[實用新型]一種數控車床斜置導軌裝置

有效

• 申請號: 201220685108.5
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN202934128U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 田安民;張紅軍;王廣成;張勇士
• 申請（專利權）人: 六安瑞普數控裝備有限公司
• 主分類號: B23B7/00
• 分類號: B23B7/00;B23B21/00;B23Q1/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種數控車床，具體涉及一種數控車床斜置導軌裝置。

背景技術：

機床導軌用于支承運動部件并保證其運動精度，導軌的精度和品質，直接影響機床的加工精度和性能；因此，提高機床導軌精度和品質是提高機床加工精度的基礎；目前國內生產的數控車床，其床身導軌較多地沿用傳統的平導軌結構形式；現有的數控車床切削功率不高，切削速度和加工精度及精度保持性不夠好，剛度差，抗振性及摩擦特性都不好。

實用新型內容：

本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種數控車床斜置導軌裝置，這樣就解決了現有的數控車床切削功率不高，切削速度和加工精度及精度保持性不夠好的問題。

本實用新型解決方案如下：

一種數控車床斜置導軌裝置，包括有床身，數控系統，主軸箱，所述的主軸箱內設有主電機，所述的床身上一側設有推拉防護門，所述的床身上設有雙矩形導軌，所述的雙矩形導軌上設有托板，所述的托板上設有電動刀架，所述的托板的頂端通過聯軸器連接有驅動伺服電機。

所述的雙矩形導軌與床身的上端面的夾角為45°。

其工作原理是：主軸箱內設有主電機，床身一側設有推拉防護門，床身上設有支撐機構，支撐機構通過導軌設有托板，托板上端面設有電動刀架，電動刀架一側連接有驅動伺服電機，斜置雙矩形導軌與床身的上端面的夾角為45°，這樣就確保了機床承載能力和剛度較大，結構簡單，斜置雙矩形導軌能自動消除間隙，排屑能力強，改善了床身的受力條件，增加了床身的抗扭剛度，剛性好，吸振性好，斜置導軌可以做到全防護，且長期使用精度保持性好，斜雙矩形導軌有更好的穩定性來提高機床精度,在一些惡劣環境中就能體現斜身機床的優越性.還有就是斜身機床能有效利用空間,大大減小了機床的平面占地位置。

本實用新型設計合理，結構簡單，安裝方便，確保了機床承載能力和剛度較大，結構簡單，斜置雙矩形導軌能自動消除間隙，排屑能力強，改善了床身的受力條件，增加了床身的抗扭剛度，剛性好，吸振性好，斜置雙矩形導軌可以做到全防護，且長期使用精度保持性好，斜雙矩形導軌有更好的穩定性來提高機床精度。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1、床身，2、數控系統，3、主軸箱，4、主電機，5、推拉防護門，6、聯軸器，7、雙矩形導軌，8、托板，9、電動刀架，10、驅動伺服電機。

具體實施方式：

參見附圖，一種數控車床斜置導軌裝置，包括有床身，數控系統，主軸箱，所述的主軸箱內設有主電機，所述的床身上一側設有推拉防護門，所述的床身上設有雙矩形導軌，所述的雙矩形導軌上設有托板，所述的托板上設有電動刀架，所述的托板的頂端通過聯軸器連接有驅動伺服電機。

所述的雙矩形導軌與床身的上端面的夾角為45°。

主軸箱內設有主電機，床身一側設有推拉防護門，床身上設有支撐機構，支撐機構通過導軌設有托板，托板上端面設有電動刀架，電動刀架一側連接有驅動伺服電機，斜置雙矩形導軌與床身的上端面的夾角為45°，這樣就確保了機床承載能力和剛度較大，結構簡單，斜置雙矩形導軌能自動消除間隙，排屑能力強，改善了床身的受力條件，增加了床身的抗扭剛度，剛性好，吸振性好，斜置導軌可以做到全防護，且長期使用精度保持性好，斜雙矩形導軌有更好的穩定性來提高機床精度,在一些惡劣環境中就能體現斜身機床的優越性.還有就是斜身機床能有效利用空間,大大減小了機床的平面占地位置。