[實用新型]一種危險駕駛狀態的預警裝置

有效

• 申請號: 201220684943.7
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN203063924U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 宋偉志;趙艷青;郭建亭;席加豪;王世玉
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60Q9/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

技術領域

本實用新型屬于道路交通安全領域，具體涉及一種危險駕駛狀態的預警裝置。

背景技術

現代汽車工業的不斷發展，使得汽車已是人類生活不可或缺的交通工具，然而隨著現代交通事業的飛速發展以及汽車行駛車速的不斷提高，車輛對汽車的行駛安全性要求也越來越高。交通事故已成為“世界第一害”，而中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家之一。從二十世紀八十年代末中國交通事故年死亡人數首次超過五萬人至今，中國(未包括港澳臺地區)每年交通事故50萬起，因交通事故死亡人數均超過10萬人，已經連續十余年居世界第一。然而其中，有很大一部分事故源于駕駛員醉酒駕駛和疲勞駕駛。

駕駛員醉酒后，由于判斷力模糊，反應遲鈍，對路上緊急情況往往作出錯誤舉動，以至造成交通事故，甚至部分醉駕人員在駕駛中睡著，如此可想后果的嚴重性。如今，若有一種系統可以自動判斷駕駛員是否醉酒，便可大大減少交通事故的發生。在高速行駛時，駕駛員疲勞駕駛是十分危險的，然而由于駕駛員旅途遙遠，長時間駕駛，以此引起的交通事故不勝枚舉。因此設計一款能夠檢測上述危險駕駛狀態的裝置，對于減少交通事故發生率，保障出行安全具有很重要的意義。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于，提供一種能夠檢測酒后駕車和疲勞駕車兩種危險駕駛狀態的預警裝置。

為了實現上述任務，本實用新型采用如下技術方案予以實現：

一種危險駕駛狀態的預警裝置，包括方向盤，在方向盤的把手盤上均勻安裝有壓力傳感器，在方向盤的盤面中心安裝有酒精濃度測量計，壓力傳感器、酒精濃度測量計和GPS定位器分別與信號處理器相連，信號處理器與單片機的輸入端相連，單片機的輸出端分別連接有報警器、制動器和GSM通信模塊。

本實用新型還具有如下技術特點：

所述的酒精濃度測量計采用ATAGO?PET-109型號的酒精濃度測量計。

所述的壓力傳感器采用PMR300數字壓力傳感器。

所述的微處理器采用STC189C51單片機。

所述的信號處理器采用ZMD31050傳感器信號處理芯片。

所述的GPS定位器采用GT02A汽車定位器。

所述的GSM通信模塊采用TPA091短信貓。

本實用新型可根據駕駛員作用在方向盤上的壓力大小，判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態，如果駕駛員長時間未作出反應，則汽車會自動減速；可根據駕駛員呼出氣體中所含酒精濃度，判斷駕駛員是否是醉酒駕駛，當酒精含量達到一定濃度，則自動關閉發動機，鎖死汽車，并將此車信息發給交管部門，以防止交通事故發生。

附圖說明

圖1是本實用新型的硬件連接示意圖。

圖2是壓力傳感器和酒精濃度測量計的安裝位置示意圖。

以下結合附圖和實施例對本實用新型的具體內容作進一步詳細地說明。

具體實施方式

以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。

遵從上述技術方案，如圖1和圖2所示，一種危險駕駛狀態的預警裝置，包括方向盤，在方向盤的把手盤上均勻安裝有壓力傳感器，在方向盤的盤面中心安裝有酒精濃度測量計，壓力傳感器、酒精濃度測量計和GPS定位器分別與信號處理器相連，信號處理器與單片機的輸入端相連，單片機的輸出端分別連接有報警器、制動器和GSM通信模塊。

酒精濃度測量計采用ATAGO?PET-109型號的酒精濃度測量計；所述的壓力傳感器采用PMR300數字壓力傳感器；所述的微處理器采用STC189C51單片機；GPS定位器采用GT02A汽車定位器。

制動器即為車輛本身所帶制動器，用于駕駛員醉酒或疲勞駕駛時進行制動。

信號處理器采用ZMD31050傳感器信號處理芯片，其作用為將各個傳感器接受的物理信號轉換為數字信號，然后傳遞到控制器（單片機）。

GSM通信模塊采用TPA091短信貓，其作用為當駕駛員醉駕或疲勞駕駛時，將其機車所處位置、時間等信息發送到有關管理部門，以便處理此違法駕駛時間，防止交通事故的發生。

輛行駛過程中，各壓力傳感器實時探測駕駛員作用在方向盤上的壓力，酒精濃度測量計測量駕駛員呼出氣體的酒精濃度，并將所測的壓力信號和濃度信號傳給信號處理器，信號處理器將各個傳感器的物理信號轉化為數字信號并傳到單片機。當駕駛員疲勞駕駛時，其手部作用在方向盤的力增大，如果壓力增大的時間超過設定值，微處理器將作出判斷，判定此駕駛員處于疲勞駕駛狀態，進而控制警報器發出警報，當發出警報后，進行時間統計，如果在一定時間內，駕駛員仍未作出反應，則此時微處理器將控制制動器制動，以此來降低車速，防止事故發生。同樣，如果駕駛員呼出氣體的酒精弄多超過法定要求，單片機作出判斷，控制報警器報警，并控制制動器制動停車。同時將GPS定位器的定位信息由GSM通訊模塊發給相關管理部門，對違法駕駛作出處理、懲罰措施。