即可與車輪摩擦而停車，需要解除制動時，只需從反方向踩動腳踏板，復位彈簧松開，制動板與車輪分開，即可解除制動，實現方式簡單，易操作，省時省力；通過在制動件、腳踏件內設計螺孔，用導向軸將兩者連接起來，導向軸內設計螺絲孔，通過螺絲將導向軸與叉車的輪軸和油泵轉軸連接固緊，即可將制動裝置與叉車本身連接起來，連接結構簡單，成本低。

附圖說明

附圖1為本實用新型液壓叉車腳剎制動裝置分解剖面圖

附圖2為本實用新型液壓叉車腳剎制動裝置剖面圖

其中：

1、腳踏板???????????2、制動板????????????3、腳踏件

4、制動件???????????5、凹槽???????????????6、第一導向軸孔

7、槽底?????????????8、內錐形截面??????????9、外錐形截面

10、鎖緊螺母????????11、第二導向軸孔???????12、彈簧孔

13、彈性部件????????14、導向軸?????????????15、導向槽

16、導向銷??????????17、固定套?????????????18、螺絲孔

19、安裝螺絲????????20、側板???????????????21、導向軸端部

22、車輪????????????23、輪軸???????????????24、油泵轉軸

25、凹陷部??????????26、凸起部??????????????27、臺階

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。

實施例：

本實用新型所述液壓叉車腳剎制動裝置，如附圖1~2所示，包括制動板2、制動件4以及腳踏件3，制動板2外側可設置一腳踏板1，也可不設置腳踏板1，腳踏件3與制動件4的截面相配合，制動件4與腳踏件3配合的截面為內錐形截面8，腳踏件3與制動件4配合的截面為與所述內錐形截面8相配合的外錐形截面9。