[實(shí)用新型]一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220684878.8
• 申請(qǐng)日: 2012-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN202984646U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董春潮;章旭霞;陳炳鋒;徐良亮;梅捷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江萬豐科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B22D35/04
• 分類號(hào): B22D35/04
• 代理公司: 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

1.一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，包括機(jī)架（1），機(jī)架（1）的上部設(shè)置有上模固定板（2）、下部設(shè)置有下模固定板（3），機(jī)架（1）的左邊固定有保護(hù)裝置（10）、右邊固定有驅(qū)動(dòng)裝置（20），保護(hù)裝置（10）的左旋轉(zhuǎn)夾板（101）和驅(qū)動(dòng)裝置（20）的右旋轉(zhuǎn)夾板（201）伸入上模固定板（2）和下模固定板（3）之間，左旋轉(zhuǎn)夾板（101）和右旋轉(zhuǎn)夾板（201）左右相對(duì)，上模固定板（2）和下模固定板（3）上均固定有夾緊裝置（30），其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置（20）結(jié)構(gòu)為，伺服電機(jī)（22）的輸出軸通過聯(lián)軸器與固定在驅(qū)動(dòng)裝置架（21）的減速箱（23）的輸入軸相連，減速箱（23）的輸出軸通過聯(lián)軸器與固定在機(jī)架（1）的右側(cè)板上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸（24）相連，轉(zhuǎn)動(dòng)軸（24）中部固定有轉(zhuǎn)動(dòng)塊（25），轉(zhuǎn)動(dòng)軸（24）的頂部固定有右旋轉(zhuǎn)夾板（201），驅(qū)動(dòng)裝置架（21）上固定有兩個(gè)限位桿（26），兩個(gè)限位桿（26）在轉(zhuǎn)動(dòng)軸（24）的兩側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)塊（25）為三角塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊（25）的左側(cè)邊和右側(cè)邊對(duì)著兩個(gè)限位桿（26）頂部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，其特征在于：伺服電機(jī)（22）尾部固定有制動(dòng)器（27）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，其特征在于：所述夾緊裝置（30）結(jié)構(gòu)為，油缸架（31）上固定有推動(dòng)油缸（32）和復(fù)位裝置（33），推動(dòng)油缸（32）的推桿（321）和復(fù)位裝置（33）的復(fù)位桿（331）穿過油缸架（31）的油缸支撐板（311），復(fù)位桿（331）的頂部固定在夾具頂桿固定板（34）上，推動(dòng)油缸（32）的推桿（321）壓靠在夾具頂桿固定板（34）上，夾具頂桿固定板（34）上卡有夾具頂桿（341）；上模固定板（2）的夾緊裝置（30），其油缸架（31）固定在上模固定板（2）的上板面上、夾具頂桿固定板（34）在油缸支撐板（311）和上模固定板（2）之間、夾具頂桿（341）插套并伸出上模固定板（2）；下模固定板（3）的夾緊裝置（30），其油缸架（31）固定在下模固定板（3）的下板面上、夾具頂桿固定板（34）在油缸支撐板（311）和下模固定板（3）之間、夾具頂桿（341）插套并伸出下模固定板（3）；上模固定板（2）的夾緊裝置（30）的夾具頂桿（341）的頂端與下模固定板（3）的夾緊裝置（30）的夾具頂桿（341）的頂桿的頂端相對(duì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，其特征在于：所述夾具頂桿固定板（34）上成型有多個(gè)圓形通孔（34a），每個(gè)圓形通孔（34a）一側(cè)成型有長(zhǎng)形通槽（34b），長(zhǎng)形通槽（34b）的寬度小于圓形通孔（34a）的直徑，夾具頂桿（341）結(jié)構(gòu)為，主頂壓部（341a）的尾端成型有連接部（341b），連接部（341b）尾端成型有壓靠部（341c）；主頂壓部（341a）和壓靠部（341c）的最大直徑相同并小于圓形通孔（34a）的直徑、大于長(zhǎng)形通槽（34b）的寬度，連接部（341b）直徑小于或等于長(zhǎng)形通槽（34b）的寬度；連接部（341b）插套在長(zhǎng)形通槽（34b）中，長(zhǎng)形通槽（34b）的兩側(cè)的邊部夾持在壓靠部（341c）和主頂壓部（341a）的尾端之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，其特征在于：所述保護(hù)裝置（10）結(jié)構(gòu)為，保護(hù)架（11）的固定板（12）上的軸承座（13）上插套有左轉(zhuǎn)動(dòng)軸（14），左轉(zhuǎn)動(dòng)軸（14）固定在機(jī)架（1）的左側(cè)板上，左轉(zhuǎn)動(dòng)軸（14）中部固定有連接齒輪（15），左轉(zhuǎn)動(dòng)軸（14）頂部固定有左旋轉(zhuǎn)夾板（101），保護(hù)架（11）的固定板（12）下部固定有兩個(gè)油缸（16），兩個(gè)油缸（16）在左轉(zhuǎn)動(dòng)軸（14）的兩側(cè)，鏈條（17）左端固定在左側(cè)的油缸（16）的推動(dòng)桿（161）上、鏈條（17）右端固定在右側(cè)的油缸（16）的推動(dòng)桿（161）上，鏈條（17）與連接齒輪（15）相嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，其特征在于：所述油缸支撐板（311）上固定有四個(gè)復(fù)位裝置（33），所述復(fù)位裝置（33）結(jié)構(gòu)為，復(fù)位桿（331）插套在油缸支撐板（311）中，復(fù)位桿（331）尾端固定有擋板（332），復(fù)位彈簧（333）插套在復(fù)位桿（331）中，復(fù)位彈簧（333）一端固定在油缸支撐板（311）上、另一端固定在擋板（332）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的傾斜式重力鑄造機(jī)，其特征在于：所述下模固定板（3）固定在機(jī)架（1）的連接支撐桿（1a）下部，上模固定板（2）插套在機(jī)架（1）的連接支撐桿（1a）中部，連接支撐桿（1a）上部固定有支撐固定板（1b），支撐固定板（1b）上固定有總推動(dòng)油缸（40）和保護(hù)油缸（50），總推動(dòng)油缸（40）的推動(dòng)連接桿（401）插套并伸出支撐固定板（1b），推動(dòng)連接桿（401）頂部固定在上模固定板（2）上，上模固定板（2）上左右兩側(cè)固定有保護(hù)支撐桿（27），保護(hù)支撐桿（27）插套在支撐固定板（1b）中，保護(hù)支撐桿（27）上成型有多個(gè)直線排列間距相通的缺口（271），支撐固定板（1b）上的保護(hù)油缸（50）的保護(hù)桿（501）插套在缺口（271）中。