[實用新型]鋰電電池充電架鎖緊機構有效
| 申請號: | 201220686263.9 | 申請日: | 2012-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN202917563U | 公開(公告)日: | 2013-05-01 |
| 發明(設計)人: | 李靖;沈躍華;倪紅華;葉樹新;李曉東;彭忠富;馮祥;魏建東;夏爽 | 申請(專利權)人: | 浙江時通電氣制造有限公司;金華電業局;國家電網公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H02J7/00 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 321018 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 充電 架鎖緊 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及鋰電電池充電架鎖緊機構。
背景技術
電動汽車作為一種清潔動力交通工具,在今后人們生活中必將廣泛的得到使用,針對鋰電電池的普遍運用,隨著鋰電電池數量的逐漸增多,現有的鋰電電池在存放時無鎖緊裝置或通過其他復雜的裝置保存或通過手工操作,這樣提高了鋰電電池被盜的可能性,使用成本提高,安全性能不高,操作困難,無法實現自動化,制約了大規模充換電站的建設。
實用新型內容
本實用新型主要解決的技術問題是現有鋰電電池充換電過程無鎖緊機構的不安全因素,解決了鎖緊機構與機器人的配合問題,實現了充換電設備的自動化。
為了解決上述技術問題,本實用新型是通過以下技術方案實現的:鋰電電池充電架鎖緊機構,包括架體,所述架體的中部設有鎖緊裝置,所述架體上固定有驅動鎖緊裝置鎖緊或松開的動力裝置,所述架體上還設有控制動力裝置停止的限制裝置。
優選的,所述鎖緊裝置為鎖緊擋板,所述鎖緊擋板通過轉軸轉動連接在架體上,所述動力裝置固定在轉軸一端的架體上,也可以為其他便于鎖緊的鎖緊結構,通過帶動力裝置驅動轉軸使鎖緊擋板鎖緊和松開,結構簡單,操作簡單。
優選的,所述限制裝置包括轉動連接在轉軸上的凸輪、固定在架體上的行程開關,所述凸輪與行程開關接觸,也可以為其他限制裝置,凸輪轉動與行程開關接觸,結構簡單,實用性能好,安全可靠。
優選的,所述動力裝置為電機,所述架體上還固定有控制動力裝置工作的控制裝置,也可以為其他動力裝置,電機穩定性能好,可靠性好。
優選的,所述轉軸另一端的架體上還固定有電磁鐵及止動裝置,通過電磁鐵及止動裝置保證了鎖緊時轉軸固定在一位置,保證鎖緊擋板鎖緊時可靠性好,安全性能更好。
優選的,所述控制裝置為二位選擇開關,也可以為其他便于控制動力裝置工作的控制裝置,二位選擇開關結構簡單,使用效果好。
優選的,所述鎖緊擋板的橫截面為L形,所述鎖緊擋板的水平面與架體平行設置,所述鎖緊擋板的豎直面與轉軸連接,也可以為其他便于加工的形狀,L形結構簡單,使用效果好,鎖緊效果好。
綜上所述,本實用新型的優點:通過動力裝置驅動機架上設有的鎖緊裝置鎖緊,實現了鋰電電池鎖緊的自動化控制,大大改善了原有手工操作、電池存取效率低以及無鎖緊機構的不安全因素等問題,為實現與機器人的配合創造了基礎,使用效果好。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
圖1為本實用新型鋰電電池充電架鎖緊機構的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,鋰電電池充電架鎖緊機構,包括架體1,所述架體1的中部設有鎖緊裝置2,所述架體1上固定有驅動鎖緊裝置2鎖緊或松開的動力裝置5,所述架體1上還設有控制動力裝置5停止的限制裝置,所述鎖緊裝置2為鎖緊擋板,所述鎖緊擋板通過轉軸6轉動連接在架體1上,所述動力裝置5固定在轉軸6一端的架體1上,也可以為其他便于鎖緊的鎖緊結構,通過帶動力裝置5驅動轉軸6使鎖緊擋板鎖緊和松開,結構簡單,操作簡單,所述限制裝置包括轉動連接在轉軸6上的凸輪4、固定在架體1上的行程開關3,所述凸輪4與行程開關3接觸,也可以為其他限制裝置,凸輪4轉動與行程開關3接觸,結構簡單,實用性能好,安全可靠,所述動力裝置5為電機,所述架體1上還固定有控制動力裝置5工作的控制裝置7,也可以為其他動力裝置5,電機穩定性能好,可靠性好,所述轉軸6另一端的架體1上還固定有電磁鐵8及止動裝置9,所述止動裝置為鐵塊,通過電磁鐵及止動裝置保證了鎖緊時轉軸固定在一位置,保證鎖緊擋板鎖緊時可靠性好,安全性能更好,所述控制裝置7為二位選擇開關,也可以為其他便于控制動力裝置5工作的控制裝置7,二位選擇開關結構簡單,使用效果好,所述鎖緊擋板的橫截面為L形,所述鎖緊擋板的水平面與架體1平行設置,所述鎖緊擋板的豎直面與轉軸6連接,也可以為其他便于加工的形狀,L形結構簡單,使用效果好,鎖緊效果好。
操作時,通過二位選擇開關控制電機的正反轉,使電機帶動轉軸6的轉動,轉軸6的轉動帶動設置在轉軸6上的凸輪4轉動及鎖緊擋板轉動,鎖緊擋板的轉動完成電池的鎖緊與打開,當凸輪4轉動碰觸到行程開關3時,電機自動停止,實現自動化過程,止動裝置9及電磁鐵8接觸保證鎖緊時可靠性好,也可以通過機器人進行操作。
通過動力裝置驅動機架上設有的鎖緊裝置鎖緊,實現了鋰電電池鎖緊的自動化控制,大大改善了原有手工操作、電池存取效率低以及無鎖緊機構的不安全因素等問題,為實現與機器人的配合創造了基礎,使用效果好。
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