[實用新型]帶壓力傳感器的鐵芯頂桿焊接機

有效

• 申請號: 201220685689.2
• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN203045185U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 秦志榮
• 申請（專利權）人: 蘇州瑞浦勒自動化系統有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/02
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 張一鳴

技術領域

本實用新型屬于焊接設備領域，涉及一種帶壓力傳感器的鐵芯頂桿焊接機，特別適用于需要精確控制焊接高度的焊接機。

背景技術

目前，汽車啟動機電磁開關上用的動鐵芯頂桿，是由一底座和一頂桿經焊接固定而成。底座的中心上設有供頂桿插入的沉孔，頂桿插入該沉孔內，其插入端的端部上設有凸臺。通常是將頂桿插入底座上的沉孔后，經人工手持焊槍將電極伸入到沉孔中，放電熔化頂桿端部的凸臺，從而使頂桿與底座兩者之間焊接固定。動鐵芯頂桿焊接強度要求較高，強度不符合要求會造成汽車啟動動機損壞的嚴重故障。但是這種手動焊接，人工壓緊的焊接方式，不僅勞動強度大，而且焊接的高度也不容易控制，從而影響焊接質量。

因此，如何解決上述問題，是本實用新型著重要研究的內容。

發明內容

本實用新型提供一種帶壓力傳感器的鐵芯頂桿焊接機，其目的主要是解決現有技術在焊接時，焊接高度無法控制，勞動強度大，影響焊接質量的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種帶壓力傳感器的鐵芯頂桿焊接機，包括機架、焊頭、工件夾持機構及焊頭驅動機構；所述機架上設有工作臺，所述工件夾持機構設置在所述工作臺上，所述焊頭驅動機構的作用端與所述焊頭相對固定連接，并驅動焊頭沿垂直水平面方向作上下直線運動；所述焊頭內安裝設有壓力傳感器，壓力傳感器的一端與所述焊頭驅動機構的作用端連接，其另一端與焊頭相對連接。

上述技術方案中的有關內容解釋如下：

1、上述方案中，該實用新型還包括一壓力傳感器固定座；所述壓力傳感器固定在所述壓力傳感器固定座上。

2、上述方案中，所述壓力傳感器的一端經浮動接頭與焊頭驅動機構的作用端相連接，其另一端經浮動接頭與焊頭相對連接。

3、上述方案中，所述壓力傳感器與焊頭驅動機構之間可以是直接連接，有時為了緩沖，往往采用間接連接的方法。壓力傳感器與焊頭連接的一端，其連接方法同樣可以是直接連接，也可以是間接連接。

4、上述方案中，所述焊頭驅動機構為氣缸或液壓缸，代替人工壓緊，

降低了勞動強度也保證了焊接的高度和動鐵芯頂桿的焊接質量。

由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型采用壓力傳感器，結構簡單且精確度高，相對誤差可以達到1‰，能夠精確控制焊頭的焊接高度，滿足精密焊接的要求。

附圖說明

附圖1為本實用新型主視結構示意圖；?

附圖2為本實用新型局部結構剖視示意圖。

以上附圖中：1、機架；2、焊頭；3、焊頭驅動機構；4、工作臺；5、壓力傳感器；6、壓力傳感器固定座；7、浮動接頭；8、浮動接頭。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例：

如圖1～2示，一種帶壓力傳感器的鐵芯頂桿焊接機，包括機架1、焊頭2、工件夾持機構及焊頭驅動機構3；所述機架1上設有工作臺4，所述工件夾持機構設置在所述工作臺4上，所述焊頭驅動機構3的作用端與所述焊頭2相對固定連接，并驅動焊頭2沿垂直水平面方向作上下直線運動；所述焊頭2內安裝設有壓力傳感器5，壓力傳感器5的一端與所述焊頭驅動機構3的作用端連接，其另一端與焊頭2相對連接。

本實用新型還包括一壓力傳感器固定座6；所述壓力傳感器5固定在所述壓力傳感器固定座6上。

所述壓力傳感器5的一端經浮動接頭7與焊頭驅動機構3的作用端相連接，其另一端經浮動接頭8與焊頭2相對連接。

所述壓力傳感器5與焊頭驅動機構3之間可以是直接連接，有時為了緩沖，往往采用間接連接的方法。壓力傳感器5與焊頭2連接的一端，其連接方法同樣可以是直接連接，也可以是間接連接。

所述焊頭驅動機構3為氣缸或液壓缸，代替人工壓緊，降低了勞動強度也保證了焊接的高度和動鐵芯頂桿的焊接質量。

本實用新型采用壓力傳感器5代替手工焊接，結構簡單且精確度高，相對誤差可以達到1‰，能夠精確控制焊頭2的焊接高度，滿足精密焊接的要求。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。