[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊及包括該發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊的汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220686623.5
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN203046868U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈長超;楊亙榮;劉順奇;周新華;劉福萍
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標(biāo);黃志興

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊，其特征在于，該懸置軟墊包括用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的內(nèi)骨架（1）和用于與車架連接的外骨架（2），該內(nèi)骨架（1）插入到該外骨架（2）中，且所述內(nèi)骨架（1）和外骨架（2）之間設(shè)置有第一彈性體（3）和第二彈性體（4），所述第一彈性體（3）和第二彈性體（4）之間的夾角為60°-75°。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊，其特征在于，所述第一彈性體（3）和/或第二彈性體（4）包括橡膠體（5）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊，其特征在于，所述橡膠體（5）與所述內(nèi)骨架（1）硫化連接，并且所述內(nèi)骨架（1）與橡膠體（5）壓入到所述外骨架（2）之中。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊，其特征在于，所述第一彈性體（3）和/或第二彈性體（4）還包括金屬板（6），所述橡膠體（5）與所述金屬板（6）硫化連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊，其特征在于，所述橡膠體（5）和金屬板（6）為交替連接的多個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊，其特征在于，所述外骨架（2）的內(nèi)壁上形成有安裝槽，所述金屬板（6）能夠安裝在該安裝槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊，其特征在于，所述內(nèi)骨架（1）的用于與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的螺栓孔（7）為通孔。

8.一種汽車，其特征在于，該汽車包括上述權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊，該發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊的內(nèi)骨架（1）與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，外骨架（2）與車架連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊安裝為使得所述第一彈性體（3）和第二彈性體（4）的上端之間的間距大于下端之間的間距，從而所述第一彈性體（3）和第二彈性體（4）在豎直方向上呈V形布置。